2021國(guó)產(chǎn)“十大豪門(mén)”成績(jī)：坦克位列第五，奇瑞星途終于爭(zhēng)氣了？

這些年，國(guó)產(chǎn)車(chē)普遍都在追求向上發(fā)展，由此也出現(xiàn)了一些自稱高端或豪華的自主品牌，那么國(guó)內(nèi)消費(fèi)者到底有沒(méi)有去支持國(guó)貨向上呢？就拿剛過(guò)去不久的2021年來(lái)說(shuō)，像紅旗、領(lǐng)克、坦克等自主“豪門(mén)”，都已經(jīng)亮出了成績(jī)單，具體情況如何，下面疆哥就跟大家一探究竟。

1一汽紅旗

2021年銷量：30萬(wàn)輛

關(guān)鍵詞：達(dá)不成目標(biāo)卻也出彩

憑借30萬(wàn)輛的成績(jī)，一汽紅旗毫無(wú)懸念成為自主高端品牌的領(lǐng)頭羊。雖然這份成績(jī)單，距離紅旗此前定下的“年銷40萬(wàn)”還有明顯的差距，但整體來(lái)看也算是出彩了。

要知道，2018年紅旗全年銷量?jī)H有3．3萬(wàn)輛，2019年破10萬(wàn)輛，2020年來(lái)到20萬(wàn)輛，如今攀升到30萬(wàn)輛，這種肉眼可見(jiàn)的增長(zhǎng)，已經(jīng)足以說(shuō)明紅旗在銷量上的“成功”。

此外，數(shù)據(jù)顯示，凱迪拉克2021年的銷量是23．3萬(wàn)輛，雷克薩斯雖還沒(méi)公布，但基本確定也在20多萬(wàn)輛。也就是說(shuō)，30萬(wàn)輛銷量的紅旗，將會(huì)成為“二線豪華品牌之王”。

目前紅旗已布局了H5、H7、H9、HS5、HS7、E－HS9等多款車(chē)型。而2022年，紅旗還將會(huì)推出品牌首款MPV、B級(jí)車(chē)紅旗H6、加持4．0T V8的紅旗LS7等。

2吉利領(lǐng)克

2021年銷量：220，516輛

關(guān)鍵詞：穩(wěn)中有進(jìn)

領(lǐng)克表現(xiàn)也不賴，品牌年銷首次突破20萬(wàn)輛。而回顧這幾年的成績(jī)單，2019年的12．8萬(wàn)輛 ，2020年的17．54萬(wàn)輛，再到現(xiàn)在的22．05萬(wàn)輛，可以看出領(lǐng)克是屬于穩(wěn)中有進(jìn)的類型。

而這份成績(jī)的背后，得益于領(lǐng)克較為豐富的產(chǎn)品線，目前家族已有領(lǐng)克01、02、03（＋）、05（＋）、09等車(chē)型。此外，年輕的定位，加上吉利出色的營(yíng)銷，以及沃爾沃技術(shù)的支持，這些都是它的成功之道。

3蔚來(lái)汽車(chē)

2021年銷量：91，429輛

關(guān)鍵詞：造車(chē)新勢(shì)力第二

一直強(qiáng)調(diào)“豪華”基調(diào)的蔚來(lái)汽車(chē)，2021年交付91，429輛。需要說(shuō)明的是，同為造車(chē)新勢(shì)力的小鵬汽車(chē)，2021年交付98155輛，實(shí)際是比蔚來(lái)更多的。但考慮到小鵬并沒(méi)有為自己貼上“豪華”標(biāo)簽，所以這里并不計(jì)入。

而蔚來(lái)9萬(wàn)多的交付量，實(shí)際上都是SUV車(chē)型的功勞，包括ES8、ES6和EC6，它們的售價(jià)均超過(guò)了30萬(wàn)元。至于兩款轎車(chē)——ET7和ET5，雖然它們都已經(jīng)上市，但實(shí)際要到2022年才會(huì)啟動(dòng)交付。

4理想汽車(chē)

2021年銷量：90，491輛

關(guān)鍵詞：新勢(shì)力“單兵最強(qiáng)”

僅憑一款車(chē)型，便邁入“9萬(wàn)輛”大關(guān)，這就是理想汽車(chē)2021年交出的硬核成績(jī)單。而且理想ONE也是新勢(shì)力中唯一一款能月銷破萬(wàn)的車(chē)型，說(shuō)它是單兵最強(qiáng)也不為過(guò)。

而理想ONE的成功，主要得益于其選擇的技術(shù)路線，精確的市場(chǎng)定位，以及出色的售后服務(wù)等。據(jù)了解，2022年還將推出主打增程式的理想X01。增程式這條路能走多遠(yuǎn)，我們拭目以待。

理想X01

5長(zhǎng)城坦克

2021年銷量：84，588輛

關(guān)鍵詞：高歌猛進(jìn)的“網(wǎng)紅”

同樣是一款車(chē)型打天下的坦克品牌，2021年交付量超過(guò)8萬(wàn)輛，可以說(shuō)是一路高歌猛進(jìn)。此外，隨著產(chǎn)能的釋放，坦克300在11月和12月已連續(xù)兩個(gè)月交付破萬(wàn)輛。

