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吉利集團(tuán)要收購(gòu)國(guó)產(chǎn)手機(jī)廠(chǎng)商魅族?這會(huì)是一場(chǎng)雙贏(yíng)的交易!
吉利集團(tuán)要收購(gòu)國(guó)產(chǎn)手機(jī)廠(chǎng)商魅族?這會(huì)是一場(chǎng)雙贏(yíng)的交易!昨天,突然有媒體報(bào)道稱(chēng),著名的國(guó)產(chǎn)手機(jī)廠(chǎng)商魅族,或要賣(mài)身給著名的車(chē)企吉利集團(tuán)了。后來(lái)吉利與魅族都進(jìn)行了回應(yīng),但雙方均沒(méi)有否認(rèn),
昨天,突然有媒體報(bào)道稱(chēng),著名的國(guó)產(chǎn)手機(jī)廠(chǎng)商魅族,或要賣(mài)身給著名的車(chē)企吉利集團(tuán)了。
后來(lái)吉利與魅族都進(jìn)行了回應(yīng),但雙方均沒(méi)有否認(rèn),也沒(méi)有承認(rèn),可見(jiàn)這事并不是空穴來(lái)風(fēng),或許是因?yàn)槭虑檫€沒(méi)有最后敲定而已。
想必過(guò)不了多久,事情會(huì)有進(jìn)一步進(jìn)展,到時(shí)候傳出的就會(huì)是確定的消息了。
有很多網(wǎng)友對(duì)這件事情感到遺憾,特別是對(duì)魅族。確實(shí)也是的,魅族是國(guó)內(nèi)最早做智能手機(jī)的,甚至雷軍搞小米都是受到魅族的啟發(fā),魅族早期也確實(shí)是許多創(chuàng)新,讓消費(fèi)者眼前一亮。
但如今物是人非,魅族也不行了,只不過(guò)是在掙扎而言,很難翻身了,所以不需要遺憾。而說(shuō)真的,對(duì)于吉利收購(gòu)魅族,我認(rèn)為這會(huì)是一場(chǎng)雙贏(yíng)的交易。
目前魅族可以說(shuō)是舉步維艱了,銷(xiāo)量完全淪為其它。再加上現(xiàn)在智能手機(jī)已經(jīng)處于一種贏(yíng)者通吃的局面,且手機(jī)廠(chǎng)商們不僅僅是在做手機(jī),更是通過(guò)各種智能產(chǎn)品,形成自己的生態(tài)、全家桶等。
在這樣的情況之下,魅族確實(shí)很難翻身了,手機(jī)不行,品牌不行,整體軟硬件生態(tài)不給力,全家桶更加不好賣(mài),而銷(xiāo)量不好,營(yíng)收低、利潤(rùn)低,投入就少,創(chuàng)新就少,產(chǎn)品就更差,陷入了一個(gè)死胡同了,所以不賣(mài)也會(huì)每況愈下。
而魅族賣(mài)給吉利后,一方面是有了一個(gè)大腿可以抱一抱,吉利好歹還是資金雄厚的。
另外更重要的是,吉利是一家車(chē)企,目前智能化更是車(chē)企們的發(fā)展方面,而汽車(chē)智能化需要足夠的產(chǎn)品、技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)驗(yàn)和實(shí)力。
魅族有自己的系統(tǒng),對(duì)用戶(hù)體驗(yàn)、互聯(lián)網(wǎng)還是非常有積累的,而吉利有造車(chē)的經(jīng)驗(yàn),雙方整合到一起,真正的做到了強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手。
從此吉利有了更棒的互聯(lián)網(wǎng)、系統(tǒng)團(tuán)隊(duì),可以在智能座艙、用戶(hù)體驗(yàn),系統(tǒng),甚至產(chǎn)品設(shè)計(jì)上更進(jìn)一步,打造出好的智能汽車(chē),而魅族也從守不住的手機(jī),過(guò)渡到了汽車(chē)這個(gè)生態(tài)中來(lái)。
所以我說(shuō),其實(shí)如果真的交易成功,這絕對(duì)會(huì)是一場(chǎng)雙贏(yíng)的交易,前提是交易后雙方能夠順利的整合好,發(fā)揮各自的優(yōu)勢(shì),將造手機(jī)+造車(chē),將互聯(lián)網(wǎng)+傳統(tǒng)車(chē)企等思維、產(chǎn)品、模式等整合在一起。
原文標(biāo)題 : 吉利收購(gòu)魅族?這會(huì)是一場(chǎng)雙贏(yíng)的交易!
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