2月新能源汽車銷量：蔚來跌出前十，比亞迪依然是大贏家？

聽說最近油價又蹭蹭蹭往上漲了，對燃油車主來說可真是件不幸的事，但最近的電動車也是開始了集體漲價，甚至某些新能源車企甚至五天漲了兩次，所以說最近這局勢對電動車也不是很友好，但從乘聯(lián)會公布的2月新能源銷量數(shù)據(jù)來看，新能源車發(fā)展的趨勢還是一如既往的好，

數(shù)據(jù)顯示，2022年2月份新能源乘用車批發(fā)銷量為31．7萬輛，同比增長189．1％，環(huán)比下降24．1％，可以很明顯地看出，環(huán)比降幅要比前今年小多了，這個成績非常喜人。

在這其中，新能源乘用車零售銷量達到27．2萬輛，同比增長180．5％，環(huán)比下降22．6％。

再來看看新能源車的零售細分榜單，這一次比亞迪以絕對的優(yōu)勢占領(lǐng)了新能源廠商銷量排行榜榜首的位置，在2月份，比亞迪一共賣出了86696輛，同比上漲了751．3％，第一名是比亞迪，倒沒讓人很驚訝，畢竟比亞迪一直都是新能源車企中的王者。

排名第二的是上汽通用五菱，2月銷量為28713輛，看到這里不得不說一句，比亞迪的實力是真的強，第一名與第二名之間的巨大差距就足以證明這一點。

排名第三的是特斯拉（中國），在拋去出口部分后，國內(nèi)市場的銷量為23200輛，算是正常的排名了，至少還在前三。

這次吉利汽車算是爭了一口氣，銷量達到了13697輛，排到了第四名。

位于第五的是奇瑞汽車，銷量為10271輛。

令人有些意外的是，這一次蔚來竟然跌出了前十名的車企榜單，理想排名第七，而小鵬剛好在第十名，蔚來就在第十一名，稍微有點尷尬了。

雖然看起來情況良好，但2月份的形式相較于1月，整體汽車市場都出現(xiàn)了環(huán)比下跌。

再來看看2月新能源轎車的銷量排行榜。

排名第一的還是宏光MINI，銷量為26116輛，基本是維持了正常的水平；排名第二的則是比亞迪秦家族，銷量為24501輛；要不怎么說比亞迪是2月份得到最大贏家呢，排名第三和第四的車型同樣是比亞迪旗下的車型，分別是比亞迪漢和比亞迪海豚，銷量分別為9284、8561輛，前五就站了三個名額，可見比亞迪的市場競爭力很占優(yōu)勢，唯一遺憾的就是沒有奪冠了；而第五名是剛上市不久的QQ冰淇淋，銷量6442輛。

其實綜合來看，國產(chǎn)新能源汽車方面的品牌發(fā)展已經(jīng)相當(dāng)快了，銷量數(shù)據(jù)便是最好的證明，行業(yè)之間的競爭也在迅速攀升，正是因為這樣，自主品牌的話語權(quán)才逐漸提高，比如比亞迪這個品牌，真的是一匹黑馬，讓人望而生畏，看來是有壓力才有動力，希望其他品牌也像它看齊，不僅促進新能源汽車的生長，也為消費者帶來更豐富的產(chǎn)品。

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