長安汽車董事長：未來80%的國產(chǎn)汽車品牌，都得關(guān)停

眾所周知，幾年前華為余承東做出了一個大膽的預(yù)測，稱未來或只有2－3家手機(jī)廠商能活下來，其它的廠商都得關(guān)門。

不過余承東當(dāng)初的預(yù)言，明顯沒有實(shí)現(xiàn)，反正現(xiàn)在總是被大家拿出來調(diào)侃。

因?yàn)橄裉O果、三星、小米、OPPO、VIVO都活得非常滋潤，還有榮耀、魅族、摩托羅拉、中興等等品牌依然活著呢，甚至像吉利、特斯拉、蔚來等車企都要造手機(jī)了。

雖然預(yù)言沒有實(shí)現(xiàn)，但余承東的話還是有道理的，他當(dāng)時指的是手機(jī)市場會遵循一個贏者通吃的理論，小手機(jī)企業(yè)越來越難存在，活不下來，因?yàn)?span >銷量低，利潤就少，研發(fā)就少，沒有創(chuàng)新，就吸引不到消費(fèi)者。

而事實(shí)上也是如此，這些年國內(nèi)倒了多少手機(jī)品牌？還真是不少的，比如360、樂視、錘子、金立、天語……

而近日，在汽車領(lǐng)域，也有一位大佬發(fā)出類似于當(dāng)年余承東式的預(yù)言了。

長安汽車董事長朱華榮表示稱，隨著新能源汽車的加入，中國燃油車市場競爭會更激烈。未來3－5年，會有80％的中國品牌關(guān)停并轉(zhuǎn)。這句話與當(dāng)初余承東的話，如出一轍。

那么朱華榮為什么會這么說？原因在于2021年傳統(tǒng)燃油車市場現(xiàn)存85個品牌，其中34個品牌月銷量千臺以下、9個品牌消亡。

而目前這些燃油車品牌，有些在轉(zhuǎn)型，有些還動作緩慢。而與此同時，當(dāng)前新能源車也像當(dāng)年的智能手機(jī)一樣，大家一窩蜂式的涌入進(jìn)來，造車企業(yè)眾多，競爭非常激烈。

這些傳統(tǒng)車企，轉(zhuǎn)型可能是在找死，畢竟并沒有核心技術(shù)，芯片靠買、電池靠買、自動駕駛技術(shù)也靠買……最后自己也就是干了一個組裝的活。

這樣造出來的汽車，也許在前期還有市場，但當(dāng)市場競爭白熱化之后，這樣的汽車就沒什么人買了。

如果不轉(zhuǎn)型，則可能是在等死，因?yàn)殡S著新能源汽車潮的到來，傳統(tǒng)的燃油車都會慢慢的被淘汰，這是一個必然的趨勢。

而造車本來就是投入大，周期長的產(chǎn)業(yè)，一旦汽車不好賣，那么這家車企就會每發(fā)過得艱難，那么關(guān)停也就順理成章了。

那么接下來，就讓我們看看，這個關(guān)于汽車的預(yù)言，又會不會實(shí)現(xiàn)呢？

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