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歐拉“換芯門”還未結(jié)束,公布的“新車規(guī)劃”能給老車主安慰嗎?
歐拉“換芯門”還未結(jié)束,公布的“新車規(guī)劃”能給老車主安慰嗎?“歐拉接下來的新車宣傳計劃,技術(shù)參數(shù)會如何描述?”近日,長城汽車旗下的歐拉品牌深陷“換芯門”,引發(fā)了歐拉車主和廣大群眾的
“歐拉接下來的新車宣傳計劃,技術(shù)參數(shù)會如何描述?”
近日,長城汽車旗下的歐拉品牌深陷“換芯門”,引發(fā)了歐拉車主和廣大群眾的熱議。被央視點名之后,歐拉品牌在12月9日在其官方渠道也發(fā)布了最新的聲明:“8核芯片給未來車型使用。針對老車主,歐拉給出了補償權(quán)益,包括價值7200元的權(quán)益包,首任車主整車終身質(zhì)保,還有1萬元的充電權(quán)益。”
針對這次歐拉的發(fā)聲,車主們存在以下質(zhì)疑:
“如何界定首任車主?是第一批下定的車主,還是好貓的第一位車主?”
“充電權(quán)益如何發(fā)放?是所有充電樁都可以用,還是只有公共充電樁才可以用?”
全世界的“喵星人們”,都在等歐拉的答案。
對此,有相關(guān)內(nèi)部人士回應(yīng)稱,首任車主是指“符合補償條件的第一任車主”,那么,是什么條件呢?而對于具體的充電權(quán)益,這位負(fù)責(zé)人并沒有正面回應(yīng),只是表示“現(xiàn)在已經(jīng)在組織經(jīng)銷商和車主進(jìn)行一對一溝通,具體的解釋工作也會由歐拉的終端服務(wù)商跟進(jìn)”??雌饋?,歐拉引發(fā)的這起公眾事件,并不計劃向公眾公開全部細(xì)節(jié)。
雖然沒有解決車主們的所有疑問,但是歐拉汽車還是忙著繼續(xù)推出了明年的新車規(guī)劃。不過,看起來是一份內(nèi)部資料的曝光。不過,與其說這是一份新車計劃,倒不如說是明年車型上市的時間計劃表。新車計劃中涉及4款車型,,它們分別是:芭蕾貓、閃電貓、朋克貓、櫻桃貓。
為什么說這些新車不新呢?因為上面這些新車人們早已耳聞多日。芭蕾貓、閃電貓、朋克貓這三款車型已經(jīng)在今年4月的上海車展和11月的廣州車展上全部展出過。而櫻桃貓,早在今年7月就已經(jīng)登上了工信部新車公示名單,車型細(xì)節(jié)早已公開過。
歐拉芭蕾貓,它的售價大約在15萬元到20萬元之間,預(yù)計會在明年初上市。
歐拉閃電貓,它的售價大約在20萬元左右,它預(yù)計會在2022年第二季度上市。它相較其它車型更偏中性定位,男性和女性消費者都適合選擇。這是一款A(yù)級轎車,外觀是復(fù)古造型,整車造型感覺像是縮小版的保時捷Panamera。
歐拉朋克貓,它的定位是二次元女性,售價區(qū)間在20萬元到25萬元,預(yù)計上市時間會在閃電貓之后。
歐拉櫻桃貓,歐拉方面是這么透露消息的,它也將在明年上市,但是會主打海外市場,但是也有可能在國內(nèi)上市。這的確太模棱兩可了。
2022年,歐拉會堅定的繼續(xù)走“喵星人”的傳播路線,目標(biāo)用戶仍然鎖定女性消費群體。而在此時,仍有一批“用鈔票給歐拉投票”的喵星車主們,在等歐拉的一個答案。
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