WEY要出MPV了！與坦克300同平臺(tái)

隨著三胎政策的開(kāi)放，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)加大了對(duì)于MPV車型的需求，也讓許多車企紛紛開(kāi)啟MPV市場(chǎng)的布局。如今豐田引進(jìn)海外版“塞納”實(shí)行國(guó)產(chǎn)；傳祺M8明年如期而至；比亞迪也將推出一款新能源高端MPV；就連長(zhǎng)城旗下的高端子品牌WEY也加入該“戰(zhàn)場(chǎng)”中來(lái)了。

眾所周知，當(dāng)前WEY品牌的產(chǎn)品陣容中幾乎都是SUV車型，遲遲未見(jiàn)其MPV車型。近日，WEY的首臺(tái)MPV車型曝光，目前已經(jīng)處在路試車的狀態(tài)，這也意味著距離量產(chǎn)已經(jīng)不遠(yuǎn)，最快將于2022年四月份北京車展上展出，并在11月份的廣州車展上市。

從網(wǎng)上曝光的諜照?qǐng)D來(lái)看，盡管新車偽裝嚴(yán)密，但仔細(xì)看還是能發(fā)現(xiàn)不少細(xì)節(jié)東西。新車車身比例修長(zhǎng)優(yōu)美，屬于跨界MPV風(fēng)格；前臉設(shè)計(jì)有些類似于VV7的風(fēng)格，作為同一品牌的車型，采用家族化的設(shè)計(jì)風(fēng)格也不意外。

除此之外，新車輪轂還帶有“HAVAL”標(biāo)識(shí)，且采用了承載式車身，底盤(pán)的軸距要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于VV7，這也意味著新車的車身尺寸也要比VV7更大，但并不是很高，整個(gè)外形輪廓和豐田賽那有些類似。車長(zhǎng)或接近5米，軸距在3米左右，定位于一款中大型或大型MPV。

目前這款MPV的所知信息有限，不過(guò)根據(jù)此前長(zhǎng)城汽車將要推出MPV的計(jì)劃早已曝光，根據(jù)品牌此前計(jì)劃，長(zhǎng)城汽車將推出承載式MPV車型，這將是基于坦克平臺(tái)打造B級(jí)MPV和C級(jí)MPV，內(nèi)部代號(hào)分別為M81和M83，定位或?qū)⒎謩e主打家用市場(chǎng)和商務(wù)市場(chǎng)，如今看來(lái)這兩款MPV將所屬WEY品牌旗下。

且在今年慕尼黑車展上WEY曾展出了一臺(tái)概念車，通過(guò)這臺(tái)車我們倒是有跡可循。比如這款概念車并沒(méi)有采用傳統(tǒng)MPV車型三排七座的布局，而是配有五張獨(dú)立座椅，形成了2＋1＋2的奇特5座布局，第一排和第三排之間由一個(gè)走廊相連接，不排除這樣的設(shè)計(jì)將會(huì)運(yùn)用到如今即將量產(chǎn)的新車上。

另外就是動(dòng)力部分，雖然官方并未透露具體信息，不過(guò)根據(jù)長(zhǎng)城目前的動(dòng)力系統(tǒng)儲(chǔ)備來(lái)看，應(yīng)該會(huì)推出燃油和混動(dòng)兩個(gè)版本動(dòng)力總成，其中混動(dòng)部分，2．0T＋48V輕混和1．5T＋DHT混動(dòng)系統(tǒng)都有可能在這款MPV上見(jiàn)到。

但也有人猜測(cè)這款MPV將取消燃油版本，標(biāo)配混動(dòng)總成；這樣不僅更加符合WEY高端的定位，且反觀競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，諸如新款賽那以及奧德賽都全系標(biāo)配混動(dòng)，就連比亞迪新MPV也是一款新能源車型，對(duì)于一臺(tái)MPV來(lái)說(shuō)，混動(dòng)無(wú)疑是一個(gè)趨勢(shì)，既能夠滿足家庭用車，有能夠兼顧超低的油耗，可謂一舉兩得。

毫無(wú)疑問(wèn)，如今MPV市場(chǎng)成為新趨勢(shì)，就連一直專注SUV領(lǐng)域的長(zhǎng)城汽車也開(kāi)始計(jì)劃入局這一細(xì)分領(lǐng)域；而未來(lái)市場(chǎng)上將會(huì)涌現(xiàn)出越來(lái)越多的MPV車型，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將會(huì)非常激烈，想要從眾多產(chǎn)品中脫穎而出，那必須有過(guò)強(qiáng)的產(chǎn)品實(shí)力以及過(guò)人的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，WEY品牌首款MPV車型能否突出重圍，新車未來(lái)還會(huì)給我們帶來(lái)那些驚喜？我們拭目以待。