2021年合資車型車身電氣投訴指數(shù)盤點：品控不容樂觀

眾所周知，合資車型作為當今汽車市場的銷量擔當。相比自主品牌的車型，雖然在設計和技術(shù)上稍有領先，但車身用料卻不如自主品牌扎實，再加上品控方面時有疏忽，便造成了合資車型的 “小毛病”在新舊款車型上頻現(xiàn)，車身電氣老化程度及故障率另車主抱怨連連。今天我們帶大家了解合資車型中的“小毛病”都是出現(xiàn)了哪些問題。

接下來開始本期的盤點內(nèi)容，2021年合資車型車身電氣投訴指數(shù)TOP10。

主要發(fā)現(xiàn)：

從本期合資車型車身電氣投訴指數(shù)來看，上榜車型投訴指數(shù)均偏高，涉及到了緊湊車、中型車、SUV等多數(shù)車型。其中包含了定位高端售價不菲的奧迪A4L、奧迪A6L與寶馬iX3。除此以外雷凌、卡羅拉、凱美瑞、本田CR－V等熱銷日系車型系數(shù)上榜。

由投訴數(shù)據(jù)統(tǒng)計得出，投訴指數(shù)排行榜上的車型大多出現(xiàn)了用料及質(zhì)量問題，導致車輛座艙內(nèi)部異味嚴重，同時還產(chǎn)生了方向盤掉皮、中控臺面老化、天窗漏水等一系列低級問題，但寶馬iX3也出現(xiàn)了動力電池故障的設計缺陷問題。

下面我們將對出現(xiàn)在榜單上的車型進行逐一盤點。

1雷凌  車身及電氣投訴指數(shù)：367．95

典型故障：車門生銹

投訴點評：雷凌作為一款零大眾普遍接受的緊湊車型，其車身電氣問題也是很全面，根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，在2021年收到了關于車身異響、天窗異響、車內(nèi)異味等諸多問題的投訴，其中車門生銹是雷凌被投訴的主要原因。理應是“久經(jīng)風霜“后才會產(chǎn)生的生銹問題，卻在2021款車型上集中體現(xiàn)。

2奧迪A4L  車身及電氣投訴指數(shù)：353．1

典型故障：燈罩裂紋、天窗漏水

投訴點評：作為第一款登上投訴榜的豪華合資品牌奧迪A4L出現(xiàn)了前大燈燈罩裂紋且夜間光線不充足的車身電氣問題，該問題主要存在于2020款車型之上，主要表現(xiàn)為大燈內(nèi)部流膠現(xiàn)象嚴重影響照明，除此之外天窗漏水也是2020款奧迪A4L繞不開的問題。此等低級問題屬實不應出現(xiàn)在奧迪上，且奧迪官方并未對此事做出正面回應。

3卡羅拉  車身及電氣投訴指數(shù)：317．35

典型故障：中控臺異響、儀表臺開裂成

投訴點評：卡羅拉的投訴問題主要集中在2007年的老款車型上，中控臺異響、儀表臺開裂成了車主們主要吐槽的問題，以上問題由于部件老化從而出現(xiàn)粘手、反光、掉渣的車身問題。同時卡羅拉排氣管支架斷裂問題也遭到了車主們的投訴，在2017款車型上普遍出現(xiàn)。

4凱美瑞  車身及電氣投訴指數(shù)：313．5

典型故障：儀表臺老化 、方向盤掉色桃木開裂

投訴點評：凱美瑞作為廣汽豐田的明星車型，在國內(nèi)有著極高的保有量。凱美瑞遇到的典型問題是儀表臺嚴重老化，該問題在2007款車型上出現(xiàn)了嚴重的儀表臺開裂、軟化、出油、反光的現(xiàn)象。而在2017款車型上還出現(xiàn)了真皮方向盤掉色、桃木開裂的問題，如果說儀表臺老化是2007款車型的年限太久導致，那么出現(xiàn)在2017款車型上的真皮方向盤掉色、桃木開裂是否打破了“豐田傳三代”的質(zhì)量神話。

