許久不見賈躍亭，F(xiàn)F91準(zhǔn)量產(chǎn)車發(fā)布！終于笑了

不知道還有沒有人記得賈躍亭？日前，賈躍亭坐在一輛汽車的副駕駛體驗(yàn)，并豎起大拇指點(diǎn)贊，臉上露出欣慰的笑容。猜得沒錯，和賈躍亭有千絲萬縷關(guān)系的FF 91轉(zhuǎn)量產(chǎn)車終于打造完成，也就是說這款在汽車圈沉浮多年的車型終于要開始進(jìn)入真正的量產(chǎn)階段了，而這位“梟雄”賈躍亭，在幾年之后終于看到了他這一博的成果。

FF 91這款車可以說命運(yùn)多舛，或許我們可以認(rèn)為是賈躍亭喊了開始的口號，賦予其最初的生命，但也因此一度被大眾質(zhì)疑。去年這款新車在開啟預(yù)定之后，短時間內(nèi)宣稱訂單達(dá)到了14萬，但后續(xù)又有包爆料稱其數(shù)據(jù)不真實(shí)。跌宕起伏的新車量產(chǎn)之路，如今準(zhǔn)量產(chǎn)新車終于發(fā)布，不免引人感嘆。

另外FF 91的產(chǎn)品實(shí)力確實(shí)也比較驚艷，其搭載的是050匹的驅(qū)動電機(jī)，峰值扭矩能達(dá)到1800N·m，而且百公里加速僅需2．39秒。其電池組達(dá)容量為130kWh，NEDC續(xù)航超過700km。從任何一個角度來看產(chǎn)品實(shí)力都足以匹敵現(xiàn)在市場的大多數(shù)純電動車型。此前很多朋友認(rèn)為，其競爭對手為特斯拉Model X，這也不足為奇，畢竟當(dāng)下從品牌價值和產(chǎn)品核心技術(shù)方面來看特斯拉Model X也可以入選。而其全球CEO畢福康曾說過，“FF91的競爭者不是Tesla或Lucid，而是奔馳、邁巴赫，勞斯萊斯和賓利?！憋@然，F(xiàn)F的“野心”并不是止于FF91。

當(dāng)然其實(shí)到如今，再談起賈躍亭只能算是一個聊資了，我們還是要說回新車本身。第一輛FF 91準(zhǔn)量產(chǎn)車的完成，預(yù)示著FF 的計劃沒有延期，在今年的第三季度將會正式進(jìn)入量產(chǎn)階段。在接下來的時間FF 91電動車的持續(xù)工程驗(yàn)證和認(rèn)證的詳情也很重要，值得關(guān)注。同時FF官方也表示，“FF 91 將作為第一款上市的超豪華電動車，為用戶提供無與倫比的駕乘體驗(yàn)?！绷硗馄淙駽EO畢福康更明確的說明，公司將會在2025年開始盈利。

足后想要表明，國內(nèi)汽車市場相信也是FF91的必爭之地，而此前已經(jīng)有爆料，新車在國內(nèi)的售價將會達(dá)到140萬元人民幣起，不知是否屬實(shí)，開啟預(yù)定的時候也有信息稱會達(dá)到200萬元人民幣。其實(shí)說到這里，就已經(jīng)很明顯FF 91對于我們大多數(shù)普通民眾來說，也只能作為聊資了！

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