2021年自主車(chē)企變速箱投訴指數(shù)盤(pán)點(diǎn)：頓挫成普遍現(xiàn)象

隨著國(guó)內(nèi)自主品牌技術(shù)與經(jīng)驗(yàn)不斷積累進(jìn)步，各大自主品牌的市場(chǎng)占有率也逐漸提升，迅速崛起的自主品牌以同級(jí)別低價(jià)位、同價(jià)位高配置等優(yōu)勢(shì)贏得大部分消費(fèi)者，但是車(chē)身三大件仍是技術(shù)薄弱的地方。在對(duì)自主品牌車(chē)型的發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題進(jìn)行盤(pán)點(diǎn)過(guò)后，不難發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)還有待提高。

本期我們來(lái)聊聊自主車(chē)企變速箱投訴指數(shù)。

主要發(fā)現(xiàn)：

從2021年自主車(chē)企變速箱投訴指數(shù)排行榜的數(shù)據(jù)得出，投訴榜上的車(chē)企投訴指數(shù)形成了嚴(yán)重的兩極分化，一線自主車(chē)企除比亞迪外，全部高于投訴指數(shù)平均值（382．125），在對(duì)投訴數(shù)據(jù)進(jìn)行整理后，發(fā)現(xiàn)投訴排行榜上車(chē)型的變速箱問(wèn)題大多都難逃頓挫的困擾，而退居二線品牌的奇瑞汽車(chē)除變速箱頓挫外，嚴(yán)重的異響問(wèn)題使其位居投訴榜第三名。

下面我們將對(duì)榜單上車(chē)型的變速箱指數(shù)進(jìn)行逐一盤(pán)點(diǎn)。

1吉利汽車(chē)   變速箱投訴指數(shù)：1011

典型故障：變速箱頓挫

投訴點(diǎn)評(píng)：變速箱頓挫雖然是眾多品牌車(chē)型中不可避免地車(chē)輛問(wèn)題，但是吉利汽車(chē)的投訴指數(shù)高的有些夸張，其中吉利博越占總投訴指數(shù)的25．7％，帝豪系列（包括帝豪GS、帝豪GL）占總投訴指數(shù)的42％，重要問(wèn)題都表現(xiàn)為變速箱頓挫。

2長(zhǎng)安汽車(chē)   變速箱投訴指數(shù)：822．75

典型故障：變速箱異響

投訴點(diǎn)評(píng)：變速箱異響是長(zhǎng)安汽車(chē)本期被投訴的主要原因，該問(wèn)題在多款長(zhǎng)安車(chē)型上普遍出現(xiàn)，而面對(duì)變速箱異響問(wèn)題廠家也并未提供解決方案，雖然近些年長(zhǎng)安汽車(chē)的整體銷(xiāo)量不錯(cuò)，但是隨著銷(xiāo)量上升的問(wèn)題指數(shù)對(duì)車(chē)企口碑會(huì)產(chǎn)生一定影響。

3奇瑞汽車(chē)  變速箱投訴指數(shù)：604．5

典型故障：變速箱頓挫、異響

投訴點(diǎn)評(píng)：作為奇瑞汽車(chē)銷(xiāo)量明星的瑞虎8也承受著車(chē)主們的大量投訴，變速箱頓挫、異響成了瑞虎8繞不開(kāi)的投訴話題，若瑞虎8的大量投訴與保有量上升有關(guān)，那么銷(xiāo)量相對(duì)較低的艾瑞澤GX等車(chē)型出現(xiàn)同樣的變速箱問(wèn)題，間接說(shuō)明了這是奇瑞汽車(chē)的通病。

4長(zhǎng)城汽車(chē)  變速箱投訴指數(shù)：415．5

典型故障：變速箱異響

投訴點(diǎn)評(píng)：長(zhǎng)城汽車(chē)變速箱的主要問(wèn)題是變速箱異響，雖然在本期投訴排行榜中投訴指數(shù)高于平均投訴值（382．125），但是結(jié)合身為一線自主車(chē)企的長(zhǎng)城汽車(chē)銷(xiāo)量來(lái)看，414．5的投訴指數(shù)也在情理之中。

