理想ONE漲幅超1萬(wàn)元，比純電還狠，增程車(chē)實(shí)錘“雙漲體驗(yàn)”

在面對(duì)上游原材料持續(xù)大幅上漲，同行們紛紛漲價(jià)自保的情況下，造車(chē)新勢(shì)力理想汽車(chē)終于也繃不住了，表示自4月1日起，將理想ONE的售價(jià)從目前的33．8萬(wàn)元上調(diào)至34．98萬(wàn)元，漲幅超1萬(wàn)元。同樣，在漲價(jià)生效前支付定金的用戶(hù)，將不受此次價(jià)格調(diào)整影響。

其實(shí)理想ONE要漲價(jià)，李想曾提前在社交平臺(tái)上給人們打過(guò)預(yù)防針。“和電池廠商談妥漲價(jià)幅度的品牌，都已經(jīng)宣布漲價(jià)；那些還沒(méi)宣布漲價(jià)的，則是還沒(méi)談妥要漲多少?！?暗示這波漲價(jià)潮中，只有遲到，沒(méi)有缺席。至于后續(xù)理想汽車(chē)是否還會(huì)繼續(xù)調(diào)價(jià)，理想汽車(chē)表示“未來(lái)將會(huì)根據(jù)原材料價(jià)格的變動(dòng)，做出必要調(diào)整?！?/p>

至于為啥一款增程式電動(dòng)車(chē)漲幅比部分純電動(dòng)車(chē)型還狠，理想官方給出的解釋是，我們理想ONE的整車(chē)成本是比較高的，雖然是增程式，但電池組容量是混動(dòng)陣營(yíng)中最高的，這次漲1萬(wàn)多，已經(jīng)是我們最低限度的調(diào)整了。

對(duì)于這套說(shuō)辭，顯然網(wǎng)友們并不買(mǎi)賬，又恰逢油價(jià)進(jìn)入“9元時(shí)代”，理想ONE可謂是讓消費(fèi)者趕上了體驗(yàn)“油電雙漲”的機(jī)會(huì)。當(dāng)然，也不是說(shuō)增程式電動(dòng)車(chē)就不能漲價(jià)，好歹理想ONE也搭載著40．5kWh的三元鋰電池，漲個(gè)五六千的也能理解，比如哪吒U Pro搭載的是54kWh的三元鋰電池，漲幅5000元，大眾ID．4入門(mén)版搭載的是57．3kWh的三元鋰電池，漲幅5400元。

唯一比較特殊的是Model 3高性能全輪驅(qū)動(dòng)板，搭載的是78．4kWh的三元鋰電池，漲了21088元，算下來(lái)和電池容量打?qū)φ鄣睦硐隣NE，能放在同一漲價(jià)水準(zhǔn)上。不過(guò)漲價(jià)對(duì)標(biāo)特斯拉，不知道理想是對(duì)自家產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力太過(guò)自信，還是想“趁火打劫”在產(chǎn)品利潤(rùn)上做文章。

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