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獨(dú)立成軍后,捷途汽車攜帶全新愿景,正式邁向新旅途

來(lái)源:新能源汽車網(wǎng)
時(shí)間:2022-01-12 12:07:01
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獨(dú)立成軍后,捷途汽車攜帶全新愿景,正式邁向新旅途獨(dú)立成軍后,捷途汽車正強(qiáng)勢(shì)推進(jìn)“旅行+”戰(zhàn)略,同時(shí)攜帶對(duì)品牌、產(chǎn)品、融合共創(chuàng)的全新愿景,正式邁向新旅途。汽車產(chǎn)業(yè)壁壘正加速突破,誰(shuí)能

獨(dú)立成軍后,捷途汽車正強(qiáng)勢(shì)推進(jìn)“旅行+”戰(zhàn)略,同時(shí)攜帶對(duì)品牌、產(chǎn)品、融合共創(chuàng)的全新愿景,正式邁向新旅途。

汽車產(chǎn)業(yè)壁壘正加速突破,誰(shuí)能洞察市場(chǎng)新需求,抓住行業(yè)和消費(fèi)者痛點(diǎn),誰(shuí)便會(huì)脫穎而出。在這一發(fā)展進(jìn)程中,中國(guó)品牌汽車正熱衷將品牌獨(dú)立作為開辟細(xì)分市場(chǎng)的有效手段,力盡所能謀求一條品牌向上的新征程。

1月10日晚,捷途汽車于福州舉辦“中國(guó)首屆‘旅行+’大會(huì)暨捷途汽車品牌之夜”活動(dòng)。自2021年7月捷途品牌獨(dú)立成軍,捷途汽車正不斷探索“破圈”,謀求在“旅行+”細(xì)分市場(chǎng)的汽車產(chǎn)品與生態(tài)融合全新布局。

品牌拓寬前路

自誕生起,捷途汽車便瞄向旅游休閑常態(tài)化、家庭人口擴(kuò)大化、消費(fèi)結(jié)構(gòu)升級(jí)化等引發(fā)的自駕出行新趨勢(shì),深化“旅行+”產(chǎn)品標(biāo)簽,且持續(xù)發(fā)展態(tài)勢(shì)喜人。據(jù)悉,2021年,捷途汽車全年累計(jì)銷售154077輛,同比增長(zhǎng)17.9%,連續(xù)12個(gè)月銷量過(guò)萬(wàn)。截至2021年12月底,累積銷量已達(dá)463814輛,創(chuàng)造了國(guó)產(chǎn)新銳SUV增速第一的成績(jī),勢(shì)頭強(qiáng)勁。

與此同時(shí)作為“旅行+”品類開創(chuàng)者,捷途汽車在過(guò)去40個(gè)月間,通過(guò)建立1800+家網(wǎng)絡(luò),基本實(shí)現(xiàn)全國(guó)范圍內(nèi)50公里購(gòu)車、用車圈。此外,還與近50家“旅行+”生態(tài)聯(lián)盟合作伙伴攜手創(chuàng)新,成功打造出5款用戶體驗(yàn)IP,以此滿足人們旅游出行的愉悅體驗(yàn),并贏得46萬(wàn)+用戶的信賴與支持。

由此可見,捷途汽車在專注細(xì)分產(chǎn)品定位同時(shí),同步構(gòu)建的“旅行+”生態(tài)圈正成為發(fā)展新助力。奇瑞控股集團(tuán)董事長(zhǎng)尹同躍表示:“作為奇瑞集團(tuán)的創(chuàng)新尖兵,捷途汽車將以持續(xù)的品牌創(chuàng)新、產(chǎn)品創(chuàng)新、營(yíng)銷創(chuàng)新,迎接市場(chǎng)挑戰(zhàn),將‘旅行+’生態(tài)圈打造成汽車行業(yè)用戶體驗(yàn)新標(biāo)桿?!?/p>

奇瑞控股集團(tuán)董事長(zhǎng)尹同躍

為實(shí)現(xiàn)此愿景,捷途汽車仍在不斷拓寬生態(tài)圈。一方面,計(jì)劃在2022年將“旅行+”權(quán)益單位計(jì)劃增長(zhǎng)至100家以上,以便通過(guò)更多元的場(chǎng)景化應(yīng)用,為用戶提供更多增值權(quán)益、良性互動(dòng)以及趣味體驗(yàn)。另一方面,捷途汽車還正在為這個(gè)良性循環(huán)的生態(tài)圈添加更多細(xì)節(jié)?!巴ㄟ^(guò)豐富‘旅行+’產(chǎn)品、擴(kuò)大‘旅行+’驛站、升級(jí)‘旅行+’平臺(tái)。我們已明確規(guī)劃智能健康生態(tài)圈大聯(lián)盟、強(qiáng)旅行屬性產(chǎn)品打造、與用戶共創(chuàng)同行的營(yíng)銷思維,拓寬捷途的邊界和視野,尋找更多的發(fā)展可能?!逼嫒鹂毓杉瘓F(tuán)副總經(jīng)理、捷途汽車總經(jīng)理鮑思語(yǔ)如是說(shuō)。

奇瑞控股集團(tuán)副總經(jīng)理、捷途汽車總經(jīng)理鮑思語(yǔ)

產(chǎn)品技術(shù)進(jìn)階

由注重“功能體驗(yàn)”進(jìn)階到“場(chǎng)景體驗(yàn)”,是捷途汽車如今的產(chǎn)品設(shè)計(jì)理念。捷途汽車副總經(jīng)理、研發(fā)中心總經(jīng)理周定華認(rèn)為,隨著5G無(wú)線互聯(lián)技術(shù)的全面商業(yè)化、高度集成芯片工藝的突破以及AIOT互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)深入到各個(gè)行業(yè),“通過(guò)智能化手段,聚焦各個(gè)旅行場(chǎng)景,深度打造出行使用體驗(yàn),將成為捷途下一代產(chǎn)品的發(fā)展基調(diào)?!?/p>