5途觀L  車身及電氣投訴指數(shù)：305．8

典型故障：自動啟停系統(tǒng)失靈

投訴點評：從投訴數(shù)據(jù)來看，位居投訴榜單第五名的途觀L因車輛自動啟停系統(tǒng)失靈而被車主們集中投訴。根據(jù)車主反饋情況得出，途觀L的顆粒捕捉器市場出現(xiàn)堵塞情況，導致車輛油耗升高，同時也導致了自動啟停系統(tǒng)失靈。針對車輛問題，4S店稱，除了多跑高速暫時沒有解決辦法。而這種治標不治本的辦法并不是車主們想要的解決方案。

6凱越 車身及電氣投訴指數(shù)：251．9

典型故障：儀表臺開裂

投訴點評：凱越作為上汽集團又一登上投訴榜單的車型，出現(xiàn)了儀表臺開裂的質(zhì)量問題。該問題主要出現(xiàn)在2008款車型上，根據(jù)車輛使用年限來看，出現(xiàn)該問題的原因似乎是由于車輛老化，251．9的投訴指數(shù)處在投訴榜單品均值（283．85）范圍之內(nèi)。

7本田CR－V  車身及電氣投訴指數(shù)：244．2

典型故障：天窗遮陽簾卡扣斷裂

投訴點評：本田CR－V的投訴指數(shù)源于車輛天窗遮陽簾卡扣斷裂，該問題集中在2017款車型上。雖然在2017年本田CR－V的售價有所下降，但出現(xiàn)此類問題不由讓消費者懷疑降價是源于減配。

8速騰  車身及電氣投訴指數(shù)：238．15

典型故障：大燈燈罩老化開裂

投訴點評：速騰是登上本期車身電氣投訴榜的第二款大眾車型，與途觀L發(fā)生的自動啟停系統(tǒng)失靈不同的是，速騰出現(xiàn)了車身質(zhì)量問題。根據(jù)車主反饋，2019款速騰的大燈燈罩就出現(xiàn)了老化開裂的問題，導致大燈發(fā)白內(nèi)部有霧氣，致使車輛大燈照射亮度不足，大燈內(nèi)部進水等問題?？梢姶鬅魺粽掷匣_裂問題，并非是車輛年限過高，很可能是用料質(zhì)量較差所導致。

9奧迪A6L  車身及電氣投訴指數(shù)：229．35

典型故障：影音系統(tǒng)黑屏、車機系統(tǒng)卡頓

投訴點評：從投訴數(shù)據(jù)來看，作為豪華合資品牌的奧迪A6L影音系統(tǒng)故障問題受到集中投訴。投訴數(shù)據(jù)顯示，車輛影音系統(tǒng)黑屏、車機系統(tǒng)卡頓是此次問題的主要表現(xiàn)，而問題集中表現(xiàn)在2021款車型上。大量車主反饋，引發(fā)該問題的原因是車機系統(tǒng)缺陷，要求更換合格產(chǎn)品。

10寶馬iX3  車身及電氣投訴指數(shù)：217．25

典型故障：動力電池缺陷

投訴點評：華晨寶馬作為合資品牌中的豪華品牌，配有最新科技的寶馬iX3是本期榜單唯一一臺新能源汽車，但并不代表該款車輛品控夠高。根據(jù)投訴數(shù)據(jù)顯示，車主們針對動力電池問題進行了集中投訴。IX3的動力電池故障導致車輛無法正常行駛，廠家給出免費進行技術(shù)升級的解決方案。雖然廠家在提供免費技術(shù)升級后，并未從根本上解決車輛問題，但面對動力電池缺陷廠家仍未按照《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理規(guī)定》進行車輛召回。

       原文標題 : 品控不容樂觀 2021年合資車型車身電氣投訴指數(shù)盤點