又一起凱迪拉克XT5自燃！車主：沒有改裝過

無論是在業(yè)內(nèi)還是在消費(fèi)者眼中，汽車安全一直都是大家最為重視的首要問題。但就是在這種安全需求極高的背景下，大大小小因汽車質(zhì)量弊病而導(dǎo)致的事故依舊在不斷發(fā)生。

尤其是在電動(dòng)汽車盛行的今天，動(dòng)力電池讓“汽車自燃”的曝光率遠(yuǎn)高以往。如果從自燃風(fēng)險(xiǎn)上來看，裝了個(gè)“大炸彈”的電動(dòng)汽車確實(shí)比燃油車更可怕。但如果從自燃事件的多少來看，市場(chǎng)保有量仍然遙遙領(lǐng)先的燃油車依舊遠(yuǎn)勝于羽翼未豐的電動(dòng)車。

就在今年十月初，汽車門網(wǎng)就收到了一則“凱迪拉克XT5自燃”的投訴。

車主陳先生向汽車門網(wǎng)投訴表示，他在 2020年4月6日在成都金菱凱迪拉克汽車銷售服務(wù)有限公司購買的凱迪拉克XT5，至今僅行駛了39000公里，于2021年8月7日凌晨0點(diǎn)30分左右在自家自建房樓下停車，直到當(dāng)日下午15點(diǎn)35分左右汽車自己著火燃燒了。自燃造成發(fā)動(dòng)機(jī)倉全部燒毀，前機(jī)蓋面隔熱棉全部燒壞等。所幸自燃時(shí)車內(nèi)也沒有乘客，自燃車輛周圍沒有其他車輛及易燃易爆品，未造成其他波及危害。

發(fā)現(xiàn)自燃后陳先生撥打了消防電話，消防到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)滅火以后出具了事故認(rèn)定書。認(rèn)定書內(nèi)容顯示，此起火災(zāi)燒毀凱迪拉克牌汽車的右前側(cè)及發(fā)動(dòng)機(jī)艙部位。認(rèn)定車輛起火部位為汽車右前側(cè)大燈處。起火原因認(rèn)定為：可以排除雷擊引發(fā)火災(zāi)的可能；可以排除外來火源引發(fā)火災(zāi)的可能；可以排除生活用火不慎引發(fā)火災(zāi)的可能；不可以排除車輛右前側(cè)大燈處電氣線路故障引發(fā)火災(zāi)。

   從火災(zāi)事故認(rèn)定書來看，車輛燃燒很大概率是車輛右前側(cè)大燈處電氣線路故障引發(fā)的。而絕大部分燃油車自燃也都與電氣線路故障有關(guān)，私自改裝車輛是導(dǎo)致電氣線路故障的最常見原因。

但陳先生對(duì)此補(bǔ)充表示，自燃車輛在除購買時(shí)4S店配送的東西以外未私自改裝過任何地方。

自燃事故發(fā)生后，陳先生也通知了4S店及廠家，但二者均未到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘查處理。在陳先生撥打了無數(shù)次上海通用400電話后，廠家回復(fù)表示讓其找4S店。但4S店對(duì)此一口咬定稱自己的車輛沒有任何質(zhì)量問題。另外，廠家還讓陳先生先走保險(xiǎn)，走保險(xiǎn)之后再考慮為陳先生申請(qǐng)一定的補(bǔ)償。對(duì)此陳先生表示，“保險(xiǎn)是我自己買的，廠家給我買保險(xiǎn)了嗎？”

如今，無奈的陳先生還在申請(qǐng)保險(xiǎn)賠償?shù)倪^程中，具體結(jié)果如何還需等待，汽車門網(wǎng)將持續(xù)跟進(jìn)此次事件。

其實(shí)此次凱迪拉克自燃事件并非獨(dú)一份，搜索凱迪拉克自燃的字條之后的相關(guān)消息可謂“琳瑯滿目”，甚至還有因車輛自燃導(dǎo)致的乘員死亡事件。

但從網(wǎng)上許多自燃車主的說辭上來看，凱迪拉克廠家對(duì)此的一貫作風(fēng)似乎都是拒不承認(rèn)車輛有質(zhì)量問題。

在這種維權(quán)困難的狀況下，甚至有車主在2019年特地開貼聯(lián)系自燃車主企圖群體維權(quán)，并統(tǒng)計(jì)出了“兩年九輛凱迪拉克XT5自燃”的數(shù)據(jù)（原帖配有插圖）。但時(shí)至今日依舊未有結(jié)論，帖子也已經(jīng)沉了。

如今，凱迪拉克XT5再次出現(xiàn)了自燃事件，但凱迪拉克廠家依舊未積極處理。4S店也并未去現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘測(cè)，這似乎與其一口咬定車輛沒有質(zhì)量問題的底氣不符。若廠家與4S店真的認(rèn)為旗下車型質(zhì)量并無問題，理應(yīng)積極進(jìn)行車輛自燃的原因的調(diào)查，并給車主一個(gè)合理的解釋。若真是車型質(zhì)量存在通病，當(dāng)賠償車主相關(guān)損失后，緊急召回問題車型，不要放任潛風(fēng)險(xiǎn)存在，置老車主于不顧。畢竟，車主在貼子統(tǒng)計(jì)的“兩年九輛”的自燃車型都指向了凱迪拉克XT5，自燃率似乎已經(jīng)遠(yuǎn)高于燃油車平均概率了。

寫在最后：

身處二線豪華品牌的凱迪拉克應(yīng)肩負(fù)起大廠理應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任，自燃事件不僅威脅著車主及他人的生命，對(duì)品牌形象影響也極壞。希望凱迪拉克此次能積極解決問題，展現(xiàn)品牌的“豪華”擔(dān)當(dāng)，給凱迪拉克的老車主和潛在客戶一份心安。