萬(wàn)達(dá)成立汽車(chē)科技公司，目的是為了盤(pán)活其房地產(chǎn)？

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萬(wàn)達(dá)成立汽車(chē)科技公司

極飛科技科創(chuàng)板上市申請(qǐng)獲受理

東南亞網(wǎng)約車(chē)巨頭Grab或12月赴美上市

特斯拉專(zhuān)題：特斯拉國(guó)產(chǎn)Model 3再次上調(diào)售價(jià)；馬斯克親測(cè)特斯拉FSD Beta 10．5；

特斯拉Cybertruck訂單超120萬(wàn)輛。

小鵬汽車(chē)明年進(jìn)軍Robotaxi領(lǐng)域

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行情日?qǐng)?bào)：20211124汽車(chē)科技上市公司

標(biāo)注：標(biāo)志為US的貨幣單位為美元

標(biāo)志為HK的貨幣單位為港幣

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創(chuàng)業(yè)公司進(jìn)展

萬(wàn)達(dá)成立汽車(chē)科技公司

企查查APP顯示，11月22日，萬(wàn)達(dá)汽車(chē)科技服務(wù)有限公司成立，法定代表人為曾茂軍，注冊(cè)資本1億元人民幣，經(jīng)營(yíng)范圍包含汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)售；汽車(chē)零配件批發(fā)等。股權(quán)穿透顯示，該公司由泰慶（北京）科技有限公司、大連萬(wàn)達(dá)集團(tuán)股份有限公司共同持股。

上個(gè)月，萬(wàn)達(dá)集團(tuán)和中國(guó)一汽啟動(dòng)了戰(zhàn)略合作，雙方將從服務(wù)生態(tài)、能源生態(tài)、會(huì)員生態(tài)等三大維度相互賦能，創(chuàng)新共建“紅旗用戶(hù)體驗(yàn)生態(tài)”。

萬(wàn)達(dá)與紅旗及紅旗伙伴將共同成立汽車(chē)服務(wù)公司，除了建設(shè)“全新紅旗商超體驗(yàn)店”進(jìn)行汽車(chē)銷(xiāo)售外，還會(huì)在服務(wù)方面、能源方面和會(huì)員服務(wù)方面進(jìn)行合作。首批全新紅旗商超體驗(yàn)店將于2022年上半年在全國(guó)省會(huì)城市陸續(xù)建成。

在2021廣州車(chē)展，雙方共建紅旗體驗(yàn)生態(tài)的戰(zhàn)略合作開(kāi)始走向落地，紅旗汽車(chē)高管宣布紅旗新車(chē)主可以享受萬(wàn)達(dá)VIP待遇，比如在萬(wàn)達(dá)免費(fèi)停車(chē)以及免費(fèi)看電影。

房地產(chǎn)商進(jìn)軍汽車(chē)行業(yè)，除了萬(wàn)達(dá)還有此前的寶能、華夏幸福、恒大等至少18家地產(chǎn)企業(yè)布局過(guò)新能源汽車(chē)或其產(chǎn)業(yè)鏈。但是目前能在汽車(chē)行業(yè)發(fā)展得很好的房企幾乎沒(méi)有。華夏幸福僅一年就退出合眾新能源撤出汽車(chē)行業(yè)，寶能和恒大的造車(chē)路也十分坎坷，兩家公司都正困于資金壓力，通過(guò)“賣(mài)賣(mài)賣(mài)”自救。萬(wàn)達(dá)進(jìn)入汽車(chē)行業(yè)實(shí)質(zhì)是為了盤(pán)活其房地產(chǎn)，而寶能和恒大的目標(biāo)是要向汽車(chē)行業(yè)轉(zhuǎn)型。

極飛科技科創(chuàng)板上市申請(qǐng)獲受理

11月22日，上交所官網(wǎng)顯示，廣州極飛科技股份有限公司科創(chuàng)板上市申請(qǐng)已獲受理，本次IPO擬募資15．09億元，由申萬(wàn)宏源證券擔(dān)任保薦機(jī)構(gòu)。

