工信部擬修訂國標(biāo)，“大功率充電”“V2G”迎來風(fēng)口

新能源汽車的里程焦慮、充電慢有望在2022年得到“救治”。1月8日，電車資源獲悉，2021年12月31日，國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)正式下達(dá)工業(yè)和信息化部提出、全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口的《電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置 第1部分：通用要求》推薦性國家標(biāo)準(zhǔn)修訂計(jì)劃。

工信部官網(wǎng)上的這條看似不起眼的工作動(dòng)態(tài)，很容易被人忽略。但仔細(xì)了解其內(nèi)容后，印證了互聯(lián)網(wǎng)上盛傳的那句話：新聞越短，事情越重大。為此，車主有理由奔走相告。

電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電連接裝置是保障電動(dòng)汽車和充電設(shè)施互聯(lián)互通的基礎(chǔ)部件。工信部在發(fā)文中明確表示，隨著新能源汽車?yán)m(xù)駛里程增加、動(dòng)力電池大倍率充電技術(shù)提升，消費(fèi)者對車輛快速補(bǔ)充電能的需求日益強(qiáng)烈，“大功率充電”“V2G（車輛到電網(wǎng)）”等新技術(shù)新業(yè)態(tài)不斷涌現(xiàn)。

本次標(biāo)準(zhǔn)修訂將在我國現(xiàn)行直流充電接口技術(shù)方案基礎(chǔ)上，進(jìn)一步提高充電電流電壓，優(yōu)化完善控制導(dǎo)引電路、通信協(xié)議，拓展敏捷控制、即插即充、預(yù)約充電等功能，滿足大功率充電技術(shù)發(fā)展和市場需求，有效保障新老充電接口通用兼容，為新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展創(chuàng)造良好環(huán)境。

有業(yè)內(nèi)人士表示，這次標(biāo)準(zhǔn)修訂除了滿足電動(dòng)汽車消費(fèi)者對快充的需求，也將為“大功率充電”“V2G”新技術(shù)應(yīng)用創(chuàng)造推廣應(yīng)用的“風(fēng)口”，翻開新能源汽車補(bǔ)能業(yè)務(wù)發(fā)展的新篇章。