五部門關(guān)于開展2024年新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)的通知
日本第一家新造車勢(shì)力來(lái)了!做相機(jī)的索尼要造車了
日本第一家新造車勢(shì)力來(lái)了!做相機(jī)的索尼要造車了記得第一個(gè)自購(gòu)的數(shù)碼相機(jī)就是索尼的卡片機(jī),當(dāng)年可以是風(fēng)靡全中國(guó),20多年過去了,電池和相機(jī)依舊好使。此前試駕奇瑞的瑞虎8 PLUS,車
記得第一個(gè)自購(gòu)的數(shù)碼相機(jī)就是索尼的卡片機(jī),當(dāng)年可以是風(fēng)靡全中國(guó),20多年過去了,電池和相機(jī)依舊好使。
此前試駕奇瑞的瑞虎8 PLUS,車上搭載的就是索尼的音響系統(tǒng),這是至今最新關(guān)于索尼在汽車領(lǐng)域的消息。最近在小米12的發(fā)布會(huì)上,索尼相機(jī)模組成為其中一個(gè)最大的亮點(diǎn)。
在日本這個(gè)全球領(lǐng)先的汽車工業(yè)基地,豐田一家獨(dú)大,隨后還有日產(chǎn)和本田,這種令人窒息的壓倒式優(yōu)勢(shì)讓整個(gè)日本汽車市場(chǎng)無(wú)法有一絲波瀾。
在美國(guó)和中國(guó)誕生一個(gè)又一個(gè)的造車新勢(shì)力之時(shí),對(duì)純電動(dòng)汽車完全不感興趣的日本市場(chǎng),終于迎來(lái)了首家造車新勢(shì)力,它就是造數(shù)碼相機(jī)的索尼。
連續(xù)在CES2021和CES2022發(fā)布兩款概念新車,索尼也從曾經(jīng)的“不造車”直接官宣造車,并計(jì)劃在2022年初設(shè)立子公司“ソニーモビリティ株式會(huì)社”,也就是“Sony Mobility”。純電動(dòng)、智能座艙和自動(dòng)駕駛,將成為索尼汽車的鮮明標(biāo)簽。
索尼汽車目前發(fā)布了兩款車型,分別是Vision-S 01的純電動(dòng)轎車和Vision-S 02 的純電動(dòng)SUV。從新車設(shè)計(jì)到最終制造,索尼汽車還有更多的事情等待一一公布,我們先用幾組圖片先看看索尼汽車究竟是長(zhǎng)什么樣的。
實(shí)車我們不知道怎么樣,但這個(gè)照片確實(shí)拍得不錯(cuò)。外觀處在主流審美世界之內(nèi),中控滿載的屏幕也算是智能汽車的一大主流設(shè)計(jì)。只是,關(guān)于智能電動(dòng)汽車最為重要的續(xù)航、智能系統(tǒng)和自動(dòng)駕駛,索尼汽車只能再等等了。
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