1月SUV銷量榜：長安兩款進(jìn)前三，奔馳GLC破2萬重奪高端冠軍

今天是元宵節(jié)，過了元宵也就出了年，而2022年的第二個(gè)月都已經(jīng)過去了一半，乘聯(lián)會(huì)也公布了2022年1月份的銷量數(shù)據(jù)。1月份，乘用車銷量共計(jì)207．9萬輛，同比下滑5．0％，環(huán)比下滑1．3％，這與今年春節(jié)比去年早也有一定關(guān)系。

來看SUV方面，2022年1月SUV銷量達(dá)97．6萬輛，同比下滑3．0％，環(huán)比提升1．7％。表現(xiàn)還是比較穩(wěn)定的。我們來看下SUV市場(chǎng)具體車型的排名情況吧。

1月SUV銷量榜：長安CS55近3萬排第三，前五自主品牌占4席

作為2022年的開年之月，SUV市場(chǎng)的表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，共有6款車型銷量破2萬。而前15當(dāng)中共有6款自主品牌車型，分別是哈弗H6、長安CS75、長安CS55、比亞迪宋、歐尚X5和紅旗HS5。其中，前五自主品牌占4席。

1月份哈弗H6以33318輛的成績，位居榜單第一，奪得開門紅。而長安方面1月份表現(xiàn)不錯(cuò)，CS75系列（32122輛）和CS55系列（29851輛）霸榜二三名。其中，CS55系列的同比增長率更是高達(dá)140．5％，這也是該車型首次達(dá)到這樣高的排名，希望繼續(xù)保持。

位居第四的則是比亞迪宋，1月份共售出22449輛，同比增長46．8％，保持著其近來的好成績。剩余上榜的自主品牌還有排在第11位的歐尚X5（16400輛）以及紅旗HS5（16279輛），均有兩位數(shù)的同比增長。

高端車型方面，奔馳GLC則是一掃去年的陰霾，2022年首月銷量達(dá)到22331輛，同比增長14．7％，排名來到SUV榜第五位。

其余上榜的高端SUV車型還有寶馬X3（No．7）、奧迪Q5（No．11）以及特斯拉Model Y（No．13）。

日系車型排名有所下滑，最為靠前的是東風(fēng)日產(chǎn)逍客，以20486輛的成績，位居第六，而2022年新一代逍客即將來襲，期待它的表現(xiàn)。本田方面，繽智（18768輛）和CR－ V（17615輛）分別排在第九和第十位。豐田則沒有 車型上榜。

大眾方面，途岳的表現(xiàn)不錯(cuò)，共售出18927輛，同比增長36．6％，位居第8名。而途觀則以16228輛的成績，處在第15位。

1月高端SUV銷量榜：奔馳位居榜首，Model Y排第四

2021年由于缺芯等問題的影響，BBA車型沒能奪得年度SUV冠軍。而2022年1月份，BBA又殺回來了，尤其是奔馳。

奔馳GLC以22331輛的成績傲居榜首，同比增長14．7％，也是該月唯一破兩萬的高端SUV車型。另外，奔馳GLB的排名也上來了，售出6507輛，位居榜單第6名。

而寶馬X3和奧迪Q5則分別以19542輛和17062輛的成績，分列二三名。從第一個(gè)月的銷量來看，豪華SUV市場(chǎng)只會(huì)越來越卷。

特斯拉Model Y在1月份則交付16358輛，位居第四。這個(gè)交付量和其去年年底沖刺的時(shí)候還是有較大差距的，這也和其交付策略有關(guān)。但不得不承認(rèn)，Model Y是BBA車型不可忽視的強(qiáng)勁對(duì)手。

新能源部分，理想ONE的表現(xiàn)依舊可圈可點(diǎn)，以12268輛的交付成績，位居第五名，表現(xiàn)比較穩(wěn)定，也是甩第二梯隊(duì)蠻多的，希望繼續(xù)保持。

蔚來ES6在1月份則交付5247輛，同比增長92．9％，位居第七，排名也有所提升。

榜單的最后三名分別是凱迪拉克XT5（5177輛）、沃爾沃XC60（5164輛）以及途昂（4836輛），這三款車型均出現(xiàn)不同程度的同比下滑，排名跌落也就不意外了。

以上便是2022年1月份SUV市場(chǎng)的銷量情況，整體來說SUV市場(chǎng)表現(xiàn)還算穩(wěn)定，自主品牌車型排名有所提升，但進(jìn)榜車型的數(shù)量有些減少；日系方面整體的排名都有一些下滑；高端車型方面BBA回歸。新年伊始，希望各車企都能充滿干勁，繼續(xù)努力，創(chuàng)造新的成績！

（文／沉塵；審／凌云眾生）

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