2021年國(guó)內(nèi)汽車銷量或突破2600萬(wàn)！汽車保有量接近3億！

每當(dāng)你開車上下班，經(jīng)歷早晚高峰，飽受擁堵之苦時(shí)，你是不是都很想知道，中國(guó)目前的汽車保有量到底是多少？每年到底有多少新增的汽車？要回答這些問(wèn)題，我們先來(lái)看看下面的這些數(shù)據(jù)。

2001年中國(guó)汽車保有量為1000萬(wàn)左右，而到了2011年前后，這一數(shù)據(jù)翻了近10倍，其總保有量接近1億，據(jù)此清華大學(xué)教授歐陽(yáng)明高，根據(jù)當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)的道路交通條件及能源環(huán)境作出預(yù)測(cè)，他認(rèn)為我國(guó)汽車保有量的最大極限為兩億。如果以當(dāng)時(shí)千萬(wàn)年產(chǎn)銷的規(guī)模來(lái)看，在2020年左右中國(guó)汽車保有量將達(dá)到極限。

然而10年過(guò)去了，中國(guó)的汽車保有量已經(jīng)達(dá)到了驚人的2．97億，超越美國(guó)成為了世界第一，并仍在以每年2千萬(wàn)以上的速度增長(zhǎng)。

截至今年11月，中國(guó)汽車總銷量已達(dá)2348．9萬(wàn)輛，預(yù)計(jì)今年可以實(shí)現(xiàn)2600萬(wàn)左右的終值。盡管在芯片短缺、疫情反彈等多種不利因素的影響下，銷量同比去年出現(xiàn)了連續(xù)6個(gè)月的下滑，營(yíng)收及利潤(rùn)也有一定萎縮。

但隨著明年疫情的散去，以及芯片危機(jī)的解除，這一頹勢(shì)有望得到緩解。根據(jù)中汽協(xié)的預(yù)測(cè)，明年中國(guó)汽車市場(chǎng)總銷量或?qū)⑦_(dá)到2750萬(wàn)左右，其中新能源汽車銷量為500萬(wàn)輛。

這說(shuō)明，中國(guó)汽車銷量仍然在以非常快的速度增長(zhǎng)，那么為何中國(guó)沒(méi)有出現(xiàn)所謂的汽車飽和呢？中國(guó)汽車銷量及保有量的極限到底是多少？其市場(chǎng)潛力還有多少可挖？

首先，盡管中國(guó)汽車產(chǎn)銷量從2010年開始就飛速增長(zhǎng)，并在2017年到達(dá)頂峰（產(chǎn)量2901．54萬(wàn)輛，銷量2887．89萬(wàn)輛），但在隨后幾年又出現(xiàn)回落并趨于穩(wěn)定，沒(méi)有再出現(xiàn)過(guò)爆發(fā)式增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)峰值將在2025年出現(xiàn)，達(dá)到3000萬(wàn)輛。

而中國(guó)在道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面的投入，則是逐年成倍加大的，截至2021年11月，全國(guó)已通車公路總里程達(dá)到了519．81萬(wàn)公里，其中高速公路為16．10萬(wàn)公里，高居世界第一。

這也意味著，盡管汽車保有量在快速增長(zhǎng)，但其交通容量也在不斷擴(kuò)大，保有量峰值也逐年提高，當(dāng)然這種增長(zhǎng)不會(huì)是無(wú)限的，據(jù)專家的最新預(yù)測(cè)，國(guó)內(nèi)汽車保有量極限約在5億左右。

從全球范圍來(lái)看，目前中國(guó)千人汽車保有量約為250輛／千人，而與美國(guó)人均850輛／千人及歐洲平均500輛／千人的水平仍有一定差距。綜上來(lái)看，中國(guó)汽車市場(chǎng)至少還有20年的黃金增長(zhǎng)期。

不過(guò)交通擁堵、能源危機(jī)、環(huán)境污染等問(wèn)題也隨著汽車的快速增長(zhǎng)而凸顯，這也是為何新能源汽車會(huì)被大力推行的原因，而轉(zhuǎn)型新能源汽車，也將會(huì)是接下來(lái)行業(yè)發(fā)展的主旋律，在這樣的產(chǎn)業(yè)變革之下，國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)燃油車也面臨著淘汰與煥新的過(guò)程，這也會(huì)進(jìn)一步延長(zhǎng)中國(guó)汽車市場(chǎng)的黃金期。

諸如節(jié)能環(huán)保、新能源技術(shù)及基礎(chǔ)配套設(shè)施等相關(guān)行業(yè)，會(huì)成為新的投資增長(zhǎng)點(diǎn)，這也是中國(guó)汽車工業(yè)百年難遇的 “超車機(jī)會(huì)”。而對(duì)于普通消費(fèi)者而言，在選購(gòu)汽車時(shí)，也要充分考慮未來(lái)的行業(yè)趨勢(shì)及政策走向。

至于以后會(huì)不會(huì)車滿為患，擁堵不堪，大家無(wú)須過(guò)度擔(dān)心，隨著公共交通系統(tǒng)的完善，日后的出行方式會(huì)變得更加多樣，參考日本及部分歐美國(guó)家可知，未來(lái)開車的成本將變得很高，因此人們?cè)谶x擇出行方式時(shí)也會(huì)趨于理性。