1月造車新勢力榜：小鵬迎來“開門紅”，蔚來跌出前三

雖然在20022年開年之際新能源汽車的補貼退坡、保費和車價都有所上漲，但這并沒有影響消費者對于購買新能源汽車的熱情，尤其是國內(nèi)的很多造車新勢力品牌，一月份的市場銷量依然強勢，迎來了新年的“開門紅”。

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小鵬

繼2021年小鵬憑借9．8萬輛的交付量奪得了新勢力年度銷冠后，新的一年小鵬市場銷量依然強勢。2022年1月小鵬汽車交付12922臺，同比增長115％，已經(jīng)實現(xiàn)連續(xù)五個月銷量破萬。其中小鵬P7交付6707臺，歷史累計交付突破8萬臺；小鵬P5的交付為4029臺，同樣連續(xù)兩月交付超過4000臺；而小鵬G3系列交付2186臺。值得一提的是，截至2022年1月底，小鵬歷史累計交付量已超過15萬臺，實現(xiàn)了新的突破。

小鵬作為最早一批誕生的造車新勢力品牌，旗下產(chǎn)品覆蓋了15－35萬元的中高端市場，其主銷產(chǎn)品P7目前市場表現(xiàn)也居于穩(wěn)定，完善的產(chǎn)品布局和具有代表性的產(chǎn)品，受到廣大群眾的喜愛，加上其產(chǎn)品本身擁有不錯的競爭力，獲得不錯的市場表現(xiàn)也在意料之中。

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理想

緊隨小鵬之后的則是理想，位居新勢力銷量排名第二；2022年1月理想汽車交付12268輛車，同比2021年1月增長128．1％。而取得這一優(yōu)異的成績僅憑理想ONE這一款產(chǎn)品，也就是說，理想ONE是造車新勢力中銷量最高的單一車型，目前累計交付量已達13，6356臺。

不過值得一提的是，理想將于今年內(nèi)推出一款定位大型6座SUV的新車——理想X01，新車的車身尺寸比理想ONE更大，并采用第二代增程平臺，售價也也會相較于理想ONE更貴一些，進一步完善的產(chǎn)品線也能助力理想接下來在市場的銷量表現(xiàn)。