集度汽車完成募資4億美元，離量產(chǎn)又進(jìn)一步，造車夢這就實(shí)現(xiàn)了？

眾所周知，近幾年跨界造車已經(jīng)成為一種潮流了，一些手機(jī)大廠比如小米華為都在努力經(jīng)營中，且近一年內(nèi)，新能源汽車市場的發(fā)展也算比較順利，政策對于新能源也是十分有利的，所以在這種大浪潮下，越來越多的行業(yè)巨頭也開始入局汽車領(lǐng)域，都想在里面分一杯羹，就比如百度，雖然它是一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)巨頭，但在其他方面的業(yè)務(wù)也沒有馬虎。

去年1月份，百度就與吉利控股宣布將組建一家合資汽車公司，也就是智能汽車品牌——集度汽車，在2021年3月份，集度汽車公司正式成立，注冊資本共20億人民幣，百度方面表示，百度將會(huì)以整車制造商的身份進(jìn)入汽車市場，而集度汽車將會(huì)首先面向乘用車市場，研發(fā)出更極致的智能電動(dòng)汽車，而集度汽車的經(jīng)營范圍就很廣，與其他的汽車公司差不多，基本包括與新能源汽車相關(guān)的所有業(yè)務(wù)，例如技術(shù)開發(fā)、交流、咨詢還有服務(wù)等，還有汽車零部件和配件的制造等，都沒有落下。

有關(guān)資料顯示，集度汽車有限公司由上海華普汽車有限公司和達(dá)孜縣百瑞翔創(chuàng)業(yè)投資管理有限責(zé)任公司共同持有，而上海普華公司由吉利控股，達(dá)孜縣百瑞翔公司由百度控股，其中前者持有45％股份，后者持有55％股份。

接著是在2021年6月，在集度汽車舉辦的媒體溝通會(huì)上，集度汽車的CEO夏一平表示，將在今年的北京車展上亮相一款概念量產(chǎn)車，在當(dāng)時(shí)，車的外觀和內(nèi)飾都基本確定了，且預(yù)計(jì)2022年即可接受預(yù)定，而且新車的定價(jià)將會(huì)在20萬元以上，因?yàn)橹悄芑糠值某杀緯?huì)高一些，據(jù)之前的消息，新車是由集度進(jìn)行產(chǎn)品定位，而研發(fā)與生產(chǎn)由吉利出力，且新車還將搭載百度Apollo自動(dòng)駕駛技術(shù)以及吉利SEA浩瀚智能架構(gòu)，渠道方面將由集度自建。

夏一平還透漏出，在未來五年內(nèi)，集度汽車將在智能汽車上投入500億元。

在造車這方面，集度的動(dòng)作也是非常迅速，在不久前，集度汽車的logo還有首車的部分細(xì)節(jié)還被曝光出來不少，根據(jù)這部分細(xì)節(jié)可以看出，新車針對的客戶主要是年輕的消費(fèi)者，還具有L4級自動(dòng)駕駛能力。

在今年的1月26日，智能汽車品牌集度汽車宣布完成近4億美元的A輪融資，本輪融資由百度和吉利共同增持。融資完成后，集度將持續(xù)加快研發(fā)與量產(chǎn)進(jìn)程，首款汽車機(jī)器人概念車將于今年4月在北京車展發(fā)布，量產(chǎn)車型將于2023年上市。

不過，對于造車來說，融資才只是開頭，這還是漫長過程中的一個(gè)必要步驟，融資完成并不代表已經(jīng)勝利，現(xiàn)在的汽車市場已經(jīng)十分擁擠了，傳統(tǒng)汽車正在轉(zhuǎn)型，而造車新勢力也在發(fā)力，對于造車新勢力而言，路還長還早，但目前看來，集度汽車已經(jīng)在城市域和自動(dòng)駕駛領(lǐng)域已經(jīng)有所突破，希望可以如愿，早日在市場上立足。

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