勞斯萊斯創(chuàng)有史以來(lái)最佳銷(xiāo)量成績(jī)：5586輛

大早起就被一則和自己生活毫無(wú)關(guān)聯(lián)的新聞?wù)痼@到了：世界頂級(jí)超豪華轎車(chē)廠商勞斯萊斯，在2021年共售出5586輛汽車(chē)，同比增幅達(dá)49％，創(chuàng)下有史以來(lái)最佳銷(xiāo)量成績(jī)。并且在中國(guó)、亞太地區(qū)等全球多個(gè)市場(chǎng)也創(chuàng)下歷史最佳銷(xiāo)量紀(jì)錄。能取得這份優(yōu)異表現(xiàn)，旗下豪華轎車(chē)古斯特和豪華SUV車(chē)型庫(kù)里南功不可沒(méi)，僅庫(kù)里南就約占據(jù)了去年銷(xiāo)量的40％。

對(duì)此成績(jī)，勞斯萊斯首席執(zhí)行官托斯頓·穆勒·烏特弗斯表示，勞斯萊斯過(guò)去一年的表現(xiàn)，再次證明自己是超豪華車(chē)市場(chǎng)“無(wú)可爭(zhēng)議的領(lǐng)導(dǎo)者”。動(dòng)輒近500萬(wàn)元售價(jià)，平均每個(gè)月還能賣(mài)出小500輛，對(duì)于這份成績(jī)，勞斯萊斯確實(shí)值得驕傲一波。并且這份成績(jī)，抬眼望去，在超豪華市場(chǎng)確實(shí)處于“高手寂寞”的段位了。

而讓人有些意外的是，在全球市場(chǎng)中，韓國(guó)的銷(xiāo)量增長(zhǎng)率遠(yuǎn)高于中國(guó)。這顯然和某短視頻平臺(tái)中刷出的網(wǎng)紅人均一輛庫(kù)里南的現(xiàn)狀相悖，還是說(shuō)網(wǎng)絡(luò)上所呈現(xiàn)的都是假象？不夸張的說(shuō)，在國(guó)內(nèi)不少消費(fèi)者眼中，勞斯萊斯現(xiàn)在儼然就是一線(xiàn)“網(wǎng)紅”的標(biāo)配座駕，甚至勞斯萊斯去年還極其配合地請(qǐng)了“網(wǎng)紅”做代言人，雖然翻了車(chē)?yán)土似放茩n次感，但流量和熱搜卻是得到雙重豐收。

雖然目前的汽車(chē)訂單已經(jīng)排到今年第三季度，但勞斯萊斯顯然不會(huì)被這“現(xiàn)象級(jí)的一年”帶來(lái)的喜悅沖昏了頭腦。在新能源浪潮的滲透下，其首款純電動(dòng)車(chē)—閃靈，按計(jì)劃將于2023年第四季度前就能和大家見(jiàn)面了。屆時(shí)能否在帶電賦能的情況下在市場(chǎng)取得突破性進(jìn)展，值得小小期待一下。