2021年全年新能源汽車銷量將達(dá)到240萬臺

由中國電子商會智能電動汽車專委會和蓋世汽車共同主辦的2021年第三季度新能源乘用車終端銷售數(shù)據(jù)發(fā)布會于10月29日下午14點(diǎn)30分至16點(diǎn)以線上直播的形式開啟。

出席本次線上發(fā)布會的領(lǐng)導(dǎo)有：中國電子商會副會長、智能電動汽車專委會理事長陳偉農(nóng)先生，智能電動汽車專委會副理事長兼秘書長王務(wù)林博士和蓋世汽車研究院總監(jiān)王顯斌先生。

中國電子商會副會長、智能電動汽車專委會理事長陳偉農(nóng)先生首先為本次發(fā)布會發(fā)表致辭。汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展態(tài)勢處在數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化的趨勢，銷售端的終端數(shù)據(jù)發(fā)布能夠?qū)鉀Q汽車行業(yè)的發(fā)展難題提供數(shù)據(jù)上的支持，數(shù)據(jù)背后反應(yīng)了行業(yè)發(fā)展的趨勢以及消費(fèi)者對汽車的喜好。

智能電動汽車專委會副理事長兼秘書長王務(wù)林博士發(fā)布了第三季度數(shù)據(jù)并重點(diǎn)對純電動乘用車終端市場進(jìn)行了解讀和分析。他對純電動乘用車相關(guān)終端數(shù)據(jù)進(jìn)行了重點(diǎn)解讀并分析稱：三季度傳統(tǒng)乘用車終端市場進(jìn)一步萎縮，而新能源乘用車終端銷售總量卻持續(xù)大幅上漲，預(yù)計(jì)2021年乘用車終端市場中純電動乘用車將達(dá)到240萬輛左右。華東、華南地區(qū)分列新能源乘用車銷量排名前二，華中與華北地區(qū)在第三、四名交替，這四大區(qū)域的新能源乘用車銷量占全國70－80％。新能源乘用車的主要銷售城市仍是北上廣深等重點(diǎn)城市，但占比已經(jīng)在逐步下跌，二三線城市的銷量穩(wěn)步上漲、多點(diǎn)開花，但仍需加快下沉。三季度C端、B端銷量都處于快步增加中，而占比則處于此消彼長的態(tài)勢中。

三季度新能源汽車銷量三巨頭分別是上汽通用五菱、比亞迪、特斯拉。這前三家車企的銷量遠(yuǎn)超4－10名的新能源車企，銷量前十的車企占據(jù)市場約七成份額。以上汽通用五菱為代表的低端純電動乘用車和以特斯拉為代表的高端市場依舊呈明顯的啞鈴型結(jié)構(gòu)，這種市場結(jié)構(gòu)亟需轉(zhuǎn)型，不僅是為新加入的新能源車企提供機(jī)會，也是給消費(fèi)者提供更多樣的選擇。

蓋世汽車研究院總監(jiān)王顯斌先生就“中國乘用車發(fā)展趨勢”進(jìn)行了專項(xiàng)報告。乘用車整體市場累計(jì)保持增長、但三季度明顯有所下滑，而電氣化滲透率逐步提升，多電氣化路線將長期共存，新車增量主要集中在非限購城市，市場下沉趨勢明顯，混動產(chǎn)品保持穩(wěn)健增長，預(yù)計(jì)2021－2028年整體將保持2％的增速，2028年電氣化市場滲透率達(dá)到55％。

國內(nèi)動力電池市場結(jié)構(gòu)性需求變化突出，磷酸鐵鋰的需求大幅回暖，使得二三線鋰電企業(yè)迅速崛起，再加上歐洲電動車市場大爆發(fā)，國內(nèi)動力電池產(chǎn)業(yè)鏈加速進(jìn)軍海外市場，在未來，動力電池的不同技術(shù)路徑也將滿足多元化電池應(yīng)用需求。

最后談到自動駕駛技術(shù)，現(xiàn)階段大約僅10－15％的消費(fèi)者愿意為輔助駕駛相關(guān)功能買單。最受關(guān)注的安全問題上，多車用傳感器互為補(bǔ)充能夠有效提高整車安全，激光雷達(dá)產(chǎn)業(yè)的成熟使得激光雷達(dá)的整體價格顯著下跌，預(yù)計(jì)2025年激光雷達(dá)平均價格將降至100美元。自動駕駛技術(shù)將成為競爭焦點(diǎn)，AI芯片和軟件算法則是自動駕駛技術(shù)差異的核心，行業(yè)巨頭紛紛自研來打造行業(yè)競爭壁壘，自動駕駛技術(shù)的演進(jìn)和滲透將在未來五年進(jìn)入快車道，預(yù)計(jì)2025年中國L2級別以上的智能汽車市場將占比超過4成。

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