2022年的坦克品牌也很值得期待，例如搭載3．0T＋9AT的坦克500，此前預(yù)售價(jià)是33．5－39．5萬(wàn)，預(yù)計(jì)很快就會(huì)上市。此外，定位“中大型機(jī)甲越野SUV”的坦克400，也將在今年和大家見(jiàn)面。

6WEY魏牌

2021年銷量：58，363輛

關(guān)鍵詞：令人唏噓

相比于坦克的熱銷，長(zhǎng)城另外一個(gè)高端品牌WEY就過(guò)得不如意了。全年累計(jì)銷量5．83萬(wàn)輛，同比下滑25．65％。對(duì)比老對(duì)手領(lǐng)克，WEY如今的處境，還需再加把勁了。

目前WEY有摩卡、瑪奇朵、拿鐵等車(chē)型，而2022年它還將推出復(fù)古SUV——圓夢(mèng)。此外，有消息稱，全新的MPV車(chē)型也在規(guī)劃中。這些新鮮血液的流入，或許讓它收獲更多的關(guān)注。

7奇瑞星途

2021年銷量：37，155輛

關(guān)鍵詞：大漲121％

作為奇瑞的高端品牌，星途自問(wèn)世以來(lái)便熱度欠佳，每次公布銷量時(shí)，也都是遮遮掩掩。不過(guò)在2021年末，倒是給出了詳細(xì)的銷量——37，155輛（含出口），同比大漲了121％。

這個(gè)銷量大漲主要得益于2021年奇瑞2．0T動(dòng)力的投放，以及攬?jiān)隆⒘柙频溶?chē)型的加入。當(dāng)然，這個(gè)成績(jī)相比于其他國(guó)產(chǎn)“豪華”品牌，還是太弱了，奇瑞還得繼續(xù)加把勁才行。

8東風(fēng)嵐圖

2021年銷量：6791輛

關(guān)鍵詞：熱度遠(yuǎn)不及理想

嵐圖是東風(fēng)集團(tuán)旗下的高端電動(dòng)品牌，首款車(chē)型嵐圖FREE于2021年8月開(kāi)啟交付，最終累計(jì)是6791輛。相比于同樣采用增程式的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手理想ONE，這個(gè)成績(jī)并不顯眼。

值得一提的是，嵐圖的第二款車(chē)型夢(mèng)想家將在今年上市，新車(chē)定位為大型豪華電動(dòng)MPV，提供純電和增程式動(dòng)力，它的到來(lái)或?qū)⑼苿?dòng)嵐圖交付量的增長(zhǎng)。

9吉利極氪

2021年銷量：6007輛

關(guān)鍵詞：產(chǎn)能受限的“網(wǎng)紅”

作為吉利旗下的高端電動(dòng)品牌，極氪目前僅有極氪001一款車(chē)型。而該車(chē)在上市后短短兩個(gè)多月的時(shí)間，便把2021年的產(chǎn)能配額全部賣(mài)完了，火熱程度可想而知。不過(guò)由于產(chǎn)能受限等問(wèn)題，它在2021年僅僅交付了6007輛。

官方宣稱，極氪2022年的銷售目標(biāo)為7萬(wàn)輛。想要順利完成這個(gè)目標(biāo)，那么此前發(fā)生的訂單延期、標(biāo)配變選配、價(jià)格等爭(zhēng)議問(wèn)題，希望就不要發(fā)生了。

10北汽極狐

2021年銷量：4933輛

關(guān)鍵詞：雷聲大雨點(diǎn)小

極狐是北汽新能源推出的高端品牌，目前擁有阿爾法T和阿爾法S兩款車(chē)型，雖然它們的背后還有華為、麥格納、寧德時(shí)代在內(nèi)的多家“大佬”支持，但從不到5千輛的年銷量來(lái)看，完全可以用“雷聲大雨點(diǎn)小”來(lái)形容。

除了上述的十大品牌，定位豪華智能純電品牌的高合汽車(chē)，2021年累計(jì)銷量 4，237 輛。雖然體量不大，但考慮這個(gè)價(jià)格能賣(mài)出這樣的成績(jī)，也算是有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

寫(xiě)在最后

總體來(lái)看，消費(fèi)者對(duì)“自主豪門(mén)”還是比較支持的，紅旗和領(lǐng)克算是目前的第一梯隊(duì)了，而蔚來(lái)和理想，則算是高端新勢(shì)力的代表。至于坦克和極氪，目前都展現(xiàn)了不錯(cuò)的“網(wǎng)紅潛力”。當(dāng)然，也有像極狐這種，反響平平的。所以其實(shí)自主高端，并不是一路坦途。

而2022年，自主豪門(mén)還會(huì)新的選手加入，例如長(zhǎng)城的沙龍和長(zhǎng)安的阿維塔，此外比亞迪也要推出高端品牌。那么大家最期待哪一個(gè)呢？歡迎關(guān)注“車(chē)域無(wú)疆”，在下方評(píng)論區(qū)留言，分享你對(duì)上述國(guó)產(chǎn)高端品牌的看法。