2021《消費(fèi)者報(bào)告》出爐：雷克薩斯可靠性第一，美系車墊底

最近，2021《消費(fèi)者報(bào)告》汽車可靠性排行榜出爐，這是一份美國(guó)《消費(fèi)者報(bào)告》基于在美銷售的28家汽車品牌的調(diào)查結(jié)果，但即便如此，美國(guó)佬也絲毫沒(méi)有偏袒他們的自主品牌，反而將日系車推向榜首，值得注意的是，排名前10的汽車品牌中，8家日系品牌，今天咱們就結(jié)合榜單看看，為何美國(guó)佬變成了日吹？

排名前10分別是：雷克薩斯、馬自達(dá)、豐田、英菲尼迪、別克、本田、斯巴魯、謳歌、日產(chǎn)以及MINI，很明顯，這份榜單成為了日系車的天下，而當(dāng)前美國(guó)市場(chǎng)相當(dāng)一部分別克車型是中國(guó)制造，返銷美國(guó)，所以上汽通用也成為了榜單中沒(méi)有姓名的一員，MINI比去年提升13個(gè)名次，躋身前10。

11－18名分別是現(xiàn)代、克萊斯勒、保時(shí)捷、克爾維特、奧迪、凱迪拉克、寶馬、福特。比起前10名，排名中間的這些車企來(lái)自五湖四海，既有保時(shí)捷這樣的超豪華品牌，也有奧迪、寶馬等一線豪華品牌，克萊斯勒、福特等美國(guó)現(xiàn)象級(jí)品牌也出現(xiàn)于此，現(xiàn)代汽車比起去年出現(xiàn)了疲軟現(xiàn)象，跌出排名前10。

倒數(shù)前10的黑榜之中，分別是起亞、沃爾沃、RAM、GMC、奔馳、大眾、捷尼賽思、吉普、特斯拉、林肯，美系品牌成為了《消費(fèi)者報(bào)告》吐槽的重點(diǎn)，倒數(shù)前三無(wú)一例外是美系品牌。很明顯，美國(guó)佬對(duì)自家品牌并不認(rèn)可，反而更加青睞日系品牌，這到底是美國(guó)市場(chǎng)務(wù)實(shí)，還是美國(guó)佬無(wú)腦日吹呢？（多說(shuō)一句，由于菲亞特、捷豹、路虎、瑪莎拉蒂和三菱等品牌調(diào)查樣本太少，這幾家品牌并沒(méi)有出現(xiàn)在榜單之上。）

其實(shí)榜單上的排名，很大程度反應(yīng)了車輛的可靠性以及消費(fèi)者對(duì)品牌的認(rèn)可度，只是對(duì)于《消費(fèi)者報(bào)告》而言，可靠性不僅僅是發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油、變速箱頓挫等問(wèn)題，行車電腦的故障信息、多媒體系統(tǒng)的卡頓也會(huì)被計(jì)入在內(nèi)，這樣會(huì)對(duì)電子系統(tǒng)更加先進(jìn)、行車電腦更加敏感的車系不利，畢竟越先進(jìn)的東西越容易出問(wèn)題。

其次，各車企定位不同，消費(fèi)者對(duì)價(jià)格高的和價(jià)格低的車型心理預(yù)期也不盡相同，這也會(huì)影響排名的公正性。最后，各個(gè)車企側(cè)重方向不同，如果要求一輛車操控性能好的同時(shí)還得可靠，那么復(fù)雜的底盤(pán)結(jié)構(gòu)也不會(huì)答應(yīng)。

比起美國(guó)佬的日吹行為，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者又是如何看待汽車品牌的車系紛爭(zhēng)的呢？如果自主品牌能賣到美國(guó)市場(chǎng)，又會(huì)是一個(gè)什么樣的排名呢？