極飛科技成立于2007年，主營(yíng)業(yè)務(wù)包括研發(fā)、制造并銷(xiāo)售農(nóng)業(yè)無(wú)人機(jī)、農(nóng)業(yè)無(wú)人車(chē)、農(nóng)機(jī)自駕儀、農(nóng)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備等在內(nèi)的智能農(nóng)業(yè)裝備和智慧農(nóng)業(yè)管理系統(tǒng)。目前，該公司產(chǎn)品與服務(wù)遍及全球 42 個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

2021 年 3 月 17 日，極飛科技完成了15 億元人民幣C輪融資，由高瓴資本、百度資本和軟銀愿景基金領(lǐng)投，成為資本、創(chuàng)新工場(chǎng)、越秀產(chǎn)業(yè)基金和廣州新興基金跟投。該輪融資也是中國(guó)農(nóng)業(yè)科技領(lǐng)域最大的一筆商業(yè)融資，資金將用于公司主營(yíng)業(yè)務(wù)相關(guān)的項(xiàng)目，包括數(shù)字農(nóng)業(yè)智能制造基地項(xiàng)目、廣州研發(fā)中心建設(shè)、營(yíng)銷(xiāo)及服務(wù)體系建設(shè)。

東南亞網(wǎng)約車(chē)巨頭Grab或12月赴美上市

11月24日，東南亞網(wǎng)約車(chē)巨頭Grab最早將于12月份在美國(guó)借殼上市，下周（美國(guó)時(shí)間11月30日）該公司將會(huì)與名為Altimeter Growth Corp．的殼公司就合并交易投票。如果雙方股東同意，Grab應(yīng)該能順利完成合并，然后前往納斯達(dá)克上市。

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造車(chē)新勢(shì)力進(jìn)展

特斯拉國(guó)產(chǎn)Model 3再次上調(diào)售價(jià)

11月24日，特斯拉中國(guó)官網(wǎng)顯示，特斯拉Model 3后輪驅(qū)動(dòng)普通版售價(jià)由原來(lái)的25．09萬(wàn)元上調(diào)至25．5652萬(wàn)元；特斯拉Model Y后輪驅(qū)動(dòng)普通版由原來(lái)的27．6萬(wàn)元上調(diào)至28．0752萬(wàn)元，配置信息不變，預(yù)計(jì)交付時(shí)間為2022年第一季度。

此次Model 3后輪驅(qū)動(dòng)版上調(diào)售價(jià)，距離上次價(jià)格上調(diào)1．5萬(wàn)元還不到一周。

對(duì)此，特斯拉解釋為，配置不變價(jià)格上調(diào)的原因是受?chē)?guó)補(bǔ)變化的影響，特斯拉2021年的產(chǎn)能已經(jīng)被預(yù)訂完了，目前預(yù)定的車(chē)輛都要明年交付。而2022年1月1日起，新能源車(chē)個(gè)人購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼金額將從當(dāng)前的15840元下降至11088元，降幅30％，即4752元。

馬斯克親測(cè)特斯拉FSD Beta 10．5

11月24日，據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉CEO馬斯克近日在美國(guó)得州親自測(cè)試了特斯拉FSD Beta 10．5（完全自動(dòng)駕駛）功能。

馬斯克稱(chēng)，該次測(cè)試路線為隨機(jī)選擇路線，并且沒(méi)有高清地圖的支持，甚至特斯拉車(chē)輛都是第一次在該路線行駛。該次測(cè)試在FSD功能的操作下，全程無(wú)需人工接管。

特斯拉北美市場(chǎng)的Model 3和Model Y在今年6月份起就取消了毫米波雷達(dá)，沒(méi)有雷達(dá)以及高精地圖的支持，特斯拉FSD Beta 10．5依然表現(xiàn)出了極強(qiáng)的穩(wěn)定性，特斯拉的純視覺(jué)系統(tǒng)是值得稱(chēng)贊的。

