哪吒宣布漲價，新能源車開啟了第二輪漲價潮，未來還會有第三輪？

最近的新能源車型漲價大家應(yīng)該都已經(jīng)司空見慣了，在2月份就已經(jīng)有多家新能源車企進(jìn)行漲價了，而三月份也有多家車型緊跟漲價潮流對旗下車型進(jìn)行漲價。

3月18日，哪吒汽車公布正式調(diào)整旗下車型的售價，全系車型上漲3－5千元不等，說起來這已經(jīng)是哪吒汽車年后的第二次漲價了，第一次漲價的時候是在1月1日，對哪吒U、哪吒V的部分車型進(jìn)行價格上調(diào)。

而這一次，哪吒V全系上漲3千元，漲價后售價區(qū)間為6．59－7．79萬元；哪吒V Pro漲價3000元，漲價后售價區(qū)間變?yōu)?．19－8．59萬元；而哪吒U Pro除了400暢行版價格上漲 3000 元，其余版本均上漲5000元，售價區(qū)間變?yōu)?0．58－16．78萬元。

至于漲價原因嘛，總結(jié)下來分為三點。

芯片短缺

這個原因真的讓人頭疼，也是持續(xù)時間最長的一個原因。從2020年12月份開始，到如今的愈演愈烈，缺芯本來就讓車企很難了，在里面還有不少人為因素，比如某些廠商囤貨抄高價，讓缺芯這個現(xiàn)象到現(xiàn)在都沒一絲減緩的跡象，還有很多車企因為缺芯而無奈罷工，有數(shù)據(jù)顯示，到2021年年底，因為芯片短缺中國汽車市場減產(chǎn)將近200萬輛，之前有預(yù)計缺芯可能會在今年下半年得到緩解，但就目前這個狀況來看，還不一定。

新能源汽車補(bǔ)貼退坡

在新能源汽車沒有普及之前，為了加大推廣力度，政府給予的新能源補(bǔ)貼也是非常有吸引力，但現(xiàn)在新能源汽車已經(jīng)在市場上遍地可見了，電氣化也是必然的，所以補(bǔ)貼也在逐步減少，2022年的新能源補(bǔ)貼在前一年的基礎(chǔ)上減少了30％的力度，且據(jù)消息，在2022年12月31日之后上牌的車輛將不再予以補(bǔ)貼了，所以車企漲價也是必然的，這個原因不像缺芯那樣可以有逆反應(yīng)，沒有了就是沒有了，漲價了就是漲價了。

上游原材料上漲

上游原材料的上漲主要以碳酸鋰為主，在2021年年初的時候，電池碳酸鋰的價格才只有5萬元每噸，但在今年3月份，價格就漲到了50萬元每噸，才僅僅一年的時間，就有了10倍的漲幅，真的是令人吃不消。除了碳酸鋰，還有很多，比如電解液、鈷以及正負(fù)極材料，漲幅都非常大。

雖然這已經(jīng)是今年第二次漲價了，但這對哪吒的市場表現(xiàn)并沒有產(chǎn)生什么大的影響，畢竟現(xiàn)在大家都在漲價，不漲的才奇怪，也不像特斯拉漲價那么激進(jìn)，一周漲價三次。哪吒汽車表示，今年是哪吒汽車發(fā)展中非常關(guān)鍵的一年，因為今年不僅會推出品牌旗艦級車型哪吒S，還將于今年全力沖刺IPO。

哪吒汽車已經(jīng)在2月份完成了新一輪的融資，此次融資的金額超過了 20 億元人民幣，此輪融資是哪吒 D 輪系列融資的第三輪，完成D系列融資后，哪吒汽車估值超過250億元人民幣，未來還會為大家?guī)砀喈a(chǎn)品。

面對新能源車型的漲價潮，無論是消費者還是車企都無可奈何，但如果動力電池的價格無法穩(wěn)定，那么新能源車企還會有新一輪、兩輪、甚至三輪的漲價，所以要買新能源車的小伙伴們看好了哪款就盡快下手，不要等到再一次漲價后再追悔莫及。

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