新“三包”規(guī)定元旦正式實施：買汽車也能7天內免費退換了！

近幾年，時常出現(xiàn)新車剛買沒多久就出現(xiàn)質量問題的情況發(fā)生，這買了新車的高興頭都還沒過去就踏上了漫漫維權路。去找4S店協(xié)商和賠償卻換來的是冷眼相待，這讓許多車主真的是一個頭兩個大了。但是就在2022年的第一天，1月1日起，《家用汽車產(chǎn)品修理更換退貨責任規(guī)定》將正式施行，也許往日那些車主為了維權而投入大量精力、東奔西走的情況將不復存在。那么接下來就讓我們一起來看一下新規(guī)定能否真的有效維護消費者的合法權益吧。

在重大質量問題的面前，新規(guī)定中出現(xiàn)了一條，“家用汽車自交付之日起7日內，因質量問題需要更換發(fā)動機、變速器、動力蓄電池、行駛驅動電機或者其主要零部件的，可以憑購車發(fā)票、三包憑證免費退換貨?！痹谌行趦劝l(fā)動機、變速器、、轉向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、懸架系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、污染控制裝置、車身的同一主要零部件因其質量問題累計更換2次，仍不能正常使用的。對于新能源車主來說，主要零部件還多出了動力蓄電池、行駛驅動電機。或是因質量問題累計修理時間超過30日，或者因同一質量問題累計修理超過4次非主要零部件的也都可以直接與商家協(xié)商退換車輛服務。那些商家口中的“售出后不退不換”已然成為了過去式。

在新規(guī)定中，還要求加入開具購車發(fā)票時間和交付時間，這就避免了因為早開發(fā)票“三包”期限的縮短而導致出現(xiàn)問題出現(xiàn)了卻來不及解決的情況。而且“新三包”要求在退換車的同時也需要將“折舊后的加裝、裝飾費用和相關服務費用”一并賠償給消費者，這個流程也將在20個工作日內完成。在如此要求下，想必商家也有了不小的壓力。

在“新三包”中，降低了使用補償系數(shù)。原先的補償系數(shù)從0．5％－0．8％，更改為不得高于0．5％，簡單來說就是消費者需要支付的使用補償費變少了。

在新規(guī)定中強化了生產(chǎn)者的質量主體責任，不得故意拖延或者無正當理由拒絕銷售者、修理者的協(xié)助、追償?shù)仁马棥?/p>

加大對違法行為的處罰力度，行政處罰信息記入國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)，向社會公示。處罰金額也從原先的1－3萬元改為最高50萬元。

在車輛發(fā)生鼓掌時，許多的車主唯一能想到的就是到4S店或者是修理廠進行鑒定和維修工作。那么如何評判車輛的主要零部件存在故障問題，是否符合國家的三包政策呢？在取證維權路上的艱辛難以想象。于是“新三包”鼓勵第三方機制的建立，原先在維權的過程中，車主需要自行承擔法院指定的第三方鑒定機構的費用，這筆費用也不是一個小數(shù)目?！靶氯闭咭蚕Ｍ诮窈笠矔懈嗟奶幚頇C制能為消費者免費提供一個公正、專業(yè)、便捷、高效的處理服務。

看上去《家用汽車產(chǎn)品修理更換退貨責任規(guī)定》更加傾向于消費者，“三包”范圍更加全面、賠償內容的增加抑或是加大對于商家的監(jiān)管力度。讓消費者不再是弱勢群體的存在，避免了“店大欺客”的現(xiàn)象。但是在實際情況中，購買新車以及售后服務中又會有許多問題的出現(xiàn)，新規(guī)無法做到真正的面面俱到，還需要不斷地完善和細化。相信在未來的汽車市場會變得更加規(guī)范便利。

（文／小鹿；審／凌云眾生）