特斯拉2021年大事記：市值破萬億、FSD惹爭議

2021年可以說是特斯拉有史以來最輝煌的一年！這一年，特斯拉交付量近百萬，市值破萬億，積極向全球市場擴(kuò)張，繼續(xù)推進(jìn)自動(dòng)駕駛研發(fā)等。但是，特斯拉這一年也并非一帆風(fēng)順，接受比特幣購車惹爭議，多方質(zhì)疑FSD安全性……下面，就跟著蓋世小編一起回顧特斯拉的2021年吧！

特斯拉在印度注冊(cè)新公司 進(jìn)軍印度目標(biāo)又進(jìn)一步

一份監(jiān)管文件顯示，特斯拉已經(jīng)在印度注冊(cè)了一家新公司，朝著今年晚些時(shí)候在印度銷售汽車的目標(biāo)又邁進(jìn)了一步。

1月8日，特斯拉汽車印度能源私人有限公司（Tesla Motors India and Energy Private Limited）在印度南部城市班加羅爾注冊(cè)成立，班加羅爾是幾家全球科技公司的聚集地。文件顯示，特斯拉印度公司有三名董事，其中包括David Feinstein，根據(jù)其在領(lǐng)英上的資料，F(xiàn)einstein目前是特斯拉的一名高管。

特斯拉與三星聯(lián)手開發(fā)5納米自動(dòng)駕駛芯片

據(jù)韓國媒體報(bào)道，特斯拉已經(jīng)與三星達(dá)成合作，雙方將聯(lián)手開發(fā)一款全新的用于完全自動(dòng)駕駛的5納米芯片。

早在2016年，特斯拉就開始組建由傳奇芯片設(shè)計(jì)師Jim Keller領(lǐng)導(dǎo)的芯片架構(gòu)師團(tuán)隊(duì)，開發(fā)自己的芯片。此舉是為自動(dòng)駕駛設(shè)計(jì)一款超強(qiáng)且高效的芯片。2019年，作為Hardware 3．0（HW 3．0）自動(dòng)駕駛計(jì)算機(jī)的一部分，特斯拉終于推出了該芯片。特斯拉宣稱，與上一代由英偉達(dá)硬件驅(qū)動(dòng)的自動(dòng)駕駛儀（Autopilot）相比，新芯片每秒的處理幀數(shù)提升了21倍，而功耗僅增加了一點(diǎn)點(diǎn)。

特斯拉購入價(jià)值15億美元比特幣 將接受以幣買車

2月8日，特斯拉公司宣布已經(jīng)購入了價(jià)值15億美元的比特幣。該公司在一份提交給美國證券交易委員會(huì)（SEC）的文件中表示，購買比特幣是為了獲得更大的靈活性，以進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)多元化并最大化現(xiàn)金回報(bào)。

特斯拉還表示，其汽車銷售將開始接受用比特幣支付，不過該公司稱“受適用法律的限制，該計(jì)劃的實(shí)施最初將建立在有限的基礎(chǔ)上”。一旦特斯拉開始接受比特幣支付，該公司所購入的價(jià)值15億美元的比特幣將為其提供加密貨幣的流動(dòng)性。

特斯拉正式取消Model S Plaid Plus車型

6月6日，特斯拉公司首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克在推特上表示，該公司續(xù)航最長的車型Model S Plaid＋的生產(chǎn)被取消?！癙laid＋這款車型已被取消，不需要了，因?yàn)镻laid版車型已經(jīng)足夠好?！?/p>

Model S Plaid＋是特斯拉旗下最高端的車型，續(xù)航里程高達(dá)520英里，動(dòng)力達(dá)1100馬力。今年3月，特斯拉將Model S Plaid Plus的價(jià)格提高了1萬美元，至15萬美元左右。另據(jù)CNET報(bào)道，5月最后一周，特斯拉網(wǎng)站上刪除了訂購 Model S Plaid Plus 的選項(xiàng)。

