FF91訂單數(shù)造假東窗事發(fā)，留給賈躍亭的時(shí)間還有多少？

按照法拉第未來的規(guī)劃，F(xiàn)F 91的量產(chǎn)版將在今年7月份正式下線。根據(jù)此前報(bào)道，F(xiàn)F公司正在尋找中國總部落地城市。分析人士認(rèn)為，車輛預(yù)訂數(shù)據(jù)造假坐實(shí)，將影響到該公司項(xiàng)目后續(xù)在國內(nèi)的推進(jìn)。

雷達(dá)財(cái)經(jīng)出品

文｜李亦輝

編｜深海

近日，法拉第未來（Faraday Future，簡稱FF）公告稱，董事會(huì)成立的特別委員會(huì)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，該公司聲稱的合計(jì)1．4萬輛訂單中，只有幾百輛得到了付款。調(diào)查文件特別強(qiáng)調(diào)，這可能具有誤導(dǎo)性。

呈現(xiàn)給美國證券交易委員會(huì)（SEC）的調(diào)查報(bào)告還指出，公司投資者聲明中存在某些不一致之處以及公司控制和文化方面存在某些弱點(diǎn)。除此之外，對(duì)于其他的指控，包括去年做空機(jī)構(gòu)的指控，均沒有得到審查證據(jù)的支持。

針對(duì)調(diào)查結(jié)果，F(xiàn)F的組織構(gòu)架進(jìn)行了大調(diào)整。包括任命現(xiàn)任董事會(huì)獨(dú)立成員 Susan Swenson 擔(dān)任新設(shè)立的執(zhí)行董事長職位。FF全球CEO畢?？?，F(xiàn)創(chuàng)始人、首席產(chǎn)品和用戶生態(tài)官賈躍亭將直接向Susan Swenson匯報(bào)，并且兩人底薪均將下調(diào)25％。

去年10月份，做空機(jī)構(gòu)J Capital Research（中文譯為美奇金投資）出具的一份做空?qǐng)?bào)告中，對(duì)FF的研發(fā)投入情況、投產(chǎn)能力、資本運(yùn)作表現(xiàn)以及創(chuàng)始人賈躍亭本身進(jìn)行了多項(xiàng)質(zhì)疑。

有市場消息顯示，目前已有律師事務(wù)所向投資者征集對(duì)法拉第未來的集體訴訟，稱FF可能觸犯了美國證券相關(guān)法律法規(guī)，呼吁因交易該公司股票蒙受虧損的投資者加入訴訟。

按照法拉第未來的規(guī)劃，F(xiàn)F 91的量產(chǎn)版將在今年7月份正式下線。根據(jù)此前報(bào)道，F(xiàn)F公司正在尋找中國總部落地城市。分析人士認(rèn)為，車輛預(yù)訂數(shù)據(jù)造假坐實(shí)，將影響到該公司項(xiàng)目后續(xù)在國內(nèi)的推進(jìn)。

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FF91訂單數(shù)據(jù)存在虛假

2021年11月15日，F(xiàn)F曾披露，董事會(huì)成立了特別委員會(huì)，以調(diào)查可能不準(zhǔn)確的披露。

調(diào)查內(nèi)容包括2021年10月的賣空者報(bào)告中的指控，這導(dǎo)致公司無法及時(shí)提交其2021年第三季度季度報(bào)告，并以表格S－1提交經(jīng)修訂的注冊聲明。

2022年2月1日，該公司發(fā)布了一篇新聞稿，宣布了特別委員會(huì)在審查過程中，得出了以下幾點(diǎn)結(jié)論。

首先，關(guān)于FF與PSAC于2021年7月進(jìn)行的業(yè)務(wù)合并時(shí)，某些公司員工向某些投資者描述賈躍亭在公司內(nèi)的角色的陳述是不準(zhǔn)確的。賈躍亭在企業(yè)合并后對(duì)公司管理的參與，比對(duì)某些投資者的影響更大。

事實(shí)上，賈躍亭在其創(chuàng)辦的FF公司中的身份，幾經(jīng)變化。2017年6月，賈躍亭聲稱赴美國洛杉磯參加公司例會(huì)，此后再未歸來。期間FF因資金缺乏，加州總部申請(qǐng)破產(chǎn)重組，F(xiàn)F91量產(chǎn)計(jì)劃屢屢擱置等危機(jī)多次登上媒體頭條，賈躍亭本人的信譽(yù)也大打折扣。

而在賈躍亭陷入個(gè)人信用危機(jī)后，多家與FF有過接觸的投資機(jī)構(gòu)都曾表示，除非賈躍亭退出FF，否則不會(huì)考慮對(duì)其進(jìn)行新一輪投資。這也為后來畢福康等外來高管的加入，以及賈躍亭辭去FF首席執(zhí)行官等事件埋下注腳。

