隨著純電汽車時(shí)代“瘋狂”推進(jìn)，內(nèi)燃機(jī)逐漸被放棄是一個(gè)必然結(jié)果嗎？

隨著純電汽車時(shí)代“瘋狂”推進(jìn)，越來越多的車企都在往純電汽車的方向上發(fā)展，大多數(shù)車企都已經(jīng)暫停了內(nèi)燃機(jī)的研發(fā)，似乎汽車行業(yè)都在向大家宣告出一個(gè)重要的信息，“內(nèi)燃機(jī)時(shí)代已死”，但事實(shí)真的如此嗎？?jī)?nèi)燃機(jī)逐漸被放棄是一個(gè)必然嗎？純電汽車會(huì)完全取代燃油車，還是兩者并存呢？

首先我們看來看一組數(shù)據(jù)，2021年全球電動(dòng)汽車銷量超過了640萬(wàn)輛，相對(duì)上一年增長(zhǎng) 26％，顯然，純電汽車市場(chǎng)正在瘋狂滋長(zhǎng)。根據(jù)這組數(shù)據(jù)，加上目前全球的新能源汽車政策，相信也有很多網(wǎng)友會(huì)認(rèn)為可能電動(dòng)汽車在未來的一定時(shí)間內(nèi)真的會(huì)完全取代燃油車。但我們也不能忽略一個(gè)現(xiàn)象，至今很多人就算購(gòu)買第一輛汽車也不愿購(gòu)買純電車，筆者身邊就有一個(gè)朋友是如此，他傳達(dá)出來的信息是，不信任純電車的續(xù)航和安全，而且價(jià)格更貴。特別是在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，我相信很多用戶都會(huì)有如此想法。

另外，我們?cè)趯汃R這里也看到了答案。最近，寶馬官方透露出一個(gè)消息，他們正在研發(fā)全新的燃油發(fā)動(dòng)機(jī)，而且包含了汽油、柴油、六缸甚至八缸，所以說，目前至少寶馬是相信內(nèi)燃機(jī)并沒有到盡頭的。

為什么會(huì)出現(xiàn)這種問題呢？因?yàn)榧冸娷嚨难杆侔l(fā)展是為了解決環(huán)境問題，但其實(shí)電的生產(chǎn)也是涉及到環(huán)境污染問題的，所以這個(gè)比重怎么來調(diào)整，目前并沒有官方的說法。而且純電車的電池問題、續(xù)航問題、安全問題等等都還不是完全成熟的階段，也是很多用戶不愿意購(gòu)買純電車的原因。

這一點(diǎn)也是寶馬官方表達(dá)的在研發(fā)全新內(nèi)燃機(jī)的一個(gè)原因，純電市場(chǎng)并未完全成熟，需要更“高級(jí)”的內(nèi)燃機(jī)來過渡。當(dāng)然我們也知道寶馬并非“死磕”內(nèi)燃機(jī)，在純電車型，新能源市場(chǎng)都在不同深度的嘗試，另外寶馬還表明氫能源動(dòng)力也是寶馬未來汽車的發(fā)展方向。

對(duì)于寶馬正在研究有六缸還有八缸的內(nèi)燃機(jī)，你怎么看？歡迎留言討論。