特斯拉十年老將、四大領(lǐng)導(dǎo)成員之一離職

根據(jù)美國證券交易委員會(huì)6月7日發(fā)布的文件，特斯拉重型卡車部門總裁Jerome Guillen在履新三個(gè)月后選擇離職。

在今年3月份就職特斯拉重卡部門總裁之前，Guillen自2018年以來一直領(lǐng)導(dǎo)該公司的整個(gè)汽車業(yè)務(wù)。在其擔(dān)任特斯拉汽車部門總裁期間，特斯拉在上海開設(shè)了第一家海外工廠，并擴(kuò)大了電池供應(yīng)伙伴關(guān)系。Guillen自2010年11月以來一直在特斯拉工作，是特斯拉四大領(lǐng)導(dǎo)成員之一，直接向首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克匯報(bào)。

瑞士信貸（Credit Suisse）分析師Dan Levy在一份報(bào)告中表示，“考慮到Guillen此前被視為特斯拉的核心人物，他的離職對(duì)特斯拉來說是負(fù)面的?！?/p>

特斯拉推出高級(jí)駕駛輔助軟件訂閱服務(wù)

特斯拉在7月17日推出了一項(xiàng)訂閱服務(wù)，讓車主以每月199美元的價(jià)格訂閱其FSD高級(jí)駕駛輔助功能，而無需像此前一樣，預(yù)先一次性支付1萬美元。

特斯拉此前曾表示，在推出訂閱服務(wù)之后，該公司可以獲得重復(fù)性收入，并為其帶有高速公路車道變更和停車輔助等功能在內(nèi)的高級(jí)系統(tǒng)吸引到更多用戶。

但是該公司也重申，目前的FSD“不能讓車輛擁有自動(dòng)駕駛功能”，并補(bǔ)充說該功能“需要司機(jī)時(shí)刻保持專注，并將雙手放在方向盤上”。

美國NHTSA正式對(duì)特斯拉Autopilot開啟調(diào)查，涉76．5萬輛車

8月16日，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）表示，在發(fā)生了多起事故之后，他們已經(jīng)對(duì)特斯拉的駕駛輔助系統(tǒng)Autopilot展開正式安全調(diào)查。

NHTSA表示，自2018年1月以來，機(jī)構(gòu)共明確11起特斯拉安全事故。NHTSA在一份文件中表示：“目前已經(jīng)證實(shí)，涉案車輛在事故發(fā)生時(shí)都開啟了Autopilot或交通感知巡航控制（Traffic Aware Cruise Control）功能?！痹摍C(jī)構(gòu)表示，這項(xiàng)調(diào)查覆蓋了美國境內(nèi)大約76．5萬輛特斯拉汽車。

特斯拉AI Day：發(fā)布自研芯片D1和最強(qiáng)算力計(jì)算機(jī)Dojo

在特斯拉AI Day上，特斯拉CEO Elon Musk、AI部門總監(jiān)Andrej Karpath等均現(xiàn)身會(huì)場，在發(fā)布自研AI訓(xùn)練芯片D1、AI超級(jí)計(jì)算機(jī)Dojo ExaPod之外，也把純視覺感知實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛這件事講清楚了。發(fā)布會(huì)結(jié)束前馬斯克還放出了一個(gè)彩蛋，特斯拉不僅造車，還要造“機(jī)器人”，該產(chǎn)品最快明年就會(huì)推出。

在AI Day上，最重磅的莫過于特斯拉發(fā)布了訓(xùn)練自動(dòng)駕駛的超級(jí)計(jì)算機(jī)Dojo。據(jù)悉，Dojo 是一種通過網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)連接的分布式計(jì)算架構(gòu)。它具有大型計(jì)算平面、極高帶寬和低延遲的特點(diǎn)，并可通過一個(gè)新編譯器來減少局部通信和全局通信，可擴(kuò)展性極強(qiáng)。

據(jù)介紹，D1芯片采用分布式結(jié)構(gòu)和7nm工藝，單片F(xiàn)P32達(dá)到22．6 TOPs算力，BF16算力362 TOPs。它可實(shí)現(xiàn)50萬個(gè)訓(xùn)練節(jié)點(diǎn)無縫連接，變成超大規(guī)模計(jì)算陣列。

特斯拉將總部遷至得州

10月7日，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克表示，該公司計(jì)劃將總部從加利福尼亞州的硅谷遷至得克薩斯州首府奧斯汀。特斯拉正在得州建造一個(gè)大型汽車和電池綜合設(shè)施。

