甩開五菱、特斯拉 比亞迪新能源終端銷量暴增近四倍，誰在買？

五菱與特斯拉或許沒想到，2022年一開局，比亞迪會(huì)在新能源市場(chǎng)跑得那么猛。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，去年1－2月，比亞迪、五菱、特斯拉累計(jì)銷量在3萬輛至5萬輛的水平上，三者之間的差距并不大。但是到今年，比亞迪前兩月銷量逼近18萬輛，較去年同期暴增489．9％，而五菱前兩月累計(jì)銷量約5．8萬輛，特斯拉中國約4．3萬輛，對(duì)比之下，比亞迪在銷量上已明顯將五菱與特斯拉甩在了身后。

圖片來源：乘聯(lián)會(huì)

實(shí)際上，進(jìn)入2022年以來，新能源車企都面臨同樣的難題，如新能源補(bǔ)貼進(jìn)一步退坡、原材料價(jià)格大幅上漲、芯片短缺、電池供應(yīng)緊張等，近期還有不少品牌為此上調(diào)新能源車售價(jià)。比亞迪分別在1月和3月兩次官宣漲價(jià)，但從銷量來看，這些因素并沒有阻擋比亞迪持續(xù)增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，反而持續(xù)鎖定了國內(nèi)新能源汽車銷冠的位置。那么比亞迪相比去年同期為何能實(shí)現(xiàn)暴增？誰在買？比亞迪又都賣到了哪？

插混、純電終端銷量均呈擴(kuò)大趨勢(shì)

根據(jù)最新的終端銷量數(shù)據(jù)，比亞迪今年2月終端銷量約為7．0萬輛，前兩月累計(jì)銷量約為15．5萬輛。而分類別來看，插電混動(dòng)前兩月銷量約7．4萬輛，純電動(dòng)約7．0萬輛，燃油車約1．2萬輛，這樣來看，比亞迪的插電混動(dòng)與純電動(dòng)旗鼓相當(dāng)。

除去燃油車，比亞迪新能源汽車前兩月終端銷量約為14．3萬輛，相比去年同期約2．9萬輛增長(zhǎng)389．3％。從下圖亦可以看到，相比去年同期，比亞迪插電混動(dòng)和純電動(dòng)汽車終端銷量均呈現(xiàn)擴(kuò)大的趨勢(shì)。

究其原因，數(shù)據(jù)上最直觀的是比亞迪今年在售的新能源汽車數(shù)量增多。去年同期，比亞迪有終端銷售數(shù)據(jù)的純電動(dòng)車主要是e系列、漢EV、秦EV、宋Pro EV、元EV等共14款，而從今年前兩月看，比亞迪純電動(dòng)新增海豚、秦PLUS EV、宋PLUS EV等車型，有終端銷售數(shù)據(jù)的純電動(dòng)車型共有18款。

在插電混動(dòng)領(lǐng)域，比亞迪去年同期僅推出了6款DM車型，而今年前兩月，比亞迪已經(jīng)有秦PLUS DM－i、宋PLUS DM－i兩款DM－i車型在售，由此比亞迪插電混動(dòng)矩陣擴(kuò)充至8款車型。

另外，比亞迪終端銷量走高背后不僅是產(chǎn)品數(shù)量的變化，還與單一車型終端熱銷的狀態(tài)有關(guān)。舉例來說，今年1－2月，秦PLUS DM－i和宋PLUS DM－i單月終端銷量均超過1．1萬輛，這兩款車型在國內(nèi)插電混動(dòng)市場(chǎng)位居前兩位，兩款車型相加已占插電混動(dòng)市場(chǎng)47％的份額。另外在插電混動(dòng)市場(chǎng)前十車型銷量排名中，比亞迪有5款插混車型入圍，而這5款車型共占據(jù)國內(nèi)插混市場(chǎng)約70％的份額。一個(gè)無需爭(zhēng)議的事實(shí)是，比亞迪DM－i系列車型的推出繼續(xù)穩(wěn)固了比亞迪在插混市場(chǎng)的地位。

而DM－i車型之所以能夠熱銷，有觀點(diǎn)認(rèn)為，與DM－p主打運(yùn)動(dòng)和高性能不同，DM－i系列車型主打經(jīng)濟(jì)實(shí)用，以目前已開啟預(yù)售的比亞迪漢DM－i為例，其百公里虧電油耗低至4．2L，NEDC純電續(xù)航最長(zhǎng)可達(dá)242km。另外，比亞迪致力于將DM－i車型打造成“與油車同價(jià)”，目的是與燃油車相比，DM－i車型在使用層面具備一定性價(jià)比優(yōu)勢(shì)。

比亞迪不只是依靠插電混動(dòng)，其純電動(dòng)車在整體銷量上與插電混動(dòng)旗鼓相當(dāng)。就具體車型而言，今年前兩個(gè)月，比亞迪海豚月度終端銷量分別為9728輛和6183輛，雖然相較去年12月破萬輛有所回落，但依舊在10萬級(jí)純電細(xì)分市場(chǎng)保持了銷量領(lǐng)先。緊隨其后的是漢EV，數(shù)據(jù)顯示，漢EV前兩個(gè)月累計(jì)終端銷量為13498輛，相比去年同期增長(zhǎng)29．6％，始終在國內(nèi)中大型純電轎車細(xì)分市場(chǎng)中保持領(lǐng)先。

據(jù)悉，在現(xiàn)有產(chǎn)品布局基礎(chǔ)上，比亞迪今年還將在王朝網(wǎng)上市漢DM－i、漢DM－p和2022 款唐EV等新車型，海洋網(wǎng)上市驅(qū)逐艦、海豹、海鷗和海獅等車型，高端品牌上市騰勢(shì)等車型，這樣來看，今年比亞迪多款新車型蓄勢(shì)待發(fā)。