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1月汽車廠商銷量排行公布:長安反超上汽大眾,吉利超越上汽通用
1月汽車廠商銷量排行公布:長安反超上汽大眾,吉利超越上汽通用文魏無羨三十年河?xùn)|,三十年河西。中國汽車市場(chǎng)經(jīng)過數(shù)十年的發(fā)展,正在產(chǎn)生微妙的變化,其中一個(gè)重要體現(xiàn)便是自主品牌的市場(chǎng)份額
文魏無羨
三十年河?xùn)|,三十年河西。
中國汽車市場(chǎng)經(jīng)過數(shù)十年的發(fā)展,正在產(chǎn)生微妙的變化,其中一個(gè)重要體現(xiàn)便是自主品牌的市場(chǎng)份額正逐漸逼近甚至反超合資。這點(diǎn)在1月份乘聯(lián)會(huì)公布的廠商銷量排行榜中分外明顯。
1月份廠商銷量排行榜顯示,長安汽車在銷量上反超上汽大眾,位居第二位,吉利汽車也反超上汽通用位居第四位,比亞迪汽車一舉進(jìn)入排行榜前十,可謂看點(diǎn)紛呈,下面我們對(duì)排名靠前的車企進(jìn)行簡(jiǎn)要點(diǎn)評(píng)。
NO.1一汽大眾
一汽大眾1月份銷量達(dá)到了19萬余輛,同比下滑17.9%,雖然銷量有所下滑,但無論是體量還是市場(chǎng)份額表現(xiàn)都遠(yuǎn)高于上汽大眾,兩者的差距正逐漸拉開。
NO.2長安汽車
經(jīng)過多年的積淀蟄伏,長安汽車也迎來了收割期,其1月份累計(jì)銷量達(dá)到了14.3萬輛,同比下滑3%,雖然有所下滑,但是卻迎來了排名第二的好成績,這樣的銷量表現(xiàn)可謂是“不鳴則已一鳴驚人”,自主銷量第一名副其實(shí)。
NO.3上汽大眾
上汽大眾在1月份銷量同比下滑了19.9%,月銷量跌至13.7萬余輛,作為曾經(jīng)的銷量TOP1,如今不僅被一汽大眾實(shí)現(xiàn)反超,甚至連長安汽車也壓其一頭,這多少有些讓人看不過去。上汽大眾甚至扮演起了領(lǐng)跌的角色,這樣的表現(xiàn)主要和其產(chǎn)品口碑下滑密切相關(guān)。
NO.4吉利汽車
吉利汽車1月份銷量達(dá)到了13.2萬輛,同比下滑9.4%。雖然同比同樣下滑,但是仍然進(jìn)入了銷量排行榜TOP4之列,整體還是不錯(cuò)的。但是也應(yīng)注意到,如今新年能源車發(fā)展大勢(shì)已至,吉利汽車在新能源產(chǎn)品的普及上同比亞迪等尚存差距,旗下的星瑞、博越等車型投訴爆發(fā),或?yàn)槠滗N量增長埋下隱患。
NO.5上汽通用
近來上汽通用的存在感正在降低,其1月份累計(jì)銷量不過12萬輛,同比下滑達(dá)20%,這樣的銷量下滑幅度還是比較驚人的,尤其是上汽通用擁有凱迪拉克、雪佛蘭、別克三個(gè)品牌,這樣的表現(xiàn)更讓人意外。
NO.6東風(fēng)日產(chǎn)
東風(fēng)日產(chǎn)1月份銷量11萬余輛,同比下滑11.3%,數(shù)據(jù)上看表現(xiàn)的同樣不夠樂觀,不過隨著四缸奇駿的付出,東風(fēng)日產(chǎn)的銷量回暖似乎也指日可待。
NO.7比亞迪汽車
比亞迪1月份銷量達(dá)到了9.5萬余輛,同比暴增126.7%,這樣的銷量表現(xiàn)主要得益于新能源車滲透率的迅速提升,眼下隨著新能源車的普及,比亞迪也正迎來“曙光”。
NO.8長城汽車
長城汽車1月份銷量僅有8.9萬余輛,同比下滑了17.9%,這樣的成績還是有些隱憂的,尤其是在新能源車漸成大勢(shì)的今天,長城汽車的表現(xiàn)不夠激進(jìn)。
NO.9華晨寶馬
在同北京奔馳的競(jìng)爭(zhēng)中,華晨寶馬的表現(xiàn)愈發(fā)出色,1月份8.9萬銷量同比增長20.4%,銷量增幅較為明顯,尤其是和北京奔馳的同比13.1%下滑相比,更拉開了差距。
NO.10廣汽豐田
廣汽豐田在1月份銷量僅有8.7萬余輛,同比微增0.3%,這在車市整體走冷的1月份表現(xiàn)還算是不錯(cuò)了。不過廣豐新推出的賽那如今卻因終端加價(jià)而受到消費(fèi)者厭惡,其未來表現(xiàn)如何,還仍待觀察。
此外,上汽通用五菱在1月份取得了8.5萬余臺(tái)的銷量,同比下滑17.4%;廣汽本田同比大增19.3%,1月銷量達(dá)到了8萬余臺(tái);奇瑞汽車1月銷量7.6萬余臺(tái),同比增幅達(dá)17.5%;北京奔馳下滑13.1%,1月銷7萬余臺(tái);東風(fēng)本田1月銷量僅有6.6萬余輛,同比暴跌26%,讓人意外。
寫在最后:
從乘聯(lián)會(huì)公布的1月廠商銷量TOP15排行情況來看,大多廠商呈現(xiàn)出銷量下滑態(tài)勢(shì),其中東風(fēng)本田同比26%的下滑最為明顯,而比亞迪同比126.7%的上漲可謂是新能源車火爆的縮影,放長遠(yuǎn)來看,車市從傳統(tǒng)能源向新能源轉(zhuǎn)型的速度正在加快,車市廠商的排名也有望迎來巨變。
(本文由【車界】新媒體編輯部原創(chuàng)出品,本文作者魏無羨,轉(zhuǎn)載需注明出處)
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