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德國補貼政策提振電動車市場 6月實現(xiàn)Q2最高銷量
德國補貼政策提振電動車市場 6月實現(xiàn)Q2最高銷量綜合外電報道,德國為提振國內(nèi)電動車銷量,實現(xiàn)到2020年使上路電動車數(shù)量達到500,000輛的目標,而加大了電動車購置補貼。這一促銷
綜合外電報道,德國為提振國內(nèi)電動車銷量,實現(xiàn)到2020年使上路電動車數(shù)量達到500,000輛的目標,而加大了電動車購置補貼。這一促銷措施在一定程度上帶動了該國電動車的銷量,6月份實現(xiàn)了第二季度的最佳銷量。
5月19日,德國內(nèi)閣通過了新的電動車促銷措施及稅收優(yōu)惠政策,在德購買純電動車的車主將得到4,000歐元(4,514.8美元)補貼,購買插電式混合動力車的車主將得到高達3,000歐元的補貼。補貼費用將由政府和汽車制造商分攤。
6月份,德國電動車銷量僅下跌了4%至1,764輛,實現(xiàn)了三個月以來最佳銷量紀錄,主要受到5月份通過的促銷政策的拉動。
德國聯(lián)邦機動車運輸管理局KBA統(tǒng)計了35個電動車車型上個月在德銷量。數(shù)據(jù)顯示,特斯拉Model S是6月份德國電動車銷量最高的車型,達到226輛;雷諾Zoe自二月份以來在德銷量均超過200輛,上個月達到225輛;雷諾Twizy去年6月份銷量僅40輛,今年6月份達到101輛,是兩年里最高銷量;大眾e-Golf在德國的交付量為97輛,是一年以來的最佳銷量。
今年上半年,德國電動車銷量達到10,677輛,雖然距銷量目標仍相差甚遠,但促銷政策已在起著推動作用。
德國補貼政策的出臺正值公眾對柴油發(fā)動機的未來產(chǎn)生疑問之際,而德系汽車制造商普遍采用該發(fā)動機技術(shù)。由于現(xiàn)在各國的環(huán)保意識不斷加強,公眾追求高質(zhì)量的生態(tài)文化,因此大眾柴油機作弊為該發(fā)動機技術(shù)及其在生態(tài)世界里的可行性投下了陰影。
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