缺芯片狀況惡化！蔚來：展車幾乎賣光了，只能擺車模 ！

近日，蔚來汽車傳播總監(jiān)馬麟通過微博發(fā)布一則“空展廳”內(nèi)容，其表示，“同事們不容易了，展廳的展車都幾乎賣光了，只能擺車模。”

“展廳的展車賣完了”，說明蔚來汽車的產(chǎn)品還是很受歡迎，但是側面也透露出蔚來汽車當前缺芯嚴重。數(shù)據(jù)顯示，今年8月份蔚來汽車共交付新車5880輛，其中ES8、ES6和EC6分別交付1738輛、2342輛和1800輛，連續(xù)兩個月低于理想、小鵬。針對銷量下滑的原因，蔚來方面表示，受馬來西亞、南京等地的疫情影響導致蔚來個別零部件供應受限，特別是ES6和EC6生產(chǎn)端嚴重受限，從而影響8月新車交付。由于供應鏈限制，蔚來汽車將2021年第三季度的交付前景調(diào)整為22500至23500輛。

不過，蔚來汽車也強調(diào)，8月訂單數(shù)量持續(xù)增長，單月新增訂單量創(chuàng)下歷史新高。也就是說，如果或許零部件供應壓力緩解，蔚來汽車的月交付量有望直線上漲。不過，從當前來看，芯片短缺仍然影響著蔚來，9月份和10月份的交付成績?nèi)匀徊蝗輼酚^。有網(wǎng)友直接評論“10月份賣什么”，馬麟回應“是啊”！還有網(wǎng)友評論“聽說破萬”，馬麟回應“生產(chǎn)不出來”。

從2020年12月大眾由于大陸和博世的ESP芯片短缺遭遇停產(chǎn)后，“缺芯”危機問題持續(xù)影響到現(xiàn)在，不少車企因為芯片斷供而宣布停產(chǎn)或減產(chǎn)，這一問題已經(jīng)影響到國內(nèi)外的汽車制造商。9月3日，通用汽車宣布由于全球芯片短缺將暫停多數(shù)北美工廠的作業(yè)，并將根據(jù)供應鏈進展作出進一步調(diào)整。9月20日，豐田汽車公司發(fā)布消息稱，受缺芯影響，10月份日本國內(nèi)的14家工廠共計27條生產(chǎn)線都將停止運營。

除了蔚來受到影響外，其它造車新勢力品牌同樣不容樂觀。9月20日，理想汽車通過官網(wǎng)發(fā)布公告，因芯片供應的恢復不及預期，調(diào)整其2021年第三季度交付量展望為2.45萬輛，較之前的2.5萬-2.6萬輛的汽車交付量展望有所下調(diào)。公司將繼續(xù)監(jiān)測持續(xù)的市場狀況并與其供應鏈合作伙伴保持密切合作，以盡量減少芯片短缺對生產(chǎn)的影響。

早前，博世(中國)投資有限公司副總裁徐大全發(fā)文表示，由于馬來西亞疫情嚴重，某半導體芯片供應商的馬來西亞Muar工廠繼之前數(shù)周關廠，再度被當?shù)卣箨P閉部分生產(chǎn)線至 8月21日，這將導致博世ESP/IPB、VCU、TCU等芯片受到直接影響，預計8月份后續(xù)基本處于斷供狀態(tài)。對于此消息，小鵬汽車創(chuàng)始人何小鵬也在微博上在線喊苦，表示，“抽芯斷供供更苦，舉杯銷愁愁更愁。”

據(jù)中汽協(xié)發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，8月，我國汽車產(chǎn)銷分別達到172.5萬輛和179.9萬輛，同比分別下降18.7%和17.8%，其中芯片短缺導致的供給不足也是重要原因之一。全球知名信息服務商HIS發(fā)布的預測報告顯示，2021年第一季度由于芯片短缺所引起的輕型汽車減產(chǎn)數(shù)量達67.2萬輛，第二季度這一數(shù)字則增加至130萬輛。進入下半年后，“缺芯”問題也將持續(xù)存在。