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破解新能源物流車推廣“三難” 蘇式配送跑出效益跑得持久
破解新能源物流車推廣“三難” 蘇式配送跑出效益跑得持久自2018年開展綠色貨運配送示范城市創(chuàng)建工作以來,江蘇省蘇州市形成了集約、高效、綠色、智能、安全的“蘇式配送”體系。圍繞提速綠
自2018年開展綠色貨運配送示范城市創(chuàng)建工作以來,江蘇省蘇州市形成了集約、高效、綠色、智能、安全的“蘇式配送”體系。圍繞提速綠色貨運和新能源物流車推廣應(yīng)用,蘇州制定了一系列支持政策,培育綠色貨運配送示范企業(yè),破解新能源物流車推廣“三難”問題。截至目前,蘇州市區(qū)新能源物流車保有量已超過6000輛,數(shù)量相比2018年增長了近20倍。
培育示范企業(yè) “一類一策”獎勵
在蘇州,一輛輛車身噴涂“綠色配送”字樣的新能源物流車穿梭在大街小巷,廂式化、專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化的新能源物流車顯示出“蘇式配送”的高效率。
“目前,蘇州培育了超過50家綠色貨運配送示范企業(yè),整體新增新能源物流車數(shù)量占全市的80%,單家示范企業(yè)的新能源物流車保有量均超過120輛,為提速蘇州綠色貨運發(fā)展發(fā)揮了積極作用。”蘇州市交通運輸綜合行政執(zhí)法支隊負(fù)責(zé)人相金龍說。
什么樣的物流企業(yè)能成為綠色貨運配送示范企業(yè)?相金龍告訴記者,在綠色貨運配送示范城市創(chuàng)建之初,蘇州市印發(fā)了相關(guān)認(rèn)定考核管理辦法,從新能源物流車推廣規(guī)模、車型標(biāo)準(zhǔn)、企業(yè)考核等多方面來明確綠色貨運配送示范企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。示范企業(yè)可以享受路權(quán)優(yōu)先、運營獎補(bǔ)等。
在出臺支持獎勵政策的同時,蘇州市以年度考核和季度監(jiān)督相結(jié)合的形式加強(qiáng)動態(tài)管理,其中考核不合格的物流企業(yè)不再納入示范企業(yè),第二年不再發(fā)放道路專用通行證,并取消運營獎補(bǔ)資金。
相金龍告訴記者,根據(jù)市場調(diào)研數(shù)據(jù),蘇州市區(qū)80%的城市物流車年均行駛里程超過1萬公里。鑒于此,蘇州將年行駛里程1萬公里作為新能源物流車運營獎補(bǔ)發(fā)放的門檻,并設(shè)置2萬公里的補(bǔ)貼上限,微型面包車、中型面包車、輕型貨車、冷藏車4種車型最高獎補(bǔ)金額從0.8萬元至2.8萬元不等。
“蘇州對微型面包車、中型面包車、輕型貨車、冷藏車4種車型實施‘一類一策’的獎補(bǔ)辦法,每公里獎補(bǔ)0.4元到1.4元。根據(jù)城市貨運配送公共信息服務(wù)平臺數(shù)據(jù),蘇州精準(zhǔn)發(fā)放獎補(bǔ)資金,保障新能源物流車運營。”蘇州八匹馬物流有限公司(簡稱蘇州八匹馬)總經(jīng)理尤奇說。
尤奇介紹,2020年7月,蘇州八匹馬入選蘇州綠色貨運配送示范企業(yè)。根據(jù)《蘇州市綠色貨運配送示范企業(yè)考核管理辦法》和《蘇州市綠色貨運配送車輛運營獎補(bǔ)辦法》,蘇州八匹馬在今年3月收到運營獎補(bǔ)資金6萬元。2021年至2022年,蘇州八匹馬還將繼續(xù)享受這一優(yōu)惠政策。
開放城區(qū)路權(quán) 百分百發(fā)放通行證
通行難、??侩y、裝卸難是新能源物流車推廣應(yīng)用面臨的“三難”問題。特別是在文化歷史悠久的蘇州,新能源物流車推廣應(yīng)用還要面臨古城保護(hù)的難題。
