奇葩的北京汽車市場：先驅(qū)者or小白鼠

北京汽車市場在全國汽車市場中是非常特殊的存在。今年上半年車市有所回暖，銷量同比增長8.14%。北京新車銷量卻一路淡定下滑，今年上半年比去年同期下降11.74%，頗有幾分“他強(qiáng)任他強(qiáng)，清風(fēng)拂山崗”的意思。反倒是新能源和二手車在北京卻比較熱鬧。

　　從搖號(hào)到限號(hào)，北京的汽車政策逐漸影響到其他城市，這也是為什么北京的汽車政策一出臺(tái)，會(huì)引起全國性關(guān)注的原因。今天，就讓我們一起來看看這個(gè)奇葩的北京汽車市場。

　　“本月不買新能源，你可能一輩子在北京都買不上車了”

　　前不久的乘聯(lián)會(huì)6月數(shù)據(jù)發(fā)布會(huì)上，全國乘用車市場信息聯(lián)席會(huì)秘書長崔東樹說：“本月不買新能源，你可能一輩子在北京都買不上車了”。這雖然聽起來有些夸張，卻也并非空穴來風(fēng)。

　　6月份北京市小客車指標(biāo)辦發(fā)布今年第三期申請(qǐng)申核結(jié)果，普通小客車指標(biāo)中簽率再創(chuàng)新低，僅約為0.138%，，普通小客車指標(biāo)申請(qǐng)人共有2707639個(gè)，即725位申請(qǐng)者中只有一個(gè)人中簽。按照有關(guān)機(jī)構(gòu)預(yù)測，北京有270萬人買常規(guī)車，一年9萬個(gè)號(hào)，預(yù)計(jì)30年能搖到。但是北京政府明確表示，2018年至2020年機(jī)動(dòng)車總增量將控制在30萬輛左右，平均每年約有10萬個(gè)有效指標(biāo)，其中新能源車的比例將在目前4成的基礎(chǔ)上進(jìn)一步提高。崔東樹推測，如果新能源車將來占6成，再加上搖號(hào)的人數(shù)不斷增加，很可能會(huì)出現(xiàn)300萬人搖4萬個(gè)常規(guī)車號(hào)的情況，獲得難度日益增大。

　　而新能源方面，今年以來，北京個(gè)人新能源小客車指標(biāo)申請(qǐng)人數(shù)持續(xù)破萬，截至第三期個(gè)人新能源指標(biāo)已用掉73.6%。按照目前的速度，在8月之前，今年全年的新能源指標(biāo)（6萬臺(tái)）將全部用盡，剩下的人只能排到明年。北京市科學(xué)技術(shù)委員會(huì)主任閆傲霜在接受采訪時(shí)表示，“如果新能源車申請(qǐng)數(shù)量超過配置指標(biāo)，將用有別于現(xiàn)行小轎車搖號(hào)系統(tǒng)的新?lián)u號(hào)系統(tǒng)進(jìn)行分配，并單獨(dú)劃定搖號(hào)指標(biāo)。”屆時(shí)，京城廣大汽車消費(fèi)者將面臨購買普通小客車和新能源汽車兩難的境地。

　　新車市場銷售持續(xù)預(yù)冷

　　網(wǎng)易汽車從亞市例行信息會(huì)上了解到，2016年6月京城新車交易34030輛，同比去年39700輛下降14.28%，降幅高于全國15.53個(gè)百分點(diǎn)；環(huán)比下降8.84%，降幅高于全國31.98個(gè)百分點(diǎn)。1-6月京城累計(jì)交易新車209960輛，同比去年237900輛累計(jì)下降11.74%，降幅高于全國20.94個(gè)百分點(diǎn)。

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