捷途汽車副總經(jīng)理、研發(fā)中心總經(jīng)理周定華

工欲善其事,必先利其器。捷途汽車為實(shí)現(xiàn)旅行更便捷、更智慧的工具已經(jīng)明確,即智能化數(shù)字平臺(tái)“昆侖架構(gòu)”。周定華介紹,“昆侖架構(gòu)”由三個(gè)主要部分組成:首先是能實(shí)現(xiàn)魔方組合的物理模塊平臺(tái),通過(guò)可拓展的定制組合滿足客戶“千人千面”的個(gè)性化需求;其次是中央計(jì)算架構(gòu),依托高帶寬5G通訊與具備OTA迭代能力的軟硬件分離架構(gòu),為智能應(yīng)用提供更多擴(kuò)展的能力;最后便是BAT生態(tài)融合,可讓車載應(yīng)用的廣度、深度與手機(jī)并無(wú)二致,給用戶提供比手機(jī)更廣、更強(qiáng)的體驗(yàn)。

為豐富產(chǎn)品線體系,捷途汽車表示將投入300億元以上用于產(chǎn)品研發(fā),持續(xù)完善“旅行+”出行品類,并計(jì)劃保持每年推出1-2款車型的推新節(jié)奏。在本次大會(huì)上,捷途汽車正式發(fā)布X、T、P、V四大產(chǎn)品序列布局,分別主打SUV、硬派越野、硬派皮卡、MPV車型。同時(shí)還表示將開啟“4+3+N產(chǎn)品矩陣”時(shí)代,在SUV系列、跨界系列、混動(dòng)系列車型方面謀求更多發(fā)展,并以此打造快速增長(zhǎng)的“捷途速度”。

同時(shí),捷途汽車還發(fā)布了一款概念車型——捷途T-X。作為T產(chǎn)品序列的首款概念車,捷途T-X規(guī)劃了硬派越野、豪華越野等多重不同定位車型,整車車長(zhǎng)4.6-5.1米不等,覆蓋15-30萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間,以滿足不同消費(fèi)者的越野出行需求。在動(dòng)力方面,T產(chǎn)品序列將包括1.0T、2.0T、3.0T燃油版和混動(dòng)、純電等多種選項(xiàng),采用配備差速鎖的四驅(qū)系統(tǒng)(包括機(jī)械四驅(qū)和電四驅(qū)版本),其車身也包括承載式或非承載式兩種車身結(jié)構(gòu)。根據(jù)規(guī)劃,T產(chǎn)品序列首款車型T-1將于2023年上市。此外,基于T產(chǎn)品序列智能架構(gòu)的強(qiáng)延展性,捷途汽車計(jì)劃在未來(lái)也推出同平臺(tái)的皮卡車型。

共創(chuàng)“破圈”效應(yīng)

攜手共創(chuàng),是讓用戶走近的一副良藥,同樣也是激發(fā)“破圈”效應(yīng)的催化劑。捷途汽車副總經(jīng)理、營(yíng)銷中心總經(jīng)理李學(xué)用認(rèn)為,依靠產(chǎn)品共創(chuàng)、品牌共創(chuàng),“我們?cè)诰€上、線下層面貼近用戶;在售前、售后層面愉悅用戶;通過(guò)100%直面用戶、100%直連用戶、100%用戶直評(píng),現(xiàn)已經(jīng)建立起初見成效的用戶運(yùn)營(yíng)溝通機(jī)制?!倍谏鷳B(tài)共創(chuàng)方面的新舉措,除了讓捷途“旅行+”生態(tài)圈將進(jìn)入全新發(fā)展階段,則更是打造出一番有品牌、有組織、有陣地、有內(nèi)容的用戶運(yùn)營(yíng)格局。

捷途汽車副總經(jīng)理、營(yíng)銷中心總經(jīng)理李學(xué)用

例如,捷途汽車同攜程、秋野地、蜻蜓FM、途居露營(yíng)等“旅行+”生態(tài)圈聯(lián)盟伙伴“聯(lián)名”的“同行-大美中國(guó)”旅行夢(mèng)想計(jì)劃,通過(guò)開辟自然路線、文化路線、探秘路線,將傳統(tǒng)汽車行業(yè)的一次性購(gòu)車行為直接轉(zhuǎn)變?yōu)樯疃嚷眯畜w驗(yàn),讓“捷途的用戶”變?yōu)椤坝脩舻慕萃尽薄6脩艄餐瑓⑴c的“路書共創(chuàng)計(jì)劃”,則在與用戶共創(chuàng)自駕游路書的過(guò)程中,實(shí)現(xiàn)內(nèi)容導(dǎo)向由人-車的單向組合到旅行生態(tài)組合的轉(zhuǎn)化,通過(guò)人-車-場(chǎng)景實(shí)現(xiàn)內(nèi)容“破圈”。

中國(guó)探險(xiǎn)協(xié)會(huì)副主席劉照慧認(rèn)為,“在后疫情時(shí)代,約70%的用戶正在選擇自駕出游,旅行市場(chǎng)正在重塑。”而捷途汽車的這種共創(chuàng)之舉有助自駕旅行市場(chǎng)的更快發(fā)展。國(guó)民公路G318文化推廣人李克琦同樣表示,隨著中國(guó)公路旅行的時(shí)代已經(jīng)到來(lái),捷途汽車“旅行+”生態(tài)圈的構(gòu)建將會(huì)帶動(dòng)更多的周邊行業(yè)發(fā)展。