遠(yuǎn)程汽車2030目標(biāo)：新能源銷量達(dá)57萬，市場占有率21%

電車匯消息：11月8日，吉利旗下新能源商用車品牌遠(yuǎn)程汽車在線上發(fā)布了“1233”市場生態(tài)戰(zhàn)略，即“1”個愿景目標(biāo)，“2”兩大核心技術(shù)路線，“3”個平臺公司，“3”個方面戰(zhàn)略協(xié)同。

與此同時，遠(yuǎn)程汽車還發(fā)布了全新一代新能源智能豪華重卡——遠(yuǎn)程星瀚H，新車已開啟預(yù)售，計劃于2024年正式上市，意味著屬于重卡的新時代已拉開序幕。

面向未來，吉利商用車集團(tuán)CEO范現(xiàn)軍公布了遠(yuǎn)程汽車2030年遠(yuǎn)景戰(zhàn)略目標(biāo)。第一階段2021－2025年進(jìn)入“創(chuàng)構(gòu)期”，首先引領(lǐng)商用車邁入新能源架構(gòu)造車時代，其次加速重構(gòu)產(chǎn)業(yè)生態(tài)，構(gòu)建全價值鏈碳中和，最后探索整車低碳修復(fù)和零部件再制造：構(gòu)建“研發(fā)端－營銷端－再制造端“統(tǒng)籌的低碳循環(huán)產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。實(shí)現(xiàn)新能源銷量25萬輛，市場占有率21％，綠電綜合使用率達(dá)到40％。

第二階段2026－2030年進(jìn)入“共贏期”，攜手上下游伙伴以更加開放的心態(tài)創(chuàng)建共同家園。新能源銷量57萬輛，市場占有率20％，整車全生命周期碳減排90％。

早在2014年，吉利控股集團(tuán)基于在乘用車領(lǐng)域耕耘了多年所形成的科技生態(tài)、產(chǎn)業(yè)鏈以及體系化方面的優(yōu)勢，整合全球資源，籌建了新能源商用車集團(tuán)，并于2016年正式推出新能源商用車品牌遠(yuǎn)程汽車。

經(jīng)過七年發(fā)展，遠(yuǎn)程汽車以研發(fā)為先導(dǎo)，依托吉利控股集團(tuán)中央研究院建立了國內(nèi)最大的新能源商用車研究院。并堅持多能源并舉的技術(shù)路線，逐步形成了“以純電和增程式電驅(qū)動力系統(tǒng)為核心的城市商用車體系，和以液氫能源甲醇動力和電驅(qū)動力為核心的公路商用車體系”的兩大核心技術(shù)路線。

數(shù)據(jù)顯示，今年1－9月，吉利遠(yuǎn)程新能源商用車重卡、輕卡產(chǎn)品同比銷量分別增長237％和1174％，市場占有率分別達(dá)到21％和25．66％，均奪得細(xì)分市場冠軍。

依托吉利在乘用車領(lǐng)域的技術(shù)底蘊(yùn)，乘商一體式協(xié)同發(fā)展，電子電氣化技術(shù)資源深度共享，實(shí)現(xiàn)高帶寬可兼容的域融合電氣化基礎(chǔ)，更高集成度智能化控制。在此基礎(chǔ)上，結(jié)合遠(yuǎn)程汽車在空間優(yōu)化和輕量化方面的優(yōu)勢，逐步形成以GLA、GHA、GMA為核心的三大造車架構(gòu)。

在自動駕駛方面，依托吉利在低軌衛(wèi)星、芯片、算法優(yōu)勢等領(lǐng)域的技術(shù)積累，遠(yuǎn)程汽車將具備OTA持續(xù)進(jìn)化升級能力，鏈合億咖通、沃爾沃自動駕駛研發(fā)，破局自動駕駛領(lǐng)域。規(guī)劃在2023年實(shí)現(xiàn)L3高速公路自動駕駛與L4限定場景自動駕駛；2026年實(shí)現(xiàn)L4干線物流自動駕駛；2030年實(shí)現(xiàn)L5結(jié)合智慧座艙的自動駕駛產(chǎn)業(yè)化。

本次發(fā)布會期間，遠(yuǎn)程汽車還聯(lián)合華為、億咖通、京東物流、韻達(dá)快遞、傳化智聯(lián)、滿幫、寧德時代、國軒高科、億緯鋰能、協(xié)鑫、G7等11家上下游企業(yè)，組建成立“中國零碳陸運(yùn)聯(lián)盟”，重構(gòu)產(chǎn)業(yè)生態(tài)，推動整個價值鏈向高效、綠色、以人為本的方向發(fā)展，助力全球早日實(shí)現(xiàn)“零碳陸運(yùn)”。

文章摘自 電車匯 20211109 發(fā)自北京