逐鹿全球，變革之路走入縱深，長城汽車2021年再創(chuàng)輝煌

在存量市場競爭加劇的產(chǎn)業(yè)格局下，長城汽車于2020年正式開啟變革之路，傾集團之力在各個維度全面推進，雖伴隨陣痛，卻在整個2021年收獲頗豐。數(shù)據(jù)顯示，長城汽車2021年銷售新車突破128萬輛，同比增長15．2％，不僅再次創(chuàng)下企業(yè)歷史銷量新高，更取得連續(xù)六年銷量突破百萬輛的成就。

縱觀整個車市競爭之激烈，長城汽車的穩(wěn)健增長實屬不易。這背后，堅持自上而下向縱深推進變革，為品牌向上堅定了方向；此外，深刻踐行以用戶為中心、深耕品類創(chuàng)新與用戶運營的影響功不可沒，這直接帶長城汽車在各細分市場收獲頗豐。加之海外市場喜報頻傳，共同推動長城汽車實現(xiàn)了新一輪的高質(zhì)量發(fā)展。

發(fā)力品類創(chuàng)新 多款創(chuàng)新車型收效顯著

面向當下汽車產(chǎn)品同質(zhì)化嚴重的困境，汽車品牌都意識到了產(chǎn)品創(chuàng)新的重要性與迫切性，但多數(shù)都是在現(xiàn)有產(chǎn)品與設(shè)計理念上的更新?lián)Q代，并未真正實現(xiàn)破局。在這方面，長城汽車踐行的品類創(chuàng)新戰(zhàn)略最為大刀闊斧，成效也最為顯著。

在品類創(chuàng)新的持續(xù)推進下，長城汽車在2021年共計推出30款新產(chǎn)品。市場已經(jīng)給出答案，長城汽車所堅持的品類創(chuàng)新取得了豐碩成果。全新品類的面世，為品牌成功打造了多個增長極，成為推動品牌銷量上漲的重要力量。

在開創(chuàng)“狗品類”的基礎(chǔ)上，哈弗品牌繼續(xù)以消費需求為導向，以洞察新的需求、發(fā)現(xiàn)需求空缺為支點，密集推出哈弗初戀、哈弗赤兔、哈弗H6S、哈弗神獸、哈弗酷狗等新車，每一款全新車型不僅在命名上別具一格，更在功能與內(nèi)涵上更貼近不同消費人群的用車生活。

與此同時，歐拉品牌推出芭蕾貓、朋克貓、閃電貓等貓系家族新成員，持續(xù)關(guān)注女性用戶出行需求；魏牌咖啡家族摩卡、瑪奇朵DHT、瑪奇朵DHT－PHEV、拿鐵DHT相繼上市，還有人氣車型圓夢重磅亮相，彰顯“新一代智能汽車”魅力；坦克開創(chuàng)“潮玩越野”全新品類，“機甲科技”和“商務豪華”兩大矩陣相繼登場；長城皮卡炮彈齊發(fā)，火炮、黑彈、旅裝炮、機車炮、全尺寸皮卡、超跑皮卡概念車、金剛炮等相繼上市或亮相；沙龍汽車首創(chuàng)機甲科技品類，推出首款車型機甲龍。

在多款新車的助力下，長城汽車的品牌聲量與終端熱度持續(xù)攀升。其中，哈弗品牌全年銷售77萬輛，穩(wěn)居中國SUV市場頭部陣營；歐拉品牌2021年銷售13．5萬輛，同比增長140％，穩(wěn)居國內(nèi)新能源汽車市場第一陣營；魏牌全年累計銷售5．8萬輛，累計用戶突破45萬；坦克品牌全年交付8．5萬輛，占硬派越野車市場份額超50％，穩(wěn)坐中國硬派越野車市場頭把交椅；長城皮卡連續(xù)24年保持國內(nèi)、出口銷量第一，2021年銷售23．3萬輛，全球累計銷量突破200萬輛。此外，長城汽車產(chǎn)品價值也持續(xù)突破，根據(jù)長城汽車2021年第三季度財報，長城汽車平均單車售價已達到10．27萬元，同比增長12．50％。

變革之路走入縱深 向智能科技公司邁進

大型企業(yè)的轉(zhuǎn)型之路向來充滿阻礙與艱險。但不可否認，長城汽車近年來自上而下展現(xiàn)出難能可貴的憂患意識，成為這艘行業(yè)巨輪自我變革的巨大推動力。過去一年，長城汽車在轉(zhuǎn)型之路上持續(xù)進階，并面向智能化與電動化、新動力技術(shù)等領(lǐng)域加大研發(fā)投入，成功實現(xiàn)由傳統(tǒng)車企向智能科技公司轉(zhuǎn)型。

