一汽-大眾為何能夠保持高保值率？

近日在逛二手車市場(chǎng)時(shí)發(fā)現(xiàn)，一輛2018年4月上牌的高爾夫7（2018款230TSI自動(dòng)舒適型）二手車報(bào)價(jià)達(dá)到了10．8萬(wàn)元。若以廠商指導(dǎo)價(jià)15．49萬(wàn)、二手車成交價(jià)10．5萬(wàn)計(jì)算，這輛三年車齡的高爾夫7保值率達(dá)到了68％。

那家車商表示，大眾高爾夫是市場(chǎng)里保值率最高的車型之一，二手車價(jià)格堪比很多同年份的中型車。而且，市場(chǎng)里的高爾夫車源并不多，成色好的基本“秒沒(méi)”。在車商眼里，高4、高6和高7都是硬通貨。

很多機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)也印證了高爾夫的超高保值率。中國(guó)汽車金融暨保值率研究委員會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，大眾高爾夫的3年車齡保值率高居第二位，保值率達(dá)到了64．40％。

車商的親身感受和相關(guān)機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)都表明，高爾夫成了中國(guó)消費(fèi)者一致認(rèn)可的好東西。

1、高爾夫們彰顯了一汽－大眾的產(chǎn)品質(zhì)感

可以說(shuō)，高爾夫開(kāi)創(chuàng)了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上高品質(zhì)兩廂車的先河。18年前入華的高爾夫4，用精致的造型、緊湊的身材、得體的車內(nèi)空間、精良的做工用料、緊致的底盤和出色的駕駛感受給國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)帶來(lái)了此前從未有過(guò)的消費(fèi)體驗(yàn)——質(zhì)感。

而在堅(jiān)守獨(dú)樹(shù)一幟的精致設(shè)計(jì)和產(chǎn)品質(zhì)感，每一代高爾夫又一直推動(dòng)著大眾化品牌的技術(shù)潮流?？梢哉f(shuō)，每一代高爾夫都帶來(lái)了超出感官價(jià)格的質(zhì)感和技術(shù)價(jià)值。

風(fēng)靡全國(guó)的高爾夫6帶來(lái)了激光焊接和空腔注蠟防腐技術(shù)，并引入了ESP、日間行車燈、側(cè)碰傳感器和膝部氣囊，還率先向國(guó)內(nèi)市場(chǎng)導(dǎo)入了雙離合變速箱和渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

全新的高爾夫8則帶來(lái)了全新的“數(shù)字化座艙”、Travel Assist一鍵式智能駕駛輔助系統(tǒng)，向智能化和數(shù)字化的重要一步。

人見(jiàn)人愛(ài)的高爾夫如此，被譽(yù)為“最美大眾車”的一汽－大眾CC同樣如此。

20010年上市的一汽－大眾CC是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上第一個(gè)運(yùn)動(dòng)型轎跑車。其優(yōu)雅的身形、動(dòng)感的Coupe車頂、無(wú)框車門和四眼圓燈賺足了回頭率，成了很多人心中的“最美大眾車”。關(guān)鍵是，造型驚艷的CC并非徒有其表。車身姿態(tài)很低，轉(zhuǎn)向也很準(zhǔn)，骨子里透著濃郁的運(yùn)動(dòng)屬性。一位知乎網(wǎng)友一針見(jiàn)血地點(diǎn)評(píng)到：比它快的沒(méi)它帥，比它帥的比它貴，總之你想要一臺(tái)快、拉風(fēng)、且不失實(shí)用性的一臺(tái)車，這個(gè)價(jià)位CC幾乎是唯一的選擇。

特立獨(dú)行的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)下，CC的車內(nèi)做工用料也非常豪華。極簡(jiǎn)的車內(nèi)采用了大面積的真皮包裹和金屬裝飾，并提供了真皮運(yùn)動(dòng)座椅，還配備了頂級(jí)的丹拿音響。另外，CC配備了并線輔助、疲勞提醒、后備箱感應(yīng)開(kāi)啟等科技配置，甚至還配備了自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警和自動(dòng)泊車，后續(xù)又加入了并線輔助和主動(dòng)剎車等智能化配置。