記者了解到,目前,蘇州嚴(yán)格加強(qiáng)貨運車輛城區(qū)通行路段和時間管控,細(xì)分了10類通行證,滿足不同貨車通行的需要。為進(jìn)一步推廣應(yīng)用綠色貨運配送車輛,在現(xiàn)有通行證管理機(jī)制的基礎(chǔ)上,蘇州進(jìn)一步提高了新能源物流車的路權(quán)。
“通過采取差異化通行政策與多層次??吭O(shè)施,蘇州新能源物流車不僅能‘跑起來’,還能‘跑出效益’。”蘇州綠水清山智慧物流有限公司總經(jīng)理劉剛介紹,目前蘇州對新能源物流車實行100%發(fā)放通行證,并設(shè)立綠色貨運配送示范區(qū),在蘇州14.2平方公里的古城區(qū)內(nèi),新能源物流車可以在高峰時段以外任何時段通行。
此外,蘇州還設(shè)立綠色貨運配送管控區(qū),在蘇州中環(huán)高架至護(hù)城河的中心城區(qū)內(nèi),綠色貨運配送示范企業(yè)新能源物流車可以24小時通行。
不僅在通行上享有便利和優(yōu)先,相金龍告訴記者,蘇州還給予城市物流車和客車同等停靠權(quán)限,新能源物流車可以在市區(qū)范圍內(nèi)所有道路的公共停車位臨時停靠裝卸作業(yè),并且在道路停車泊位停車1小時以內(nèi)免費,有效解決了新能源物流車裝卸難的問題。
“基于古城區(qū)交通流量大、道路相對狹窄以及停車位資源短缺的現(xiàn)狀,蘇州在綠色貨運示范區(qū)內(nèi)設(shè)置了超過50處新能源物流車臨時??垦b卸點,有效緩解了中心城區(qū)裝卸難的問題,綠色貨運示范企業(yè)新能源物流車可以免費使用。”相金龍說。
蘇州新能源物流車可以在市區(qū)所有道路的公共停車位臨時??垦b卸作業(yè)。 蘇州市交通運輸綜合行政執(zhí)法支隊 供圖
智能監(jiān)管車輛 精準(zhǔn)監(jiān)測運營數(shù)據(jù)
截至目前,蘇州推廣新能源物流車超過6000輛,涵蓋了福田汽車、吉利商用車、上汽大通等多個品牌的不同車型。為加強(qiáng)車輛監(jiān)管,蘇州建設(shè)了城市貨運配送公共信息服務(wù)平臺,實現(xiàn)了政策實時發(fā)布、示范企業(yè)管理、基礎(chǔ)設(shè)施查詢、車輛動態(tài)監(jiān)測等多項功能,保障新能源物流車“跑得持久”。
相金龍介紹,蘇州市一方面引導(dǎo)車企向蘇州城市貨運配送公共信息服務(wù)平臺提供運營數(shù)據(jù),另一方面加快將蘇州平臺接入國家電網(wǎng)新能源汽車及充電設(shè)施監(jiān)測平臺。這樣一來,可以實時查詢?nèi)兴泄渤潆娬镜奈恢眯畔ⅰ⒊潆姌额悇e、充電樁空閑可用狀態(tài),貨車司機(jī)可以通過“蘇州綠色配送”小程序一鍵導(dǎo)航至目的地充電站。新能源物流車充電的便利性得到提升,還能滿足物流企業(yè)高頻運輸?shù)男枨蟆?/p>
“為方便新能源物流車充電,蘇州統(tǒng)計了新能源物流車在城市商貿(mào)區(qū)、物流園區(qū)等區(qū)域的充電需求,確立了‘促進(jìn)社會共享,完善專用配套’的發(fā)展思路?!毕嘟瘕堈f。
記者了解到,通過分析新能源物流車??考俺潆姅?shù)據(jù),蘇州城市貨運配送公共信息服務(wù)平臺還可以形成車輛裝卸點分布熱力圖與車輛充電需求時空熱力圖,為管理部門合理設(shè)置??垦b卸點和充電場站提供數(shù)據(jù)支持,直觀呈現(xiàn)新能源物流車的運行效率和司機(jī)的充電習(xí)慣。
“城市貨運配送公共信息平臺還實現(xiàn)了新能源物流車、綠色貨運配送示范企業(yè)的智能監(jiān)測,物流企業(yè)可以精確掌握新能源物流車的運營情況。考慮到車輛回傳的數(shù)據(jù)有誤差,蘇州將未分布在道路上的配送車輛點位信息擬合到實際道路上,在市區(qū)架設(shè)了電子圍欄,提高了車輛運營數(shù)據(jù)的核算精度?!毕嘟瘕堈f。
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