長安又一新能源品牌，“啟源”還是“深?！?？

大家都知道，現(xiàn)在正是汽車由燃油時代向電氣時代轉(zhuǎn)型的時期，所以出現(xiàn)了許多造車新勢力，都是奔著新能源車市場去的，那汽車?yán)掀放颇?？不可能一下完全實現(xiàn)電氣化，最主要的是不是誰都能做到一下轉(zhuǎn)型成功，既然不敢完全保證，那就做到兩手抓，不如直接衍生出新能源新品牌來，這已經(jīng)是老牌車企的常規(guī)操作了，比如長安。

2018年，長安與蔚來合資成立了長安蔚來新能源科技有限公司，但長安蔚來卻沒有趁熱打鐵趁機推出新車，成立后也一直沒什么大動作，反觀同時期成立的新能源汽車公司，早就已經(jīng)陸續(xù)推出車型來穩(wěn)住市場了，比如幾何、合創(chuàng)等，車企不賣車那就自然沒什么存在感了。

所以這個品牌也沉寂了好久，直到去年五月份，長安蔚來的合資公司正式更名為阿維塔科技，從這里就可以看出長安開始認(rèn)真對待這個合資新能源品牌了，改名還只是第一步，就在去年11月，阿維塔科技引入包括寧德時代在內(nèi)的多方資金，合計融資24．2億元。經(jīng)過此輪注資，該公司注冊資本由2．88億元增至11．72億元，長安汽車股比稀釋至39．02％，寧德時代持股23．99％，原股東蔚來股份稀釋至1．13％，華為則沒有參與此輪融資。

伴隨著資金而來的還有新車，那就是前段時間才在工信部申報的阿維塔11，之后阿維塔應(yīng)該也會再推出一些車型來，但長安的目標(biāo)卻不止這點，時代的變化已經(jīng)徹底喚醒了長安的新能源之心。

為做長遠(yuǎn)的打算，長安還將會推出一個新能源新品牌，此前就有消息，稱長安新能源將在北京車展上發(fā)布全新品牌，其實這個品牌在去年就開始籌謀了。

2021年11月份，重慶長安新能源汽車科技公司就申請了“啟源汽車”商標(biāo)，并且同時還申請了多個圖形商標(biāo)，然后又在今年1月份完成了“啟源汽車”公眾號的注冊，但就在3月14日，也就是阿維塔11完成工信部申報后，這個公眾號的認(rèn)證又由“啟源汽車”變?yōu)榱恕伴L安深藍”，并且這個公眾號的頭像還是長安C385的圖片，所以這個新品牌的名稱大概率會由啟源變更為深藍，或許首車就是C385，不過現(xiàn)在長安還沒有正式公布，到底叫什么名字還可以給大家留一點懸念。

長安在新能源車方面一直都有點吃緊，主要也是由于車型不多，產(chǎn)品矩陣不夠豐富，數(shù)據(jù)顯示，在2021年，長安自主品牌新能源乘用車車?yán)塾?span >銷量為7．65萬輛，幾乎所有的貢獻都來自于奔奔E－Star，現(xiàn)如今有了新品牌的加入，長安肯定會越來越忙了，若是能夠迅速站穩(wěn)腳跟，讓大家對這個品牌多一些印象，對長安來說肯定是一件好事。

       原文標(biāo)題 : 長安又一新能源品牌，“啟源”還是“深海”？北京車展揭曉