從政策/產(chǎn)業(yè)鏈角度看新能源車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀與未來

雖然整體宏觀經(jīng)濟(jì)增速下移，但2016年新能源汽車產(chǎn)業(yè)的增長表現(xiàn)將更為突出。本文從政策影響以及產(chǎn)業(yè)鏈角度詳細(xì)梳理了新能源汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展。

　　●全球最大增量市場

　　2015年我國新能源汽車呈現(xiàn)爆發(fā)式增長，產(chǎn)量37.9萬輛，同比增長3.5倍，中國也成為全球最大的新能源汽車的增量市場。

　?、傥磥砦迥辏珖履茉雌噷⑦_(dá)500萬輛保有量的政策預(yù)期；

　　②預(yù)計(jì)到2020年前，新能源汽車產(chǎn)量將會(huì)保持大約40%的年復(fù)合增速，未來五年繼續(xù)高增長勢頭；

　　③作為“十三五”規(guī)劃政策執(zhí)行元年以及整體宏觀經(jīng)濟(jì)增速下移的大背景下，2016年新能源汽車產(chǎn)業(yè)的增長表現(xiàn)將更為突出。

　　●新能源汽車政策補(bǔ)貼

　　基于環(huán)保性、能源安全性等原因，大力發(fā)展新能源汽車新興產(chǎn)業(yè)是我國的基本國策。自2013年以來，國家發(fā)改委、財(cái)政部、工信部以及科技部等各大部委陸續(xù)出臺(tái)了一系列鼓勵(lì)和推廣新能源汽車發(fā)展的政策，包括新能源汽車購置價(jià)格上的高額補(bǔ)貼，以及不限行不限號等政策優(yōu)惠。

　　具體來看，為了從經(jīng)濟(jì)性上培育產(chǎn)業(yè)需求，提升產(chǎn)業(yè)空間，國家對于純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力（含增程式）汽車以及燃料汽車給予了不遺余力的財(cái)政扶持，并且明確制定了未來五年補(bǔ)貼路線圖。

　　由此看出，對于純電動(dòng)、插電式混動(dòng)乘用車及客車，根據(jù)續(xù)駛里程給予數(shù)萬元至數(shù)十萬元補(bǔ)貼，而對于專用車或貨車則根據(jù)電池容量給予每度電1800元的補(bǔ)貼。

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