消費(fèi)者苦等五個(gè)月仍提不到車，幾何汽車提車幾何？

文／樂居財(cái)經(jīng) 靳文雨

臨近315，各大汽車投訴平臺(tái)相當(dāng)熱鬧，關(guān)于各類汽車的問題投訴接踵而來。而在一眾被投訴的車型中，幾何汽車EX3 功夫牛赫然在列，甚至來到了投訴排行榜前三的位置，而在典型問題一欄，清一色的“提不到車”。

幾何汽車是吉利旗下的新能源品牌，EX3 功夫牛是幾何汽車旗下的一款小型純電SUV，其在2021年11月14日正式上市。

該車的“堅(jiān)強(qiáng)牛?！逼鸩絻r(jià)僅為5．88萬元，純電續(xù)航可達(dá)322公里，可以說是一款價(jià)格親民的純電動(dòng)代步車。所以在該車上市之后，很多車主都交錢下定。

但讓消費(fèi)者難以理解的是，吉利幾何汽車延期不交付，甚至直到車型停止接單也仍未見自己的車輛進(jìn)行交付，無奈之下車主只能選擇投訴維權(quán)。

變相加價(jià)難交付

從去年12月份開始，幾何汽車就投訴不斷，從投訴的具體問題來看，主要是集中在提不到車、與宣傳不符、銷售承諾不兌現(xiàn)、變相收費(fèi)等方面。

在第三方汽車投訴平臺(tái)車質(zhì)網(wǎng)上，近一個(gè)月內(nèi)，幾何汽車已經(jīng)以74條投訴量排到了投訴榜的第二位，且投訴量仍然一直在上漲。

一位訂購2021款堅(jiān)強(qiáng)牛牛的車主在3月1日投訴稱，2021年9月20日就已經(jīng)在佛山訂購了幾何EX3堅(jiān)強(qiáng)牛，確定是店內(nèi)最早訂購車輛用戶，約定2022年3月份前交付車輛。從2021年12月至今，4s店已到店多輛該車型，但是由于本人不同意變相加價(jià)，所以4s店把車都給了那些愿意加價(jià)的插隊(duì)用戶，該車主的訂購車輛至今未交付，對(duì)于什么時(shí)候交付也是未知。

據(jù)樂居財(cái)經(jīng)了解，幾何EX3 功夫牛從2021年9月份開始，經(jīng)歷多次上市拖延之后，終于在2021年11月14日上市，并且承諾前1000名預(yù)定客戶可以在一周內(nèi)提車，但到了約定提車時(shí)間，有車主表示自己仍然沒有提到車。

從2021年9月份可以預(yù)定開始，至今已經(jīng)過去五個(gè)月了，仍然沒有提到車的車主大有人在。而在一眾的投訴中，可以看到幾何汽車存在變相加價(jià)的問題。

有車主稱，2021年12月訂車，銷售幾次打電話說，廠家給了幾個(gè)加價(jià)提車指標(biāo)，正常排隊(duì)現(xiàn)在始終無法提車，如果不加價(jià)辦貸款也能提車，否則沒有提車時(shí)間。

還有車主反饋：“提車時(shí)加裝了倒車影像、側(cè)面踏板、行車記錄儀……貴了4000元”。這種加價(jià)提車，強(qiáng)制辦理貸款的行為引發(fā)了車主的強(qiáng)烈不滿。

此外，在3月3日最新的一起投訴中，有車主反映自己年前訂了堅(jiān)強(qiáng)牛牛底配版，4S店客服稱高配版年前年后會(huì)到，底配的估計(jì)要到2月中旬才能交車。2022年3月1日4s店以提不了單為由要求客戶退單。在此期間，4S店客服多次以高配版比底配版交車更快為由，勸說該車主轉(zhuǎn)高配車，因此該車主質(zhì)疑廠家變著法讓消費(fèi)者買高配。

且在等待的這段時(shí)間，其它新能源汽車品牌也在等待的過程中漲價(jià)了，政府補(bǔ)貼也過了，對(duì)消費(fèi)者來說不僅耗費(fèi)了時(shí)間成本，而且還錯(cuò)失了購買其他汽車的最佳優(yōu)惠時(shí)間。

變相減配又漲價(jià)

除了對(duì)提不到車之外，還有很多提到車的車主因車聯(lián)網(wǎng)功能無法使用等問題對(duì)幾何汽車進(jìn)行了投訴，稱其與宣傳不符。

有車主稱，幾何EX3功夫牛參數(shù)表中寫有支持車聯(lián)網(wǎng)，但實(shí)際中沒有。咨詢吉利全國客服中心后，回復(fù)稱與工程師溝通確認(rèn)幾何EX3功夫牛有車聯(lián)網(wǎng)及app控制功能，但4s店說沒有。

該車主表示自己認(rèn)為應(yīng)該以廠家回復(fù)為主，也就是全國客服熱線的回復(fù)為準(zhǔn)，而不是以銷售公司為準(zhǔn)。因此希望廠家立刻進(jìn)行適配與開通，避免發(fā)生銷售欺詐及宣傳與實(shí)際不符造成的一切損失。

此外，還有一位車主表示，2022年提車后，發(fā)現(xiàn)方向盤抖動(dòng)異常，實(shí)速50以上都會(huì)出現(xiàn)偶發(fā)性方向盤抖動(dòng)。

這兩年汽車的制造成本上升太快，比如許多的基本材料，如銅、鋼鐵、鋁等等都快要達(dá)到歷史最高價(jià)格。此外，由于競爭關(guān)系的原因，很多車企只能先使用低價(jià)策略來搶奪訂單，后期通過對(duì)車輛的其他部件進(jìn)行減配或者加價(jià)提車的方法來消化過高的制造成本。

這些情況大都出現(xiàn)在了幾何EX3的身上。而就在近日，幾何汽車還宣布了漲價(jià)7000元，涉及車型為EX3功夫牛。這款車在去年11月份上市，之前的價(jià)格為5．88－6．88萬元，而漲價(jià)之后變成了6．58－7．58萬元。

對(duì)于漲價(jià)的原因，幾何官方?jīng)]有給出解釋，不過可以想象原因無外乎也是因?yàn)樾酒倘?、原材料上漲、產(chǎn)能不足、補(bǔ)貼退坡等。

上市才這么短的時(shí)間就出現(xiàn)了如此多的投訴，雖然不是車型質(zhì)量上面的問題，但是仍然容易讓潛在目標(biāo)消費(fèi)者對(duì)幾何汽車的好感度降低，而且高投訴量會(huì)對(duì)其前景產(chǎn)生很大影響。

前期已經(jīng)積累了一系列提不到車的怨氣，吉利幾何這波漲價(jià)高達(dá)7000元的操作，或許又會(huì)直接把很多消費(fèi)者勸退。

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       原文標(biāo)題 : 幾何汽車，提車幾何？