2021年6月，長城汽車發(fā)布2025戰(zhàn)略，提出到2025年實現(xiàn)全球年銷量400萬輛，營業(yè)收入超6000億元的全新戰(zhàn)略目標，以及全球大布局、研發(fā)大投入、企業(yè)大變革和用戶大運營的新定位，持續(xù)推進全面、徹底的創(chuàng)新變革。此外，長城汽車在組織架構(gòu)上大力推行“強后臺、大中臺、小前臺”的3．0版本，落實以“一車一品牌一公司”為理念打造的若干小前臺組織，精準、敏捷地鏈接用戶，提升企業(yè)運行效率的同時，更進一步落地用戶需求。

在吸引人才方面，長城汽車在2021年持續(xù)推進“萬人計劃”與“全球人才活水計劃”，不斷完善人才梯隊構(gòu)建，加強員工內(nèi)部流動，激活員工潛能。
2021年，長城汽車還以用戶為中心深化C2B用戶運營模式，持續(xù)塑造更加共情、年輕的品牌形象。一年來，長城汽車旗下品牌開啟多輪用戶運營計劃，如“哈弗X DOG帶敢潮創(chuàng)營”，歐拉“公主寵愛計劃—女性創(chuàng)享官加速營”，魏牌“圓夢潮創(chuàng)計劃”，“坦克玩家聯(lián)盟”，長城炮“炮火聯(lián)盟”共創(chuàng)大會等，構(gòu)建起企業(yè)與用戶共同經(jīng)營的全新價值體系，達成雙向賦能。

面向近年新能源與智能化的技術(shù)變革趨勢，長城汽車以堅實的技術(shù)定力，持續(xù)深耕新賽道創(chuàng)變。憑借前瞻性的技術(shù)布局與開放共贏的生態(tài)圈打造，長城汽車已然成為中國汽車產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)布局最完整的車企之一，“科技長城”進一步夯實。在新技術(shù)方面，長城汽車在2021年內(nèi)發(fā)布大禹電池、全球首款無鈷電池包量產(chǎn)裝車、中國首個高階動力總成——3．0T＋9AT／9HAT等杰出技術(shù)成果，并重磅發(fā)布氫能戰(zhàn)略與氫檸技術(shù)與“超越—神州200”大功率燃料電池發(fā)動機等，為氫能商業(yè)化落地打造“長城方案”。

在智能化領(lǐng)域，長城汽車智能生態(tài)布局在過去一年不斷完善，咖啡智能生態(tài)聯(lián)盟成立，全面整合汽車產(chǎn)業(yè)上下游、產(chǎn)業(yè)內(nèi)外的跨行業(yè)生態(tài)資源，正式進軍芯片與第三代半導體核心產(chǎn)業(yè)，并不斷深化自動駕駛技術(shù)布局。

逐鹿全球 銷售版圖持續(xù)擴張

作為中國品牌頭部車企，長城汽車去年的國際市場表現(xiàn)可圈可點，為自主品牌“走出去”的布局方面書寫了濃墨重彩的一筆。2021年，長城汽車實現(xiàn)海外銷售142793輛，同比增長103．7％，創(chuàng)歷史新高。海外累計銷售超90萬輛，整車出口到170多個國家和地區(qū)，在全球市場展現(xiàn)中國汽車魅力。

2021年，長城汽車第三代哈弗H6、哈弗H6 HEV、哈弗JOLION、哈弗JOLION HEV、歐拉好貓、長城炮等多款全球化產(chǎn)品在多個海外市場上市，哈弗H6 PHEV、坦克500 HEV、HAVAL DARGO也迎來海外首秀，以一波又一波的海外新車潮，持續(xù)產(chǎn)品和品牌全球熱度。

基于日漸完善的出海產(chǎn)品矩陣，2021年，長城汽車深耕優(yōu)勢市場，在俄羅斯、澳大利亞、南非、沙特、智利等海外市場繼續(xù)保持領(lǐng)先地位。如在俄羅斯市場，位居SUV市場TOP3；在澳新市場，成為當?shù)劁N量增速最快的中國品牌。全球化體系方面，2021年，長城汽車泰國羅勇工廠投產(chǎn)，巴西伊拉塞馬波利斯工廠收購協(xié)議完成簽署。目前，長城汽車已在全球范圍形成國內(nèi)13大全工藝整車生產(chǎn)工廠、4大海外全工藝整車生產(chǎn)基地布局，以及5大海外KD工廠。

縱觀整個2021，長城汽車在自我變革方面闊步向前，成果豐碩。品類豐富、深受Z世代群體喜愛的重磅車型多點開花，對用戶運營的持續(xù)深耕以及領(lǐng)先的電動化、智能化科技實力，更讓長城汽車在過去一年以質(zhì)與量的雙重突破，持續(xù)刷新用戶對于自主品牌的認知。面向新的一年，期待著長城汽車在國內(nèi)外市場打造更多“爆款”，繼續(xù)為用戶創(chuàng)造更多價值。（完）

       原文標題 : 2021中國汽車盤點之三：縱深推進變革之路，長城汽車2021年再創(chuàng)輝煌