據(jù)媒體報(bào)道，2019年9月份，賈躍亭宣布辭去法拉第未來CEO職位，轉(zhuǎn)而出任CPUO（首席產(chǎn)品和用戶官），CEO由來自寶馬的畢?？党鋈?。

盡管通過個(gè)人破產(chǎn)重組方案，賈躍亭把美國法院認(rèn)定的全部個(gè)人資產(chǎn)，包括個(gè)人持有的全部FF股權(quán)及相關(guān)收益權(quán)正式轉(zhuǎn)入債權(quán)人信托，不再持有任何FF股權(quán)，但他還是參與到公司運(yùn)營中。

據(jù)了解，辭去CEO后，賈躍亭以CPUO的身份再次參與到了FF的運(yùn)營中，負(fù)責(zé)互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng)戰(zhàn)略的整體落實(shí)，以及人工智能、產(chǎn)品定義等相關(guān)工作。外媒還披露，賈躍亭的親屬王佳偉，任FF全球資本市場副總裁一職，他也是賈躍亭安插在FF內(nèi)部的“自己人”。

除此之外，F(xiàn)F登陸美股時(shí)披露的文件顯示，賈躍亭還可以透過FF管理層控制的FF Top Holding Ltd．（下稱“FF TOP ”）來實(shí)現(xiàn)對(duì)公司的控制。具體而言，F(xiàn)F管理層委員會(huì)通過100％持股的FF Global Partners LLC持股FF TOP 80％，另外20％由賈躍亭的債權(quán)人信托持有。賈躍亭、王佳偉均為委員會(huì)成員。

在投票權(quán)上，F(xiàn)F TOP擁有和37．4％持股等比例的投票權(quán)，且可以指定4名董事會(huì)成員，再加上CEO須為董事，意味著FF TOP可以控制FF公司9名董事中的5位。這也意味著，通過控制多數(shù)董事席位，賈躍亭可以對(duì)FF實(shí)施控制。

其次，調(diào)查發(fā)現(xiàn)FF91的預(yù)訂數(shù)據(jù)存在虛假。FF在業(yè)務(wù)合并前的聲明中稱，其已收到超過 1．4萬 份FF 91車輛的預(yù)訂，這可能具有誤導(dǎo)性，因?yàn)槠渲兄挥袛?shù)百份預(yù)訂已支付，而其他（總計(jì)1．4萬份）是未支付的。

FF 91是賈躍亭自2014年開始造車后，于2017年初的CES展會(huì)前夕，在美國拉斯維加斯發(fā)布的首款量產(chǎn)車型。在賈躍亭還在擔(dān)任FF首席執(zhí)行官時(shí)，曾宣布FF91將不晚于2018年完成交付。不過在數(shù)次跳票后，最新的計(jì)劃交付日期是今年7月份。

盡管交付與量產(chǎn)時(shí)間一拖再拖，但FF后續(xù)之所以能夠獲得資本的青睞，還在于它具備的相當(dāng)技術(shù)優(yōu)勢。據(jù)有關(guān)信息披露，F(xiàn)F宣稱投入的研發(fā)費(fèi)用超過20億美元，該公司在全球范圍內(nèi)正在申請(qǐng)或已獲授權(quán)的實(shí)用和外觀設(shè)計(jì)專利約有880項(xiàng)，其中已獲授權(quán)專利530項(xiàng)。

2017年11月，恒大與FF簽訂了融資協(xié)議，F(xiàn)F把45％的股權(quán)全部轉(zhuǎn)讓給對(duì)方以換取3年20億美元注資。據(jù)悉，恒大在投資FF前曾進(jìn)行過長達(dá)1個(gè)月的性能測試，據(jù)稱FF91最大功率達(dá)783千瓦／1050馬力，百公里加速僅2．39秒，甚至超過了同時(shí)期的特斯拉MODEL X。

最后，調(diào)查還發(fā)現(xiàn)，與FF此前就其內(nèi)部控制中發(fā)現(xiàn)的重大缺陷的公開披露一致，F(xiàn)F對(duì)財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)和報(bào)告的內(nèi)部控制需要對(duì)人員和系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)。以及，F(xiàn)F的企業(yè)文化未能充分重視合規(guī)。

與此同時(shí)，調(diào)查文件強(qiáng)調(diào)了對(duì)于FF面臨的其他指控，包括此前做空機(jī)構(gòu)J Capital Research的做空?qǐng)?bào)告，均沒有得到審查證據(jù)的支持。

值得一提的是，因?yàn)檫@些調(diào)查，在美股企業(yè)第四季度財(cái)報(bào)紛紛出爐之時(shí)，F(xiàn)F至今尚未發(fā)布2021年第三季度財(cái)報(bào)。