5上汽通用五菱   變速箱投訴指數(shù)：196．5

典型故障：變速箱頓挫、異響

投訴點(diǎn)評(píng)：在投訴排行榜中，自上汽通用五菱開(kāi)始的投訴指數(shù)相較于上述車(chē)型明顯下降，側(cè)面說(shuō)明了變速箱投訴指數(shù)低的車(chē)企變速箱故障率相對(duì)較小。五菱宏光作為上汽通用五菱中銷(xiāo)量做高的車(chē)型代表性的出現(xiàn)了變速箱頓挫、異響問(wèn)題，值得一提的是52．5的投訴指數(shù)對(duì)得起“國(guó)民神車(chē)”的稱號(hào)。

6廣汽乘用車(chē)   變速箱投訴指數(shù)：177

典型故障：變速箱頓挫、異響

投訴點(diǎn)評(píng)：廣汽乘用車(chē)近兩年來(lái)可以說(shuō)是領(lǐng)銜自主品牌在車(chē)身設(shè)計(jì)等領(lǐng)域成功突圍，同時(shí)遠(yuǎn)低于平均值的投訴指數(shù)證明了廣汽乘用車(chē)變速箱在自主品牌中還算可靠，變速箱頓挫、異響的普遍問(wèn)題也存在于廣汽乘用車(chē)的GS4、GS8等多款車(chē)型。

7比亞迪   變速箱投訴指數(shù)：161．25

典型故障：變速箱異響

投訴點(diǎn)評(píng)：近年來(lái)比亞迪的發(fā)展及銷(xiāo)量走勢(shì)可謂是如日中天，龐大的銷(xiāo)量下投訴指數(shù)依然不高。在比亞迪變速箱投訴指數(shù)中老款車(chē)型比亞迪S7占據(jù)了將近30％，而宋等新款車(chē)型的變速箱投訴指數(shù)也并不高，主要問(wèn)題是變速箱異響。

8上汽榮威   變速箱投訴指數(shù)：151．5

典型故障：變速箱異響

投訴點(diǎn)評(píng)：上汽榮威的變速箱投訴指數(shù)較低，主要問(wèn)題車(chē)型是RX5，在變速箱問(wèn)題當(dāng)中，變速箱異響成了多款車(chē)型的車(chē)主們頻繁投訴的原因，可見(jiàn)已成為部分車(chē)型變速箱的普遍問(wèn)題。

9江淮汽車(chē)  變速箱投訴指數(shù)：149．25

典型故障：變速箱頓挫

投訴點(diǎn)評(píng)：江淮汽車(chē)的變速箱問(wèn)題和發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題一樣，主要集中在嘉悅A5這款車(chē)型上，該車(chē)型變速箱投訴指數(shù)占總投訴指數(shù)的44％，主要問(wèn)題是變速箱頓挫，雖然江淮汽車(chē)的變速箱投訴指數(shù)不高，但車(chē)型銷(xiāo)量少、單車(chē)型問(wèn)題投訴指數(shù)高依然證明了車(chē)輛問(wèn)題。

10上汽名爵  變速箱投訴指數(shù)：132

典型故障：變速箱頓挫、異響

投訴點(diǎn)評(píng)：上汽名爵的變速箱問(wèn)題主要表現(xiàn)為頓挫、異響，在所有車(chē)型的變速箱投訴信息中，關(guān)于變速箱頓挫、異響的投訴率占總投訴率的53％?？梢?jiàn)變速箱頓挫、異響問(wèn)題在上汽名爵的車(chē)型上很普遍。

       原文標(biāo)題 : 頓挫成普遍現(xiàn)象2021年自主車(chē)企變速箱投訴指數(shù)盤(pán)點(diǎn)