MPV市場的蛋糕已經(jīng)分好了，想要來分MPV市場的羹，基本是不可能的

今年這汽車市場怪得很，賣不動甚至沒怎么賣的市值大漲，賣得好的車企市值卻降個(gè)不停。這一現(xiàn)象有一部分原因是因?yàn)樾酒┙o少，芯片漲價(jià)了車價(jià)卻沒漲，利潤大幅下跌甚至?xí)霈F(xiàn)賣一臺虧一臺的情況。

車市遇冷其實(shí)對轎車市場和SUV市場影響還不是那么大，受波及最多的還是MPV市場。今年MPV市場的銷量基本保持在20％的負(fù)增長水平上，11月更是同比下跌24．8％，整體銷量僅為可憐的8．4萬輛。

今年的經(jīng)濟(jì)形勢大家都知道，MPV的工具屬性也被SUV這類車型給模糊掉了，于是小眾的MPV就變得更加小眾。不過，有需求就有市場，還是有那么幾款車在MPV市場那么艱難的情況下還是能熱賣，而且可以確定，不管將來MPV市場火爆還是繼續(xù)遇冷，這幾款車都能繼續(xù)熱賣。

以五菱宏光為例，這臺車在11月市場繼續(xù)下跌的情況下，依舊能賣到16353臺，這與成績雖然與巔峰時(shí)的月銷8萬相差甚遠(yuǎn)，但在整體遇冷的情況，還能賣到上萬并且拿下近25％的占有率，足以說明五菱宏光早已成為了低端MPV市場不可撼動的大山。

五菱宏光能穩(wěn)住的原因，自然是因?yàn)樗诠ぞ邔傩陨系臉O致，價(jià)格便宜空間大，能裝能拉，省油又耐用，長期以來備受三四線城市消費(fèi)者喜愛，而且保養(yǎng)也不貴，成為了那些為生活打拼的消費(fèi)者發(fā)家致富的好伙伴。

五菱宏光在工具屬性上的極致讓這臺車成為三四線城市消費(fèi)者的寵兒，而別克GL8則是追求極端的舒適，成為了商務(wù)市場的王者。這臺車在11月以11214輛的成績高居第二，與五菱宏光成為唯二破萬銷量的MPV。

自己開出去不丟面子，拿來作為公務(wù)商務(wù)用車又能滿足休息、社交的用處。當(dāng)所有的中高端MPV都拿別克GL8當(dāng)成對手時(shí)，GL8也自然成為標(biāo)桿了。

不過，在無數(shù)對標(biāo)GL8的車型中，還是有臺車站了起來，而且它還是來自國產(chǎn)品牌。傳祺M8走的路線與五菱宏光和GL8都不相同，它瞄準(zhǔn)的是家用市場。MPV絕對不是消費(fèi)者的首選，但在在消費(fèi)升級的大環(huán)境下，第二臺車選擇MPV逐漸成為一些家庭的選擇。

傳祺M8就是趁著這個(gè)東風(fēng)而來的，雖然在11月的銷量來看，7118輛的成績與前兩名還有少許差距，但是它憑借著強(qiáng)大的配置以及出色品質(zhì)，還是受到了不少消費(fèi)者的青睞，而性價(jià)比上的優(yōu)勢，也讓其在兩強(qiáng)之間得到了一個(gè)足以伸開拳腳的空間。

這三強(qiáng)一定下來，MPV市場的格局也基本也就定下來了，其他的還能打的也就只有艾力紳和庫斯途這些車了。

5年前MPV市場迎來首次大爆發(fā)，單年銷量逼近240萬輛，那個(gè)時(shí)候大多數(shù)人都覺得MPV是繼SUV之后的另一個(gè)風(fēng)口，但5年之后，MPV市場實(shí)際上是萎縮了的，去年的銷量差一點(diǎn)就跌破了100萬輛，今年?duì)顩r也不容樂觀。

MPV市場遇冷的原因我們也能夠想到，MPV的意思就是多用途汽車，它的工具屬性遠(yuǎn)比其他的轎車、SUV更多，換言之，真正意義上的MPV車型，其職責(zé)要么是負(fù)責(zé)家庭出行，要么就是出席商務(wù)場合，而不會是個(gè)人代步車。這種工具屬性的加持，往往就決定了它要么走低端貨人兩拉，要么走高端追求極致的舒適，而這些追求則決定了MPV的客戶注定是小眾。

在這種情況下，還有不少品牌還是想要入局MPV市場，可如今來看，MPV三強(qiáng)已定，再加上現(xiàn)在的其它豪強(qiáng)，留給別家的市場空間就已經(jīng)不多了，其他的品牌，其他的產(chǎn)品即使有出眾的產(chǎn)品力，也很難破局。最近有一款關(guān)注度頗高的新MPV諜照曝出，但是熱度能不能轉(zhuǎn)成銷量，還得將來發(fā)布了才知道。

商務(wù)領(lǐng)域已經(jīng)進(jìn)入了存量狀態(tài)，很難再有提高，而低端MPV則將隨著消費(fèi)升級市場空間越來越少，而家用市場，提前布局的企業(yè)有著先發(fā)優(yōu)勢，后入局的企業(yè)即使拿出了很強(qiáng)的產(chǎn)品，但買MPV的那群消費(fèi)者才不會看這些，他們要的只有穩(wěn)定穩(wěn)定再穩(wěn)定。

寫在最后

中國MPV市場站在風(fēng)口之上這個(gè)觀點(diǎn)就是片面的，真正的風(fēng)口只有家用領(lǐng)域而已，而且這個(gè)領(lǐng)域已經(jīng)被庫斯途、M8這些近幾年才冒出的新車已經(jīng)艾力紳這樣的老人給牢牢占住了。當(dāng)然，也不排除將來有一款品牌號召力極強(qiáng)、產(chǎn)品力也極強(qiáng)的車型殺入市場，可是這種車型的存在也只能是微微提高M(jìn)PV整體的關(guān)注度而已，想要來分MPV市場的羹，基本是不可能的啦。