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威馬汽車沈暉:造車新勢(shì)力應(yīng)該搶比亞迪、通用、本田份額
威馬汽車沈暉:造車新勢(shì)力應(yīng)該搶比亞迪、通用、本田份額10月22日,威馬汽車正式發(fā)布了旗下首款純電動(dòng)智能轎車——威馬M7。該車型在概念車Maven基礎(chǔ)上打造而來(lái),搭載了第三代Livi
10月22日,威馬汽車正式發(fā)布了旗下首款純電動(dòng)智能轎車——威馬M7。該車型在概念車Maven基礎(chǔ)上打造而來(lái),搭載了第三代Living Motion三電動(dòng)能系統(tǒng),NEDC續(xù)航里程700km,預(yù)計(jì)2022年量產(chǎn)交付。
發(fā)布會(huì)過(guò)后,威馬創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO沈暉在接受采訪時(shí)表示:“造車新勢(shì)力都跑在馬拉松的最后一公里,內(nèi)部比拼交付量是沒有意義的,應(yīng)該和比亞迪、通用、本田比,把他們的份額搶過(guò)來(lái)?!?/p>
沈暉稱,隨著M7的到來(lái),威馬有信心在2022年重回造車新勢(shì)力第一陣營(yíng)。
作為威馬汽車的新旗艦車型,威馬M7最大的亮點(diǎn)在于自動(dòng)輔助駕駛。
從配置上來(lái)看,M7配備32顆頂級(jí)的智能駕駛感知硬件,其中包括3個(gè)自主變焦超視距激光雷達(dá)、5個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)、7個(gè)800萬(wàn)像素超高清攝像頭、4個(gè)環(huán)視攝像頭,以及1個(gè)獨(dú)立高精定位模塊,形成360°全方位融合感知網(wǎng)絡(luò),可以提高在復(fù)雜光線、復(fù)雜路況、復(fù)雜天氣條件下的感知能力。
此外,M7將成為全球首搭3顆自主變焦高精超視固態(tài)激光雷達(dá)、首個(gè)實(shí)現(xiàn)激光雷達(dá)水平探測(cè)范圍達(dá)330°的車型。
同時(shí)威馬M7還搭載了NVIDIA DRIV Orin-X自動(dòng)駕駛芯片,單枚Orin-X芯片算力可達(dá)254TOPS,每秒可計(jì)算254萬(wàn)億次,最大算力高達(dá)1016TOPS。
從以上不難看出,威馬M7的硬件能力還是很高的,但是其能否在真實(shí)場(chǎng)景中實(shí)現(xiàn)更加精準(zhǔn)的駕駛體驗(yàn),目前我們還無(wú)法體驗(yàn)到。
作為造車新勢(shì)力的一員,威馬汽車已經(jīng)逐漸偏離主流市場(chǎng)。以9月份的銷量為例,小鵬和蔚來(lái)均超過(guò)萬(wàn)輛,理想汽車排名第三,為7336輛。
而威馬汽車9月銷量?jī)H為3172輛,明顯不及“蔚小理”,甚至連此前不及的哪吒和零跑也趕上了威馬。對(duì)此,威馬汽車董事長(zhǎng)沈暉則認(rèn)為,“有信心2022年重返第一陣營(yíng)!”
作者:陳馳來(lái)源:快科技
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