家電品牌也來(lái)造車！石頭科技創(chuàng)始人獲騰訊投資：產(chǎn)品對(duì)標(biāo)奔馳G系列

1月24日消息，據(jù)36氪報(bào)道，石頭科技創(chuàng)始人兼CEO昌敬的造車項(xiàng)目洛軻汽車已獲得共1億美元的多方投資，領(lǐng)投方是騰訊集團(tuán)，本輪投資超5000萬(wàn)美元，洛軻汽車估值約20億美元。

電動(dòng)汽車行業(yè)火起來(lái)后，不少企業(yè)跨行做汽車，騰訊雖說(shuō)沒(méi)有自己做汽車，卻投資了不少車企，而且是國(guó)內(nèi)造車新勢(shì)力T1企業(yè)蔚來(lái)汽車的第二大股東?，F(xiàn)在騰訊又領(lǐng)投洛軻汽車，難道是變心了？

據(jù)了解，石頭科技和洛軻汽車創(chuàng)始人昌敬非常喜歡越野車，洛軻汽車對(duì)標(biāo)奔馳G系列，并非純電，而是增程式電動(dòng)汽車。與純電動(dòng)汽車相比，增程式電動(dòng)汽車續(xù)航更強(qiáng)，補(bǔ)充燃料快，出行的成本又比燃油車便宜，而且動(dòng)力很強(qiáng)，確實(shí)非常合適做越野車。

不過(guò)越野車的需求太少了，遠(yuǎn)不如轎車和SUV。雖說(shuō)電動(dòng)汽車的門檻低，可也要投入不少研發(fā)經(jīng)費(fèi)，收回成本遙遙無(wú)期。騰訊投資洛軻汽車，估計(jì)就是考慮到它和蔚來(lái)不在同一賽道，而且雞蛋不能放在一個(gè)籃子里，多方投資更有保障。

對(duì)于昌敬來(lái)說(shuō)，旗下的石頭科技已在國(guó)內(nèi)智能家居行業(yè)站穩(wěn)腳跟，產(chǎn)品非常受歡迎，尤其是高端掃地機(jī)，銷量不輸許多經(jīng)營(yíng)了數(shù)十年的老家電品牌。然而這個(gè)時(shí)候才來(lái)做電動(dòng)汽車，似乎有點(diǎn)晚了，成功率恐怕不會(huì)很高。

現(xiàn)在入場(chǎng)電動(dòng)汽車賽道的選手太多，在國(guó)內(nèi)造車新勢(shì)力中，只有蔚來(lái)、理想、小鵬、哪吒可以實(shí)現(xiàn)月銷過(guò)萬(wàn)，賽力斯、威馬等名聲不小，銷量卻很一般。這些車企已經(jīng)入場(chǎng)很久了，銷量都不算高，加起來(lái)也打不過(guò)一個(gè)比亞迪汽車。洛軻汽車入場(chǎng)太晚，又是面向發(fā)燒友的越野車，難度實(shí)在太高了。

當(dāng)然，對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，能夠有更多企業(yè)跨行做車是一件好事，消費(fèi)者的可選項(xiàng)更多了，車企之間的競(jìng)爭(zhēng)還可能促進(jìn)產(chǎn)品價(jià)格下降。至于造車失敗的虧損，說(shuō)句實(shí)在話，這么多企業(yè)一起跨行造車，其中大多數(shù)都會(huì)倒下，損失由投資者和股民承擔(dān)，和我們倒是沒(méi)多大關(guān)系。

來(lái)源：雷科技

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