艾瑞澤7插混版7月26日上市 上海補(bǔ)貼少拿1.4萬(wàn)

近日，據(jù)奇瑞官方透露，艾瑞澤7插電混動(dòng)版車型將于7月26日在蕪湖正式上市。

新車由1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成，純電續(xù)航里程超過(guò)50km，綜合油耗為2.2L/100km。按照目前國(guó)家補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，該車將獲得3萬(wàn)元的國(guó)家補(bǔ)貼，地方補(bǔ)貼則根據(jù)地方情況而定。由于北京只將純電動(dòng)車型列入地方補(bǔ)貼目錄，所以艾瑞澤7插電混動(dòng)版在北京無(wú)法享受地方補(bǔ)貼。而因?yàn)槠溆拖淙莘e為55L，超過(guò)了上海今年新制定的油箱容積小于40L的標(biāo)準(zhǔn)，該車在上海只能享受1萬(wàn)元地方補(bǔ)貼，而拿不到額外的1.4萬(wàn)元補(bǔ)貼。

艾瑞澤7插電混動(dòng)版于2015年在上海車展首發(fā)亮相。該車由艾瑞澤7為基礎(chǔ)打造，整體造型與燃油版基本無(wú)異，只在右后翼子板處多了一個(gè)充電接口，且車尾處有象征新能源車型的標(biāo)識(shí)。

內(nèi)飾方面，艾瑞澤7插混版與燃油版沒(méi)有太大差別，并沒(méi)有特意突出其新能源車型的不同。

動(dòng)力方面，艾瑞澤7插電混動(dòng)版由1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成，傳動(dòng)部分匹配CVT變速箱，百公里最低油耗2.2L，新車油箱容積55升，電池容量為9.2千瓦時(shí)，純電力驅(qū)動(dòng)行駛續(xù)航里程超過(guò)50km。

點(diǎn)評(píng)：受國(guó)家對(duì)新能源汽車補(bǔ)貼政策影響，目前市場(chǎng)上大多以純電動(dòng)車型為止，插電式混合動(dòng)力轎車僅有比亞迪秦和上汽榮威e550，所以艾瑞澤7插混版的上市給了消費(fèi)者多一種選擇。不過(guò)由于上海在今年4月推出了新的補(bǔ)貼政策，將插電混動(dòng)車型的地方補(bǔ)貼由原來(lái)的3萬(wàn)元下調(diào)至1萬(wàn)元，而必須同時(shí)滿足發(fā)動(dòng)機(jī)排量小于等于1.6L、混合動(dòng)力工況百公里油耗小于等于5.9L、油箱容積小于等于40L三個(gè)條件，才能再給予額外1.4萬(wàn)元/輛的補(bǔ)助。因此，本是艾瑞澤7插混版亮點(diǎn)的55L超大油箱反而成為不能享受額外補(bǔ)貼的負(fù)擔(dān)。

目前，受牌照政策的影響，上海是插電混動(dòng)車型最佳銷售市場(chǎng)，深圳、廣州其次，但缺少了1.4萬(wàn)/輛額外補(bǔ)貼的艾瑞澤7插混版想在上海與本土的榮威e550搶市場(chǎng)恐怕有一定難度。而南下到深圳和廣州由要直面在插混領(lǐng)域有統(tǒng)治性的比亞迪，可以說(shuō)未來(lái)日子不太好過(guò)。想要在插混市場(chǎng)分得一杯羹，艾瑞澤7插混車型的定價(jià)就尤為重要，需要比榮威e550和比亞迪秦更有價(jià)格優(yōu)勢(shì)，未來(lái)才有機(jī)會(huì)在插混市場(chǎng)上立住腳。