不可否認(rèn)，一汽－大眾CC帶來(lái)了超出價(jià)格的消費(fèi)體驗(yàn)。CC在二手車圈的高認(rèn)可度已經(jīng)說(shuō)明了這點(diǎn)。這個(gè)價(jià)值，往往是消費(fèi)者不易察覺(jué)的。

同樣不容易察覺(jué)的是，過(guò)去多年來(lái)，一汽－大眾終端經(jīng)銷商的優(yōu)惠幅度普遍高于日系品牌。因而，看似一汽－大眾車型的廠商指導(dǎo)價(jià)更高，但實(shí)際的提車價(jià)格甚至比日系車還要低。二手車商比消費(fèi)者更明白，高爾夫、CC等一汽－大眾車型的保值率比可見(jiàn)的數(shù)據(jù)要高得多。

或許也正是這個(gè)原因，中國(guó)汽車金融暨保值率研究委員會(huì)發(fā)布的保值率榜單上，速騰、寶來(lái)等大眾車型悉數(shù)上榜。結(jié)合最新消息推測(cè)，一汽－大眾旗下車型的保值率未來(lái)可能會(huì)更高。

2、以用戶為中心，一汽－大眾推行“價(jià)格價(jià)值戰(zhàn)略”

據(jù)悉，基于對(duì)消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品需求的洞察和以用戶為中心的理念，一汽－大眾正在推行“價(jià)格價(jià)值戰(zhàn)略”。過(guò)去主要裝配在中高配甚至旗艦車型的智能化、舒適性、駕駛輔助配置將向全系車型普及，未來(lái)的一汽－大眾中低配車型、主銷車型的配置將大幅提升。

截止目前，去年至今上市的一汽－大眾新品都已經(jīng)執(zhí)行價(jià)格價(jià)值戰(zhàn)略。攬境、CC家族、高爾夫家族、速騰2021年型升級(jí)版等新品的性價(jià)比進(jìn)一步提高。

以第8代高爾夫280TSI Pro版車型為例，在第7代高爾夫同等車型基礎(chǔ)上增加了車聯(lián)網(wǎng)、液晶儀表、LED大燈、自動(dòng)前大燈、自動(dòng)空調(diào)、無(wú)線充電等配置，折算下來(lái)的價(jià)值達(dá)到了11000元，但官方指導(dǎo)價(jià)反而比第7代高爾夫的同等車型降低了4000元，產(chǎn)品性價(jià)比大幅度提升。

攬境在380TSI入門級(jí)車型上（380TSI四驅(qū)豪華佳境版Pro）配備了Travel Assist L2＋駕駛輔助系統(tǒng)、360°全景可視影像、主副駕12向電動(dòng)調(diào)節(jié)、3區(qū)恒溫空調(diào)、最新4MOTION四驅(qū)系統(tǒng)、多種駕駛模式選擇等配置。這些配置在過(guò)去主要裝備在頂配車型上，“入門即旗艦”的味道更加明顯。

更吸引眼球的是，今年6月上市的速騰2021年型升級(jí)版全系標(biāo)配了無(wú)鑰匙／一鍵啟動(dòng)、泊車后視影像、全景天窗、真皮多功能方向盤、七個(gè)電子安全氣囊、駕駛模式選擇、定速巡航、疲勞提醒、外飾氛圍燈及電動(dòng)外后視鏡等11項(xiàng)配置，官方指導(dǎo)價(jià)也小幅下調(diào)，產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力大幅提升。

3、寫在最后

中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布的月度保值率數(shù)據(jù)顯示，大眾品牌的3年車齡二手車保值率在不斷提升。這意味著，一汽－大眾推行的“價(jià)格價(jià)值戰(zhàn)略”已經(jīng)收到了一定的成效。

從市場(chǎng)角度來(lái)看，這對(duì)中國(guó)消費(fèi)者和一汽－大眾都是件好事。于一汽－大眾而言，高保值率意味著堅(jiān)守了30年的精良品質(zhì)和超過(guò)感官價(jià)格的價(jià)值感，獲得了越來(lái)越多中國(guó)消費(fèi)者的認(rèn)可。于消費(fèi)者而言，一汽－大眾不斷提升的市場(chǎng)認(rèn)可度也預(yù)示著可以買到更多質(zhì)感新品。

令人欣慰，高速發(fā)展的中國(guó)汽車市場(chǎng)確實(shí)成熟了。