此前，特斯拉也已向內(nèi)部員工發(fā)布了FSD Beta 10．5測(cè)試版，但目前尚未有公開(kāi)發(fā)布的消息。

另?yè)?jù)鳳凰網(wǎng)報(bào)道，特斯拉推出最新版FSD Beta功能的同時(shí)，被指責(zé)“強(qiáng)迫”車(chē)主同意特斯拉在遭遇安全風(fēng)險(xiǎn)或車(chē)禍?zhǔn)录r(shí)，通過(guò)攝像頭等設(shè)備記錄車(chē)輛內(nèi)外相關(guān)數(shù)據(jù)及所有情況。這將是特斯拉首次明確將通過(guò)攝像頭記錄個(gè)人行車(chē)數(shù)據(jù)。

據(jù)特斯拉車(chē)主透露，新版功能除了包含前一版中的所有必要警告信息之外，特斯拉還增加了新的描述：在激活FSD Beta功能之后，特斯拉將視客戶(hù)同意在遭遇嚴(yán)重安全風(fēng)險(xiǎn)或撞車(chē)事故時(shí)，允許特斯拉利用車(chē)輛座艙及外部攝像頭收集與車(chē)輛識(shí)別碼（VIN）相關(guān)聯(lián)的圖片。

目前，特斯拉還沒(méi)有說(shuō)明其攝像頭在新版FSD Beta上的具體作用和有關(guān)細(xì)節(jié)。值得一提的是，特斯拉通過(guò)攝像頭收集與VIN關(guān)聯(lián)的圖片意味著其將直接接觸到用戶(hù)的個(gè)人車(chē)輛信息，這直接與特斯拉此前的承諾有“矛盾”。

特斯拉Cybertruck訂單超120萬(wàn)輛

11月23日，據(jù)Electrek報(bào)道，根據(jù)最新統(tǒng)計(jì)，特斯拉累計(jì)已訂出超過(guò)120萬(wàn)輛電動(dòng)皮卡Cybertruck（預(yù)訂者論壇數(shù)據(jù)顯示，截至11月20日，特斯拉Cybertruck的預(yù)訂量已超126萬(wàn)輛），價(jià)值超過(guò)800億美元，但目前還沒(méi)有生產(chǎn)計(jì)劃，預(yù)計(jì)最早將在2022年底開(kāi)始生產(chǎn)。

特斯拉的電動(dòng)皮卡Cybertruck曾一再推遲量產(chǎn)時(shí)間，而競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手Rivian已于10月底交付了156輛，并且計(jì)劃年內(nèi)交付超1000輛；通用將于12月開(kāi)始交付GMC悍馬電動(dòng)皮卡；福特F－150Lightning純電版將于明年春季上市，其目前預(yù)定訂單超16萬(wàn)輛。

據(jù)悉，福特的F系列皮卡在近十年來(lái)一直是美國(guó)最暢銷(xiāo)的汽車(chē)，特斯拉是否能憑Cybertruck在美國(guó)皮卡市場(chǎng)反超一把呢？

小鵬汽車(chē)明年進(jìn)軍Robotaxi領(lǐng)域

11月23日晚，小鵬汽車(chē)表示將于明年下半年進(jìn)入Robotaxi領(lǐng)域，但主要目的不是做出行運(yùn)營(yíng)為了測(cè)試輔助駕駛軟件、積累行駛里程數(shù)據(jù)。

進(jìn)入Robotaxi領(lǐng)域，小鵬汽車(chē)希望和合作伙伴一起運(yùn)營(yíng)，通過(guò)Robotaxi在泛化場(chǎng)景的運(yùn)營(yíng)，測(cè)試小鵬汽車(chē)相關(guān)軟件在整個(gè)城市中行駛的閉環(huán)，提升自動(dòng)駕駛算法的穩(wěn)定性和安全性。

小鵬汽車(chē)進(jìn)軍Robotaxi和百度進(jìn)軍Robotaxi目的是相同的，自動(dòng)駕駛出租車(chē)通過(guò)積累系統(tǒng)里程數(shù)來(lái)優(yōu)化算法，特別是面對(duì)中國(guó)復(fù)雜的道路路況，更需要海量場(chǎng)景數(shù)據(jù)來(lái)測(cè)試自動(dòng)駕駛算法。特斯拉自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的行駛里程已經(jīng)達(dá)到了50億公里，而小鵬汽車(chē)預(yù)計(jì)到2022年年底才積累1．2億公里。