10萬(wàn)元車(chē)能媲美豪車(chē)體驗(yàn)？360周鴻祎放出豪言：三年內(nèi)實(shí)現(xiàn)

10月21日消息，在日前接受新浪專(zhuān)訪時(shí)，360創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)周鴻祎表示，要讓10萬(wàn)元～15萬(wàn)元價(jià)位的便宜車(chē)改變LOW、慢、差、小的形象，擁有媲美豪車(chē)的體驗(yàn)。同時(shí)，周鴻偉還認(rèn)為，入場(chǎng)新能源汽車(chē)行業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)太少了。

在新能源時(shí)代到來(lái)之際，不少互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)入場(chǎng)做電動(dòng)汽車(chē)，其中360選擇了哪吒汽車(chē)。哪吒汽車(chē)的定位是讓每個(gè)人都能用上質(zhì)量過(guò)硬的電動(dòng)汽車(chē)，產(chǎn)品價(jià)格區(qū)間覆蓋了5萬(wàn)～20萬(wàn)。

今年7月、8月、9月，哪吒汽車(chē)銷(xiāo)量都排進(jìn)了造車(chē)新勢(shì)力前三，蔚來(lái)和理想先后被擠出前三。入場(chǎng)的造車(chē)新勢(shì)力大多選擇從高端做起，比如蔚來(lái)、理想、小鵬等，他們的產(chǎn)品通常比較昂貴。

這也難怪，電動(dòng)汽車(chē)正在起步階段，愿意購(gòu)買(mǎi)的消費(fèi)者遠(yuǎn)遠(yuǎn)少于燃油車(chē)，搞技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)又需要大量的經(jīng)費(fèi)，廠商們自然選擇了推出利潤(rùn)更高的高端電動(dòng)汽車(chē)。其他廠商的選擇，導(dǎo)致中低端電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)出現(xiàn)了空缺，哪吒汽車(chē)趁勢(shì)崛起。

蔚來(lái)、小鵬等已經(jīng)發(fā)現(xiàn)這點(diǎn)，前者將推出子品牌，主打入門(mén)級(jí)電動(dòng)汽車(chē)，后者也推出了一些定位略低的型號(hào)。這些廠商的涌入，會(huì)導(dǎo)致入門(mén)級(jí)電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)加劇，廠商們需要升級(jí)配置，提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。

周鴻祎表示，按照摩爾定律，未來(lái)所有和電子、芯片、電器有關(guān)的設(shè)備，每隔18－24個(gè)月性能可提升1倍，預(yù)計(jì)不出三年，華為等公司就可以將激光雷達(dá)做到白菜價(jià)。到時(shí)候入門(mén)級(jí)的哪吒汽車(chē)，也可以搭載豪華配置。

除了向哪吒汽車(chē)投資29億元，360還將承擔(dān)起構(gòu)建哪吒汽車(chē)安全框架的責(zé)任。隨著智能駕駛技術(shù)的進(jìn)步，車(chē)機(jī)系統(tǒng)的代碼越來(lái)越高，還需要聯(lián)網(wǎng)，很有可能出現(xiàn)系統(tǒng)漏洞或被云端攻擊。360本就是軟件和網(wǎng)絡(luò)安全起家，將負(fù)責(zé)保障哪吒汽車(chē)的駕駛安全。

對(duì)于入場(chǎng)汽車(chē)行業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)太少這個(gè)觀點(diǎn)，小雷不敢茍同，汽車(chē)行業(yè)不會(huì)因新能源時(shí)代到來(lái)而增長(zhǎng)（乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示乘用車(chē)銷(xiāo)量逐年下跌），原先的傳統(tǒng)車(chē)企就夠多了，入場(chǎng)的造車(chē)新勢(shì)力大多只能以失敗告終。如果互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)集體涌入，失敗后可能會(huì)傷及筋骨。

至于周鴻祎對(duì)汽車(chē)行業(yè)未來(lái)的判斷，小雷表示贊同，并希望哪吒汽車(chē)能夠早日推出媲美豪華汽車(chē)的產(chǎn)品。當(dāng)然，從現(xiàn)在全球缺芯和新能源汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展來(lái)看，三年內(nèi)實(shí)現(xiàn)恐怕不是件容易的事。

來(lái)源：雷科技