五部門關(guān)于開展2024年新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)的通知
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)市場規(guī)模不斷擴(kuò)大,將逐步向頭部企業(yè)靠攏
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)市場規(guī)模不斷擴(kuò)大,將逐步向頭部企業(yè)靠攏在行車過程中,由于駕駛員注意力分散、疲勞駕駛而發(fā)生的汽車偏離車道情況較多,易引起碰撞事故,特別是在高速行駛過程中,由車道偏離引
在行車過程中,由于駕駛員注意力分散、疲勞駕駛而發(fā)生的汽車偏離車道情況較多,易引起碰撞事故,特別是在高速行駛過程中,由車道偏離引發(fā)的車輛側(cè)翻、致命交通事故比例較高。
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)(LDW),是通過報(bào)警的方式輔助駕駛員減少汽車因車道偏離而發(fā)生交通事故的系統(tǒng)。車道偏離預(yù)警系統(tǒng)通過攝像頭或雷達(dá)采集車道線信息,利用圖像處理技術(shù)獲得汽車在當(dāng)前車道中的位置參數(shù),當(dāng)汽車偏離車道時(shí)會(huì)發(fā)出警報(bào)提醒駕駛員,可大幅降低由于車道偏離而發(fā)生的交通事故數(shù)量。
在行車過程中,由于駕駛員注意力分散、疲勞駕駛而發(fā)生的汽車偏離車道情況較多,易引起碰撞事故,特別是在高速行駛過程中,由車道偏離引發(fā)的車輛側(cè)翻、致命交通事故比例較高。車道偏離預(yù)警系統(tǒng)在駕駛員沒有打轉(zhuǎn)向燈、車輛偏離車道的情況下,可發(fā)出警報(bào)提醒駕駛安全駕駛,也可以讓未形成良好駕駛習(xí)慣的駕駛員形成先打燈后轉(zhuǎn)向的駕駛習(xí)慣,提高行車安全性。
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)一般由感知系統(tǒng)、決策系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、信號(hào)顯示系統(tǒng)等構(gòu)成。在實(shí)際應(yīng)用中,在雨雪天氣特別是道路結(jié)冰條件下,車道偏離預(yù)警系統(tǒng)的車道線信息采集能力將會(huì)下降,導(dǎo)致系統(tǒng)出現(xiàn)漏報(bào)、誤報(bào)現(xiàn)象,為提升報(bào)警準(zhǔn)確度,在感知系統(tǒng)中,攝像頭、雷達(dá)二者相結(jié)合作為解決方案的比例增加,使得車道偏離預(yù)警系統(tǒng)在較為惡劣的環(huán)境中也可使用。
根據(jù)新思界產(chǎn)業(yè)研究中心發(fā)布的《2021-2025年車道偏離預(yù)警系統(tǒng)(LDW)行業(yè)深度市場調(diào)研及投資策略建議報(bào)告》顯示,車道偏離預(yù)警系統(tǒng)是ADAS(高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng))的重要組成部分之一。隨著汽車智能化程度不斷提高,為提高駕駛安全性,車道偏離預(yù)警系統(tǒng)在普通汽車中的應(yīng)用比例不斷攀升。除此之外,車道偏離預(yù)警系統(tǒng)也是自動(dòng)駕駛汽車安全系統(tǒng)的重要組成部分,在保障自動(dòng)駕駛汽車按車道線穩(wěn)定安全行駛中地位重要。
我國車道偏離預(yù)警系統(tǒng)供應(yīng)商主要有武漢極目智能、鄭州精益達(dá)、廈門金龍、天津清智科技、北汽福田、福瑞泰克、廣州瑞立科密、安徽安凱、北京經(jīng)緯恒潤、克諾爾制動(dòng)、東軟睿馳、上海智駕等,企業(yè)數(shù)量較多。為提高行車安全性,越來越多的汽車廠商在整車制造中配置車道偏離預(yù)警系統(tǒng),例如英菲尼迪、寶馬、奔馳、大眾等,推動(dòng)車道偏離預(yù)警系統(tǒng)市場規(guī)模不斷擴(kuò)大。
新思界行業(yè)分析人士表示,車道偏離預(yù)警系統(tǒng)可降低因車道偏離而發(fā)生的交通事故概率,提高行車安全性,在汽車智能化程度不斷提高、無人駕駛技術(shù)不斷進(jìn)步的情況下,其應(yīng)用需求不斷攀升。我國車道偏離預(yù)警系統(tǒng)供應(yīng)商數(shù)量較多,小部分供應(yīng)商提供的產(chǎn)品配置車型數(shù)量較多,大部分供應(yīng)商提供的產(chǎn)品配置車型數(shù)量少,隨著市場競爭日益激烈,市場將逐步向頭部企業(yè)靠攏。
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