2022年新能源重卡年銷將破3萬？ 下半年是重頭

2021年新能源重卡市場完美收官，實現(xiàn)銷量大翻身，年銷量一舉突破萬輛大關，成為重卡行業(yè)最閃亮的那顆星。

優(yōu)秀的市場銷量業(yè)績，也振奮了新能源重卡行業(yè)人士的信心。在展望2022年新能源重卡市場前景時，不少業(yè)內(nèi)人士滿懷激情、信心十足地表示，新能源重卡上升通道已經(jīng)打開，銷量大幅增長是必然的，隨著應用場景的豐富，用戶的滿意度提升，年銷30000輛是可以實現(xiàn)的，部分人士甚至大膽預期，50000輛也是可能的。

業(yè)內(nèi)大幅提升預期值 突破30000輛

在2021年12月，因為年尾業(yè)績沖刺以及國補退坡等各種因素，新能源重卡月銷量創(chuàng)歷史紀錄，突破3000輛，極大地振奮了業(yè)內(nèi)人士的信心。

火爆的市場行情，各大新能源重卡車企對2022年的市場銷量目標也水漲船高。據(jù)了解，在漢馬科技2021年的年度會上，已經(jīng)提出2022年新能源重卡銷量目標7500輛、市占比20%。由此可知，漢馬科技預期2022年新能源重卡將銷售37500輛。徐工新能源提出2022年新能源重卡銷量目標為5000輛，市場需求可能達到50000輛。

新能源重卡的主要零配件企業(yè)，對市場充滿信心。特百佳動力認為，2022年新能源重卡市場銷量有可能達到3-5萬輛；蘇州綠控公開表示，2022年新能源重卡市場銷量有可能突破30000輛。

有不少業(yè)內(nèi)專家、精英人士也表示，隨著“雙碳”目標的推進，新能源重卡市場將會持續(xù)火爆，2022年市場銷量突破30000輛是可以實現(xiàn)的，最終可能達到50000輛。

政策力推新能源重卡高速發(fā)展

為了實現(xiàn)“碳達峰、碳中和”的環(huán)保目標，2021年國家出臺了不少環(huán)保政策，10月，國務院發(fā)布了《2030年前碳達峰行動方案》；11月，國務院印發(fā)《關于深入打好污染防治攻堅戰(zhàn)的意見》。這些政策有力地推動了新能源汽車發(fā)展。

在2021年10月底時，工業(yè)和信息化部辦公廳印發(fā)《關于啟動新能源汽車換電模式應用試點工作的通知》，決定啟動新能源汽車換電模式應用試點工作。其中，宜賓、唐山、包頭3個為重卡特色類城市，重點支持重卡換電試點，為換電重卡積累經(jīng)驗，待時機成熟，將在全國全面推行換電重卡，實現(xiàn)“污染大戶”的節(jié)能減排。

鋼鐵行業(yè)一直是減排的重點行業(yè)，各大鋼鐵企業(yè)作為能耗大戶，在環(huán)?？冃н_標壓力下，為實現(xiàn)企業(yè)正常生產(chǎn)，開始批量應用新能源重卡進行運輸，實現(xiàn)綠色運輸，厲行節(jié)能減排。

隨著新能源重卡的批量運營，綠色環(huán)保的新能源重卡為鋼鐵企業(yè)爭得了碳積分，有力地支持了鋼鐵企業(yè)的生產(chǎn)，贏得了企業(yè)的“青睞”。2021年在唐山市銷售的2000余輛新能源重卡，大部分應用在鋼鐵行業(yè)的運輸領域，充分體現(xiàn)了鋼鐵行業(yè)對新能源重卡的巨大需求。

國補退坡已是大勢所趨，不出意外，2022年也是新能源補貼政策最后執(zhí)行的一年，各大車企為了抓住最后的補貼，將會大力促銷新能源重卡，推動銷量上漲。

上半年觀望情緒強 下半年是重頭

在政策的驅(qū)動下，新能源重卡將會持續(xù)快速發(fā)展，這是毋庸置疑的。

但由于新能源重卡市場爆發(fā)較快，車輛批量運營數(shù)據(jù)較少，各大車企都在積累運營數(shù)據(jù)，努力提升技術，改進車輛性能。可用預期，在2022年上半年，新能源重卡將處于運勢階段，銷量大爆發(fā)將主要體現(xiàn)在下半年。

首先，經(jīng)過2021年的銷量大爆發(fā)，新能源重卡的大批量應用，在車輛運營期間，出現(xiàn)了各種各樣的問題，這些問題將會降低新能源重卡用戶的用車“信心”。另，新能源重卡車輛運營10萬公里以上的數(shù)據(jù)需要時間收集整理，只有真實的道路運營數(shù)據(jù)，才能促進車企不斷改進，完善車輛性能。上汽紅巖總經(jīng)理樓建平表示，到2022年6月，上汽紅巖將有2000輛新能源重卡完成10萬運營里程的車輛數(shù)據(jù)，將會推動新能源重卡領域（包含整車、零部件）的相關標準制定，以推動新能源重卡行業(yè)發(fā)展。

第二，從2021年的簽約完成情況來看，2021年各大車企陸續(xù)簽約了大約25000輛新能源重卡的訂單，但實銷才10000輛出頭，大量的訂單并未完成，2022年上半年繼續(xù)完成既有訂單，成為各大車企的重頭。2022年上半年也是各大車企開拓市場、戰(zhàn)略簽約的好時機，將可能出現(xiàn)簽約高潮。

第三，在上半年的運勢下，以及環(huán)保積分的壓力下，各大高耗能企業(yè)，將會大批量地應用新能源重卡，推動市場銷量大爆發(fā)。預期下半年新能源重卡市場銷量將會達到20000輛以上，甚至更高。

小結(jié)

為了實現(xiàn)“雙碳”目標，發(fā)展綠色經(jīng)濟，發(fā)展、應用新能源重卡已是大勢所趨。

如今新能源重卡各大車企充滿斗志、信心十足，也將進一步推動新能源重卡高速發(fā)展。

在鋼鐵行業(yè)、港口、礦山以及市政工程建設領域，新能源重卡已經(jīng)批量應用，在部分領域表現(xiàn)出不輸于燃油重卡的運輸能力，贏得了用戶的信賴，也將促進新能源重卡的市場應用。

2022年新能源重卡將實現(xiàn)高速發(fā)展已經(jīng)成為行業(yè)共識。小編認為，2022年下半年銷量將會突破20000輛，全年30000輛的銷量是可以實現(xiàn)的。

各位卡友認為呢？