三大邏輯支持充電樁發(fā)展 黃金時(shí)代來(lái)臨

近期發(fā)改委召開(kāi)交流座談會(huì)，表示后期將推進(jìn)充電設(shè)施建設(shè)，之前在汽車工業(yè)運(yùn)行情況月度例行發(fā)布會(huì)上，中汽協(xié)副秘書(shū)長(zhǎng)也表示，工信部、發(fā)改委等多部位對(duì)充電樁建設(shè)的工作也在有序推動(dòng)。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，截至今年6月底，全國(guó)已建成公共充電樁8.1萬(wàn)個(gè)，較2015年底增長(zhǎng)65%。

　　目前我國(guó)新能源汽車面臨“車多樁少”的現(xiàn)狀。截至2016上半年，我國(guó)新能源汽車銷量達(dá)到17萬(wàn)輛左右。但是隨著銷量的增長(zhǎng)，充電樁數(shù)量存在很大缺口，影響了用戶的充電需求，成為制約電動(dòng)汽車推廣的瓶頸。以充電接口與新能源汽車數(shù)量比例不低于1∶1這一標(biāo)準(zhǔn)來(lái)看，目前充電樁數(shù)量嚴(yán)重不足，存在著巨大的增量空間。

　　根據(jù)國(guó)務(wù)院《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012―2020年)》，到2015年，純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車累計(jì)產(chǎn)銷量力爭(zhēng)達(dá)到50萬(wàn)輛;到2020年，純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車生產(chǎn)能力達(dá)200萬(wàn)輛、累計(jì)產(chǎn)銷量超過(guò)500萬(wàn)輛。充電設(shè)施與車的配置一般是公交車1:3、乘用車1:5考慮，假設(shè)全部按照乘用車的標(biāo)準(zhǔn)5:1來(lái)配置充電樁，則到2015年市場(chǎng)規(guī)?？蛇_(dá)110-250億元，2020年市場(chǎng)規(guī)?？蛇_(dá)1000億元。

　　近期各部委對(duì)充電樁建設(shè)也紛紛表態(tài)，后期扶持還將進(jìn)一步加碼。

　　中汽協(xié)

　　中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)姚杰11日在汽車工業(yè)運(yùn)行情況月度例行發(fā)布會(huì)上表示，目前充電樁的發(fā)展滯后于新能源和純電動(dòng)汽車的發(fā)展，因此，需要從幾個(gè)方面加快以充電樁為代表的基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)速度，其中包括政策、機(jī)制的制定，產(chǎn)業(yè)界跨行業(yè)的努力等。比如，去年中汽協(xié)已經(jīng)成立了充電樁聯(lián)盟，并在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面和相關(guān)數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)方面已經(jīng)開(kāi)展工作。同時(shí)，工信部、發(fā)改委等國(guó)家部門(mén)對(duì)此工作也在有序推動(dòng)。

　　發(fā)改委

　　下一步，發(fā)改委將針對(duì)停車場(chǎng)與充電基礎(chǔ)設(shè)施一體化建設(shè)的實(shí)際情況和存在問(wèn)題，特別是大城市、特大城市存在的停車位資源緊張、社會(huì)停車場(chǎng)投資主體多、充電設(shè)施企業(yè)盈利模式相對(duì)單一等問(wèn)題，進(jìn)一步推進(jìn)相關(guān)工作。

　　能源局

　　據(jù)國(guó)家能源局介紹，下一步將大力推進(jìn)居民區(qū)和工作場(chǎng)所建樁工作，合理優(yōu)化公共充電樁布局，提高公共充電樁利用率，促進(jìn)充電設(shè)施建設(shè)健康有序發(fā)展，為新能源汽車的推廣應(yīng)用創(chuàng)造良好環(huán)境。

　　首先，加快出臺(tái)細(xì)化政策。在國(guó)家層面，在出臺(tái)居民區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)相關(guān)政策的基礎(chǔ)上，擬會(huì)同國(guó)管局、國(guó)資委等單位加快推進(jìn)企事業(yè)單位充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。在地方層面，督促進(jìn)一步完善細(xì)化地方規(guī)劃，同時(shí)指導(dǎo)各地借鑒發(fā)展較快地區(qū)的成熟經(jīng)驗(yàn)，研究細(xì)化本地的配套支持政策。其次，為促進(jìn)新老標(biāo)準(zhǔn)的平穩(wěn)過(guò)渡，盡快發(fā)布新標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施行動(dòng)路線圖，妥善做好新舊標(biāo)準(zhǔn)銜接。第三，應(yīng)充分發(fā)揮專項(xiàng)基金作用，在確保資金安全、防止騙補(bǔ)的基礎(chǔ)上，協(xié)調(diào)銀行簡(jiǎn)化手續(xù)、優(yōu)化程序、加大對(duì)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的支持力度。另外，在做好安全大檢查的基礎(chǔ)上，各運(yùn)營(yíng)商應(yīng)加大安全投入，完善健全安全制度體系，消除安全隱患。同時(shí)，依托充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟，整合各方面資源，形成覆蓋全國(guó)充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)的大數(shù)據(jù)管理平臺(tái)，提高平臺(tái)服務(wù)質(zhì)量。

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