特斯拉2021年度股東大會(huì)在得州超級(jí)工廠舉行，馬斯克在會(huì)上說：“我很激動(dòng)地宣布，我們將把特斯拉總部遷至得州奧斯汀?！瘪R斯克補(bǔ)充道，“這并不是說特斯拉要離開加州?！毕喾?，該公司計(jì)劃將加州工廠和內(nèi)華達(dá)州工廠的產(chǎn)量提高50％。

特斯拉市值破萬億！

美國時(shí)間10月25日，特斯拉從汽車租賃公司赫茲（Hertz）手中獲得了有史以來最大的一筆訂單，隨后，特斯拉的股價(jià)飆升14．9％，至1，045．02美元，特斯拉的市值也因此突破1萬億美元。與此同時(shí)，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克的身價(jià)也躍升至2，886億美元，穩(wěn)坐世界首富的寶座。

特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克也對(duì)公司市值的激增感到驚訝。馬斯克在推特上回復(fù)了投資基金Gerber Kawasaki聯(lián)合創(chuàng)始人、特斯拉股東Ross Gerber的評(píng)論：“赫茲的訂單提升了特斯拉估值，我感到非常奇怪。因?yàn)樘厮估壳懊媾R的主要問題是產(chǎn)能問題，而不是需求問題?！?/p>

特斯拉收購電池初創(chuàng)公司SiILion

在特斯拉最新的硅基電池陽極的新專利中，該公司證實(shí)收購了美國科羅拉多州的電池初創(chuàng)公司SiILion。初創(chuàng)公司SiILion一直研究一種基于“高負(fù)載硅陽極”的新型高能量密度電池化學(xué)物質(zhì)。

該公司在網(wǎng)站上寫道：“先進(jìn)鋰離子電池的開發(fā)商計(jì)劃不斷滿足市場對(duì)更高性能儲(chǔ)能設(shè)備的需求。通過同時(shí)結(jié)合高負(fù)載硅陽極、富鎳NMC陰極和不可燃離子液體電解質(zhì)，SiILion的技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)高能量電池，并提高鋰離子電池的能量密度和比能量，使用戶能夠?yàn)閲?、消費(fèi)電子和電動(dòng)汽車應(yīng)用獲得更安全、成本更低的儲(chǔ)能設(shè)備?！?/p>

特斯拉為得州工廠一期建設(shè)投資10億美元

11月19日，特斯拉公司向美國得克薩斯州許可和監(jiān)管部門（TDLR）提交的文件顯示，該公司計(jì)劃在得州奧斯汀新工廠的建設(shè)上支出10．6億美元，并計(jì)劃在12月31日前完成總裝、涂裝、鑄造、沖壓和車身車間的建設(shè)。

文件顯示，這五個(gè)車間的總面積將接近430萬平方英尺（約0．4平方公里），總成本為10．6億美元。其中車身車間為1．82億美元；總裝車間為4．93億美元，涂裝車間為1．26億美元，鑄造車間為1．09億美元，沖壓車間為1．5億美元。

特斯拉在美國召回47．5萬輛Model 3／S

12月30日，美國道路安全監(jiān)管機(jī)構(gòu)表示，特斯拉公司將召回逾47．5萬輛Model 3和Model S電動(dòng)汽車，以解決車輛后視攝像頭和前備箱等存在的安全隱患，這些問題會(huì)增加撞車風(fēng)險(xiǎn)。

受本次召回影響的車型為2014至2021年款Model 3和Model S電動(dòng)汽車，其中包括356，309輛2017至2020年款Model 3，以及119，009輛Model S。美國高速公路交通安全管理局（NHTSA）表示，受影響的Model 3的問題在于“后備箱蓋的開閉可能會(huì)損壞后視鏡線束，導(dǎo)致后視鏡圖像無法顯示”，在美國，特斯拉已收到關(guān)于該問題的2，301起保修索賠和601起現(xiàn)場報(bào)告。                      

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       原文標(biāo)題 : 【年終盤點(diǎn)】市值破萬億/FSD惹爭議 特斯拉2021年大事記