一汽豐田年內(nèi)推三款新車(chē)，與比亞迪強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)動(dòng)，將搭載刀片電池

毫不夸張，2021年堪稱一汽豐田的“產(chǎn)品大年”。

憑借TNGA架構(gòu)的優(yōu)勢(shì)，2021年一汽豐田迅速產(chǎn)出多款新品，比如亞洲獅、榮放雙擎E＋、皇冠陸放、奕澤雙擎、凌放等等，無(wú)一例外，這些車(chē)型都是基于TNGA架構(gòu)打造而來(lái)，且覆蓋了更廣泛的細(xì)分市場(chǎng)，不僅滿足消費(fèi)者多樣化細(xì)分需求，同時(shí)也提升了一汽豐田在各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

新的一年一汽豐田并沒(méi)有打算停歇，而是乘勝追擊，快速推出產(chǎn)品依然是今年發(fā)展計(jì)劃中的關(guān)鍵一步。不過(guò)相比于去年不同的是，今年一汽豐田的新車(chē)主要看點(diǎn)不在數(shù)量，而聚焦于高端化及電氣化。

一汽豐田計(jì)劃將于今年底完成三款新車(chē)的排產(chǎn)，而這三款車(chē)型包括一汽豐田 bZ4X 純電動(dòng) SUV、一汽豐田 GRANVIA以及一款全新電動(dòng)轎車(chē)，這三款新能源產(chǎn)品純電、混動(dòng)的動(dòng)力總成都有，甚至有的還用上了比亞迪的刀片電池，可謂看點(diǎn)十足！

01 豐田bz純電動(dòng)系列首款車(chē)型

首先來(lái)說(shuō)說(shuō)第一款新車(chē)——一汽豐田 bZ4X，這是一款定位于緊湊型 純電SUV，雖然官方還沒(méi)有正式名稱，但從目前的代號(hào)名稱也不難看出，這款車(chē)是豐田旗下全新純電動(dòng)專屬系列 ＂bZ＂ 的首款車(chē)型，同樣也是基于 e－TNGA 架構(gòu)打造而來(lái)，未來(lái)將由一汽豐田新能源工廠 BEV 專屬平臺(tái)打造，WLTC標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航里程或達(dá)到500KM。

目前這款車(chē)已經(jīng)進(jìn)入試生產(chǎn)狀態(tài)，預(yù)計(jì)今年 6 月份就能正式投產(chǎn)下線。值得一提的是，bZ4X量產(chǎn)之后依然會(huì)采用豐田的“雙車(chē)戰(zhàn)略”，將分別由一汽豐田和廣汽豐田進(jìn)行國(guó)產(chǎn)化生產(chǎn)。

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戴“皇冠”的MPV

第二款產(chǎn)品則是一款大型MPV，可以視為廣汽豐田賽那的姊妹版車(chē)型，不過(guò)定位將高于廣汽豐田賽那；新車(chē)命名為一汽豐田“GRANVIA”，且納入皇冠系列車(chē)型。

事實(shí)上一汽豐田GRANVIA的原型為就是海外版的“GRANVIA”，不過(guò)引進(jìn)國(guó)內(nèi)之后將以一汽豐田國(guó)產(chǎn)旗艦MPV的身份亮相。或許大家對(duì)于Granvia比較陌生，其實(shí)它是豐田針對(duì)亞洲和歐洲等市場(chǎng)推出的一款豪華商務(wù)MPV車(chē)型，同時(shí)也是HIACE的衍生版車(chē)型，根據(jù)此前曝光的相關(guān)商標(biāo)來(lái)看，這款MPV 的中文名很有可能會(huì)為“皇冠·威爾陸”。

一汽豐田GRANVIA作為一款大型MPV，其車(chē)身尺寸不僅比廣汽豐田賽要大上一圈，甚至軸距還趕超了豐田埃爾法，這也是新車(chē)最大的亮點(diǎn)之一。雖然目前還未公布新車(chē)的動(dòng)力信息，不過(guò)既然是賽那的姊妹版車(chē)型，那么動(dòng)力方面大概率還會(huì)搭載豐田最新的2．5L混動(dòng)動(dòng)力總成；目前新車(chē)同樣處于試裝階段，未來(lái)還將推出福祉版車(chē)型。

03 與比亞迪強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)動(dòng)

第三款產(chǎn)品是豐田與比亞迪合作打造的一款純電動(dòng)車(chē)，這款車(chē)不僅是豐田與比亞迪合作的首款車(chē)型，同時(shí)也將成為一款“類(lèi)似全球戰(zhàn)略車(chē)型卡羅拉的純電動(dòng)產(chǎn)品”，將于今年4月開(kāi)幕的北京車(chē)展上首發(fā)。

其實(shí)此前曝光的豐田bZ SDN概念車(chē)就是這款新車(chē)的雛形，這是一款定位于純電動(dòng)中型轎車(chē)，未來(lái)發(fā)布的量產(chǎn)版車(chē)型在外觀設(shè)計(jì)上依然沿用豐田bZ4X概念車(chē)的部分設(shè)計(jì)，整體風(fēng)格偏向激進(jìn)運(yùn)動(dòng)，更加符合當(dāng)下年輕消費(fèi)者的審美。

據(jù)了解，這款電動(dòng)車(chē)在動(dòng)力和電池上會(huì)采用來(lái)自比亞迪的方案，或搭載比亞迪自主研發(fā)的磷酸鐵鋰刀片電池技術(shù)。同時(shí)在價(jià)格上也極具競(jìng)爭(zhēng)力，起售價(jià)或?qū)⒌陀?0萬(wàn)元；若售價(jià)真在20以內(nèi)，如此高的性價(jià)比再加上豐田與比亞迪強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，又將成為新能源汽車(chē)領(lǐng)域又一強(qiáng)勢(shì)車(chē)型。

寫(xiě)在最后：

如今國(guó)內(nèi)的新能源汽車(chē)市場(chǎng)，在造車(chē)新勢(shì)力大量涌現(xiàn)、傳統(tǒng)車(chē)企相互博弈的形勢(shì)下，車(chē)輛產(chǎn)品開(kāi)始向高質(zhì)量、高速度、全方面在發(fā)展；而一汽豐田也不再將目光僅局限于燃油車(chē)領(lǐng)域，皇冠品牌的發(fā)布也可以看作是一汽豐田對(duì)進(jìn)軍高端品牌市場(chǎng)的嘗試；包括接下來(lái)要發(fā)布的幾款新車(chē)；以上種種都不難看出一汽豐田未來(lái)的產(chǎn)品重心無(wú)疑都在向電動(dòng)化、高端化去靠攏，不僅是在向電動(dòng)新征程尋求突破，同時(shí)也是為了在國(guó)內(nèi)新能源領(lǐng)域發(fā)起沖擊，奠定競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

       原文標(biāo)題 : 一汽豐田年內(nèi)推三款新車(chē)，混動(dòng)/純電都有，還將搭載刀片電池