五部門關(guān)于開展2024年新能源汽車下鄉(xiāng)活動的通知
在智能網(wǎng)聯(lián)汽車時(shí)代,你如何被你的車“賣”了?
在智能網(wǎng)聯(lián)汽車時(shí)代,你如何被你的車“賣”了?車:我很智能,你忍一下。(微信公號:CNWAUTO)最近,有車主在微博吐槽,蔚來的車機(jī)導(dǎo)航界面出現(xiàn)“彈窗廣告”,擋住了導(dǎo)航界面。讓人不禁
車:我很智能,你忍一下。(微信公號:CNWAUTO)
最近,有車主在微博吐槽,蔚來的車機(jī)導(dǎo)航界面出現(xiàn)“彈窗廣告”,擋住了導(dǎo)航界面。讓人不禁擔(dān)心,難道以后開車也得買會員才能跳過開機(jī)廣告了?想看看二環(huán)堵不堵車是不是還得付費(fèi)超前點(diǎn)播?
隨后蔚來回應(yīng)稱“這是自己的業(yè)務(wù)推送通知,絕不會通過車機(jī)屏幕開展廣告業(yè)務(wù)”,該車主也編輯了微博澄清,車機(jī)顯示的是通知欄推送,而非彈窗廣告。
但是!一句“自家業(yè)務(wù)”就可以在車機(jī)上推送廣告給車主了嗎?年初,哈弗H6也出現(xiàn)過車機(jī)推送活動通知的情況,同樣引發(fā)了網(wǎng)友的熱烈討論。
從傳播學(xué)的角度講,廣告的本質(zhì)是將用戶的注意力打包售賣。也就是說,你拿了我買車的錢,還要白嫖我的注意力;收著保養(yǎng)的費(fèi)用,還妄圖讓我再買你的周邊。這可著一只羊薅到禿的手法,可真是妙到家了。
不只是車機(jī)廣告,在這個(gè)汽車越來越智能、越來越像手機(jī)的年代,要“賣”了車主可太容易了。光是車內(nèi)遍布的攝像頭、傳感器,就足夠把車內(nèi)的私密空間變成無死角監(jiān)控區(qū)域。
今年3月,一位美國黑客黑進(jìn)了特斯拉Model 3后視鏡上的攝像頭,用其拍攝了兩段車內(nèi)人員的視頻分享到了網(wǎng)絡(luò)上。視頻中,車主一舉一動盡收眼底,連頭發(fā)絲都根根分明,史稱特斯拉“監(jiān)控門”。
該視頻流出之后,特斯拉也迅速回應(yīng),稱在除北美市場外的其它地區(qū),車內(nèi)攝像頭并未激活;即使在北美地區(qū),車主也可以自主選擇是否開啟,并同時(shí)表示,特斯拉配備了全球領(lǐng)先的網(wǎng)絡(luò)安全體系,以保證用戶隱私不會泄露。
這聲明聽起來多少有些掩耳盜鈴——尤其是在發(fā)生視頻泄露事件之后。相比之下,在央視記者的暗訪中,小鵬汽車工作人員的回應(yīng)就顯得“誠實(shí)”了許多。在被問到車內(nèi)攝像頭是否會錄音錄像時(shí),這位銷售顧問表示:“我肯定不能跟你說它會錄音錄像,但是后臺到底錄不錄我也不知道?!?/p>
關(guān)于用戶的隱私問題,蔚來汽車2018年就在自家App做過一次聲明,稱蔚來產(chǎn)生的所有數(shù)據(jù)都被有效保護(hù)。然而車企的這種聲明,聽起來簡直比你媽拿著你的日記本說“我絕對不會看的”還要可信。
2月,威馬汽車曾發(fā)布過一份《全國新能源車主圖鑒》,依照車主駕駛習(xí)慣、體驗(yàn)偏好與用戶形象等大數(shù)據(jù),描繪了全國各地車主的“臉譜”。
乍一看很有趣,但細(xì)品其中的內(nèi)容,卻讓人脊背發(fā)涼。這份圖鑒不僅對車主的用車習(xí)慣了如指掌,連車內(nèi)獨(dú)處時(shí)間、副駕有沒有人都進(jìn)行了精確統(tǒng)計(jì)。奧威爾筆下的“老大哥”,原來就是你的車。
9月,在北京召開的2021世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會上,中國軟件評測中心總工程師陳淥萍發(fā)布了最新的智能汽車信息安全測試結(jié)果:北汽極狐、理想 ONE、比亞迪元、吉利GSe、沃爾沃XC40、日產(chǎn)軒逸、MINI Cooper S countryman、比亞迪唐、沃爾沃S90、廣汽GS8、奧迪A4L等11款最新款、做了安全防護(hù)的車型,無線網(wǎng)安全問題占73%,車機(jī)和移動終端的APP逆向問題占64%,非授權(quán)訪問敏感數(shù)據(jù)問題占45%,個(gè)人信息未授權(quán)訪問占18%……
時(shí)代的浪潮巨浪滔天,一不留神就可能被拍在沙灘上,車載攝像頭、傳感器、智能車機(jī)都已經(jīng)是現(xiàn)代汽車不可或缺的組成部分,采集車內(nèi)數(shù)據(jù)在所難免。但現(xiàn)代技術(shù)絕不應(yīng)該逼迫車主讓渡隱私權(quán),因此,怎樣保護(hù)車主的數(shù)據(jù)信息不被泄露和濫用,才是問題的關(guān)鍵。而這件事,無疑需要政府、車企、網(wǎng)絡(luò)服務(wù)提供商等多方面共同努力。
隨著區(qū)塊鏈、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的發(fā)展,也許有一天我們能放心地在智能汽車內(nèi)交換小秘密而不用擔(dān)心被偷聽,但在此之前普通消費(fèi)者能做的,恐怕只有小心為妙。
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