東風(fēng)柳汽乘龍L2EV重新定義高端新能源輕卡

作為東風(fēng)柳州汽車有限公司（以下簡稱：東風(fēng)柳汽）旗下針對城配物流、商超快遞等場景打造的純電動輕卡，定位“高端城市物流配送車”。自上市以來，憑借過硬的性能，迅速獲得市場與用戶的一致性認(rèn)可。2021年12月25日—26日，乘龍L2 EV亮相2021第五屆中國新能源物流車綠色城配大會暨首屆中國新能源重卡產(chǎn)業(yè)生態(tài)大會，引起了與會同行高度關(guān)注。

高效動力超大貨廂一部能拉能跑的電動輕卡

電商物流的發(fā)展讓用戶對城配物流的時效提出了更高要求，為滿足運力需求，乘龍L2 EV搭載了一臺最大160千瓦，峰值扭矩950牛米，傳動效率高達(dá)97%的電驅(qū)系統(tǒng)作為動力。與此同時，乘龍L2 EV電池容量有81/89kWh兩種可選，等速續(xù)航里程將在200km以上。并且，車輛的快充時效（30%-80%）將控制在1.5h之內(nèi)。以出色的動力與續(xù)航，確保物流時效。

除此之外，為了保證部分快遞物流用戶對貨廂容積的需求，乘龍L2 EV上裝尺寸最大可做到4200mm×2300mm×2300mm，粗算容積將近23m3，在類似快遞物流等拋貨占比較大的運輸場景中優(yōu)勢顯著。

優(yōu)化降阻極致能耗跑一公里只要3毛多！

對于城配市場的用戶來說，降本是一個永久性話題。為了降低營運成本，乘龍L2 EV外觀經(jīng)優(yōu)化，可將風(fēng)阻降低至0.491。此外，該車還配有無極調(diào)節(jié)風(fēng)扇，濕式水泵、全鋼真空胎、EHPS系統(tǒng)、E/P/B多動力模式及動力回收系統(tǒng)，綜合能耗可降低6%以上。經(jīng)用戶實測，乘龍L2 EV每公里能耗成本僅0.33元，相較動輒每公里成本1元以上的傳統(tǒng)城配輕卡，成本銳減?以上。

名牌配件匠心制造品質(zhì)可靠二手更保值！

傳承東風(fēng)柳汽的重卡制造工藝，誕生于東風(fēng)柳汽智能制造工廠的乘龍L2 EV的車輛配件悉數(shù)源自國際知名供應(yīng)商，包括精進(jìn)、綠控電機、寧德時代電池等。除此之外，此外，乘龍L2EV電動輕卡整車已通過50萬公里可靠性驗證，上至40°的吐魯番高溫，下至-30°的黑河極寒，包括青藏高原等地區(qū)，乘龍L2 EV皆展現(xiàn)良好的路況適應(yīng)性。

綜合高效、經(jīng)濟、可靠三大優(yōu)勢，對于城配物流、商超快遞等場景的用戶來說，乘龍L2 EV可謂降本增效物流方案的上佳之選。

“乘龍”騰飛，東風(fēng)柳汽如虎添翼

東風(fēng)柳州汽車有限公司于1954年在廣西創(chuàng)立，生產(chǎn)汽車始于1969年，是廣西首家汽車生產(chǎn)企業(yè)。1992年，東風(fēng)柳汽創(chuàng)立“乘龍”品牌，有“乘龍”騰飛的寓意?，F(xiàn)擁有柳東商用車、乘用車兩大新生產(chǎn)基地，具備年產(chǎn)10萬輛商用車、40萬輛乘用車生產(chǎn)能力。

作為國家高新技術(shù)企業(yè)，東風(fēng)柳汽建設(shè)擁有國家技術(shù)創(chuàng)新示范企業(yè)、博士后科研工作站、自治區(qū)級技術(shù)中心、廣西商用車駕駛室工程技術(shù)研究中心等創(chuàng)新科技創(chuàng)新平臺。東風(fēng)柳汽廣泛開展同順豐速運、中國郵政、京東快遞、四通一達(dá)、德邦快遞、新希望、雙匯等行業(yè)大客戶的合作，多次被客戶授予“金牌合作伙伴”、“最佳供應(yīng)商”等殊榮。

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